Skocz do zawartości

piotrek

Użytkownik
  • Postów

    225
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez piotrek

  1. Witam

     

    Macie jakieś doświadczenie z takimi kombinacjami ?

    Chciałbym spróbować puścić moje u-D w mostkach na moim Alpine.

    Jak bym ustawił gain na niskie poziomy to może nawet zniekształcenia spowodowane mostkiem mogłyby zostały zniwelowane przez to, że wzmacniacz nie pracuje na pełnej mocy.

    Jak myślicie nic się nie stanie z głośnikami i czy ogólnie da rade coś takiego pomotać ?

     

    Pozdrawiam

  2. Kasa to oczywiście jak najmniej - wiadomo. Myślę że w przypadku, gdy udałoby mi się sprzedać mojego alpine mrv-f400 to mógłbym przeznaczyć na wzmacniacz jakieś 700-800zl. Używki nie sprawiają problemu a jeżeli są jeszcze na gwarancji to już najlepszy z możliwych scenariuszy. Te wzmacniacze z serii Element nawet fajnie wyglądają i mocowo tez by starczyło (z jakościa niewiadomo bo to świeży sprzed i mało testowany) ale to już grubo ponad 1000zl za oba. Wcześniej myślałem na temat ProX 500.24 ale nie znalazłem nigdzie używki w moim budżecie.
  3. Moim zdaniem nie ma co oszczędzać. Dozbieraj trochę kasy i przeznacz te 700-900zl na wzmacniacz i kolejne 500zl na subwoofer. Kupisz tanio i będziesz zaraz wymieniał. Jak bym miał teraz kupować to. Zamiast i tak dobrej Alpine V12 kupił bym np. Audisona SRX3 a do tego jakiegoś porządnego suba za 500-600zl, nawet 2x IT MDS08 bo jeden gra świetnie w closed i br pod 160W (wysłuchane kilka miesięcy) a co dopiero dwa. Można kupić też coś markowego w tej cenie w wymiarze 12" np. PB XL-12D. A u-D to świetne głośniki zobaczysz jak grają pod wzmacniaczem i nie pożałujesz. Cały zestaw na pewno by wymiatał.
  4. Ja mam bardzo podobny problem a mianowicie na odpalonym silniku cały czas słyszę jakieś trzaski czy buczenie z głośników przednich. Na zgaszonym tego nie ma. Natężenie tego dźwięku jest takie same czy mam muzykę ustawiona głośno czy całkowicie na zero, zaraz po zamontowaniu głośników wszystko było w porządku. Zrobiłem jakieś 70km i dopiero to spostrzegłem. Co robić żeby się pozbyć tego problemu? Posiadam sprzęt jak w podpisie. Kable to te podwójnie ekranowane Phonocary od mattoma.

    Proszę o pomoc.

     

    P.S. Sprawdziłem jeszcze że nie muszę nawet uruchamiać silnika, wystarczy że się przekręci kluczyk w stacyjce w pozycję zapłonu (wszystkie kontrolki się świecą) i już słychać te szumy z tweeterów.

  5. Wykonałem skrzynkę z tego projektu do mojego mds08 (tą na jeden głośnik) i szczerze polecam. Głośnik jak by zaczął oddychać pełną piersią bas wcale nie stracił na szybkości w porównaniu z closed. Poprawiła się natomiast scena, mam wrażenie ze bas nie dochodzi już tylko z bagażnika lecz otacza mnie z każdej strony. Głośnik schodzi jeszcze niżej a wyższe rejestry nie straciły na swojej nienaganności. Coraz bardziej mnie zaskakuje ten głośnik, prawdziwy hi-end. :P
  6. Czy tu aby na pewno wszystko jest dobrze policzone ?

     

    Nie znam sie na liczeniu skrzyń z bass-reflexem ale zastanawia mnie duża rozbieżność pomiędzy powierzchnią zajmowaną przez ten wyliczony przez Was br w kształcie litery "L" wynoszącą ~3l i powierzchnią okrągłego br dla takiej samej pojemności skrzynki (śr 7cm dł 30cm) wynoszącą ~1l.

     

    Na pierwszy rzut oka coś tu sie nie zgadza.

     

    Może mi to ktoś wytłumaczy.

  7. Dokładnie, też mam radio Alpine i jest kilka opcji do ustawiania Subwoffera. Na początku też mi nie chciał grać tak jak trzeba. Ale ustawialem na subwoffer system 2 i było lepiej gdyż wtedy gra bardziej autonomicznie, niezależnie od globalnego volume. Z ustawieniami hpf i lpf to w zależności czego najczęściej słuchasz ja to robie zazwyczaj na słuch, tak jak mi najbardziej pasuje brzmieniowo.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...