Pływak

Chyba przetestuje tego chinola u siebie w aucie zastępując seryjny wzmacniacz Forda

Ten wynalazek PUZU PZ-C31 ma wejścia low czy Hi-Level czy oba?

Ok dzięki, kupiłem trochę przewodu 12GA podobnego średnica do tego z wiązki i w wolnej chwili będę się wpinał w czerwony przewód idący do żółtej kostki od przekaźnika. http://i.imgur.com/5NyB3Y9.jpg http://i.imgur.com/4vci7bb.jpg

Masę pociągnę sobie osobno z punktu masowego w bagażniku, a plus bym zabrał z przekaźnika T21 (patrz schemat) odpowiedzialnego za podgrzewanie foteli, którego nie mam. Teoretycznie soniacz nie powinien pociągnąć więcej jak 13A ale pytam bo wole się upewnić. Jutro zrobię pomiar napięcia na tym przewodzie doprowadzonym do przekaźnika T21. Wiem, że najlepiej było by przeciągnąć przewód bezpośrednio z aku ale tą skrzynkę w bagażniku mam dosłownie 15cm od miejsca gdzie chce zamontować wymaka i tak pomyślałem czy by jej nie wykorzystać. B045 to skrzynka bezpieczników w bagaźniku T21 to przekaźnik grzania foteli B002 to skrzynka pod deską rozdzielczą http://i.imgur.com/AdboF8m.jpg

Witam, właśnie dłubałem w aucie patrząc którędy można by przeciągnąć przewody zasilające od aku do wzmaka Sony XM-4020 i znalazłem w bagażniku fabryczna lecz niewykorzystana w całości wiązkę elektryczną. Według schematu elektrycznego auta służy ona miedzy innymi do zasilania fabrycznego wzmacniacza BOSE oraz do podgrzewania foteli. Nie mam u siebie ani jednego ani drugiego więc pomyślałem, ze można by ja wykorzystać do zasilenia wzmacniacza bo skoro ciągnie fabryczny wzmak BOSE (niby 6x37W) plus jeszcze podgrzewanie foteli to powinna sobie poradzić z małym soniaczem xm-4020. Mam niby przewód 8mm2, który zgodnie ze sztuka powinien do takiego wymaka być pociągnięty ale skoro można by wykorzystać fabryczna wiązkę to diametralnie ułatwiło by robotę z car audio. Myślicie, ze warto spróbować wpiąć się w ta instalacje czy dać sobie siana i kombinować z przeciągnięciem bezpośrednio z aku?

Chciałeś błysnąć ale nie wyszło bo czytanie ze zrozumieniem leży i kwiczy. Wzmak juz mam i zmieniał na nic nie będę wiec jak to pisałeś 200 waciszy nie podepnę do telepania drzwiami. Pytanie było proste czy te GMS w miarę przyzwoicie zagrają pod tym soniaczem, a jeśli nie bardzo to jaka jest ciekawsza alternatywa. W poprzednim aucie miałem Tempo 6 napędzane Audio System Twister F2 ale tym razem coś bardziej budżetowego szukam aby lekko poprawić tragiczne seryjne nagłośnienie i widzę, ze skrajne opinie o tych GMSach są. W Tempo nie chce się pchać bo pod tym "radyjkiem" i tak nie zagra tak jak powinny.

Panowie starczy mocy z Soniacza XM-4020 do zasilenia tych GMSów? Szału nie oczekuje bo i tak źródło będzie szło z chińskiego radyjka tej samej marki czyli GMS 6501. Jeśli nie jaka alternatywa dla tych głośników żeby w miarę przyzwoicie grało pod tym odtwarzaczem i wzmakiem?

Wiem, ze teoretycznie takie podłączenie jest identyczne ale za kazdym razem jak podłacze dobrze P do P, L do L mam trzaski, a jak podłacze odwrotnie gra dobrze. Masę radia z masą wzmacniacza już łączyłem wczesniej tyle kombinacji już wykonałem, ze rece mi opadały. Za pierwszym razem gdy zmieniłem L z P też myślałem, ze moze coś niedokręcone było ale juz nie chciałem ruszać więc sygnałowe też zamieniłem L z P i tak zostawiłem. Ostatnio musiałem zmienić kabel masowy na dłuzszy zeby go schować wie popodpinałem wszystko od nowa zgodnie ze sztuką i oznaczeniami, pozarabiałem nowe koncówki porządnie podokrecełem i ZONK pierdzenie i trzaski wiec zamieniłem znów lewy z prawym i gra ok. Wiem, ze to idiotyczne ale tak zostawiam bo póki co gra dobrze wiec nie wnikam może faktycznie coś gdzies ma jakiś luz i przewód L bardziej pasuje do gniazda P niż właściwie podpięte ;)

Odgrzeje kotleta bo ostatnio zmieniałem kabel masowy od wzmaka i postanowiłem wszystko podpiać zgodnie z oznaczeniami jeszcze raz czyli sygnał P do P, L do L i głośniki P do P i L do L. Efekt? Znów trzeszczenie z głośników. więc zamiana przy wzmaku sygnałowych L z P i głośnikowych L z P i ucichło tak jak wcześniej. Kompletnie nie wiem o co chodzi ale widocznie włoski wzmak + włoskie auto = dziwne odchyły ;)

Witam od jakiegoś czasu posiadam wzmacniacz Audio System F2 i mam pytanko czy idzie gdzieś dostać zaciski do podłączenia zasilania i głośników? Mam wersje "poliftową" z takimi: http://images25.fotosik.pl/265/448ae6be4085175b.jpg Uważam taki zaciski za totalną porazkę trudno pod to cokolwiek podpiąc, a aluminiowa tulejka + stalowa śruba = zjechane gwinty Chciałbym wymienić je na takie jak były w persji pierwszej czyli zwykłe na śruby: http://bilder.hifi-forum.de/max/287292/audio-system-f2-190_27272.jpg I tu właśnie pytanie czy te zaciski (czy jak to się tam profesionalnie nazywa) są uniwersalne i czy gdzieś mogę takie coś dostać?

Przecież pisałem, ze kilkukrotnie sprawdzałem podłączenie i zarabiałem nowe końcówki przewodów wszystko było dobrze podokręcane. Zresztą gdyby były niedokręcone to raczej przy zgaszonym silniku było by to samo, a tu tylko przy odpalonym się sypało. Suba póki co nie mam. Pośmigam tak autem kilka dni i jak będzie ok to znów zamienię stronami tak jak być powinno i zobaczymy.

Tak więc zakupiłem nową sygnałówkę potrójnie ekranowaną kicx'a podpiąłem pod audio puściłem luzem po fotelach i co? Nadal bez zmian już się lekko załamałem ale jako, ze zakłócenie były tylko z jednej strony zamieniłem kable głośnikowe przy w zmaku stronami żeby sprawdzić czy zakłócenia z lewej przejdą na prawą stronę i co się okazało po zamianie stron gra ok. Żeby już nie ruszać głośnikowych zamieniłem sygnałówki L z P i na razie tak zostawiam na kilka dni zobaczę czy nie pojawią się znowu. Powie mi ktoś co jest grane? Dodam, że wszystkie przewody wpinałem we wzmak kilkukrotnie zarabiając nawet nowe końcówki i nic nie pomagało dopiero dzisiaj zamiana stron pomogła i kompletnie zgłupiałem. WTF?

1. Jak upewnić się, ze masa jest w 100% ok? Niestety nie ciągnąłem bezpośrednio z aku, a z punktu masy znalezionego w bagażniku. 2. To już przerobiłem nawet na minimalnym ustawieniu napięcia czyli 4.3V na wzmaku (radio ma 4v) nadal pierdzi z głośników tylko trzeba trochę wyżej na skali radia podkręcić. 3. To właśnie mam zamiar jeszcze sprawdzić tylko muszę dorwać jakieś inne sygnałówki. 4. Właśnie nie ma różnicy czy mam pogrzebane w eq czy nie co najwyżej jak podbije tony niskie pierdzi trochę mocniej. Przy wyłączonym silniku niezależne od ustawień eq nie ma najmniejszego problemu wszystko gra ok 5. Przebicie w instalacji auta? Jeśli tak to wątpię pewnie zaraz poinformowało by mnie o tym po przez zapalonych pierdylion kontrelek i komunikatów ;) Dzięki za sugestię

Witam, jakiś czas temu pisałem na forum o problemach z zakłóceniami w zestawie JVC SH-KD9101 + Morel Tempo 6 + Caliber CA440 po kilku tygodniach męczenia się i przeszukiwania forum w końcu przy pewnej konfiguracji wszelkiego rodzaju zakłócenia znikły i wszystko było ok ale pokusiło mnie ze zmianą wzmaka na coś lepszego i od kolegi z forum kupiłem Audio System Twister F2-190 i znów mam problemy. Otóż wzmak gra bez problemu przy zgaszonym silniku, niestety przy odpalonym i trochę większej głośności słychać pierdzenie pojawiające się w zakresie niskich tonów, a tak przynajmniej mi się wydaje bo tam gdzie powinien być bas z głośnika wydobywają się trzaski przy niższych poziomach głośności jest ok. Natomiast przy zgaszonym silniku niezależnie od poziomu głośności nie ma problemu. Sprawdziłem napięcia na zaciskach wzmaka bo myślałem, ze może jakieś spadki są po odpaleniu i wzmacniacz dostaje za mało prądu ale nie na zgaszonym silniku i wyłączonym audio mam 12.4V przy zgaszonym i odpalonym audio 12,2V a przy odpalonym silniku i audio 14V. Przekrój kabla też nie jest chyba za mały bo ma 20mm2. Myślałem o wrzuceniu kondensatora ale nie wiem czy w ogóle coś pomoże skoro nie ma dużych spadków nic mi nie przygasa itp itd I teraz mam do Was pytanka czy przy takich objawach wina może leżeć po stronie przewodów sygnałowych czy to raczej coś z napięciowymi będzie nie tak? a może zupełnie gdzie indziej szukać przyczyny? Oprócz pierdzącego basu nie ma zadnych innych zakłóceń jakie miałem wcześniej czyli świstów trzasków itp.

Odświeżam bo może pojawił się u kogoś jakiś PS lub coś podobnego do sprzedania Aktualnie Tempo zasilam wzmakiem Caliber CA440 wiec szukam czegoś lepszego i mocniejszego.

Witam jak w temacie poszukuje jakiegoś wzmaka do napędzenia przodu Morel Tempo 6. Cena max 300-350zł. Myślałem o czymś pokroju Kenwooda PS ale jeśli macie też inne ciekawe propozycję to czekam

Sorry za trzeci mój post pod rząd ale posprawdzałem jeszcze i mam trochę więcej informacji więc może komuś coś przyjdzie do głowy co może być nie tak. Jak już pisałem raz są zakłócenia raz ich nie ma. Czasem jedna strona zaczyna grac ciszej i pojawia się charczenie z tej strony, czasem dochodzi do tego świst od alternatora, a czasem nawet na wyłączonym silniku przy maksymalnie wyciszonym radiu słuchać z jednej strony zakłócenia (szum/brzęczenie). Wczoraj rozebrałem radio bo zauważyłem, że czasem przy macaniu przy nim wtyczek RCA zakłócenie się zmieniają/słabną ale rozebrałem radio wypiąłem kable z PCB posprawdzałem i nic nie było przecięte, oberwane czy tym podobne więc złożyłem do kupy. Dziś gdy pojawiły się zakłócenia zamieniłem znów sygnał lewy z prawym przy samym radiu i 0 zmian zakłócenia nadal były w prawym głośniku później zmieniłem sygnałówki lewy z prawym przy wzmaku i zmieniła się strona zakłóceń. Sam już nie wiem zmieniać sygnałówki? Jeśli tak to jakie w miarę tanie polecacie zastanawiałem się nad Sinuslive Ca50 lub HW Energetic Pro-225. A może założyć na te co mam filtr masy albo jeszcze gdzie indziej szukać rozwiązania?

Dobra wszystko podpięte jak radziliście i kolejny problem z instalacją. Pojawiło się charczenie i świst silnika w jednym tweeterze. Temat przyklejony oczywiście przerobiłem ale nadal nie bardzo wiem co może być przyczyną bo raz włączę radio jest ok innym razem słychać "charczenie" i świst po dodaniu gazu wina raczej po stronie sygnału RCA ale nie wiem dokładnie na którym "etapie". Po odpięciu RCA od wzmaka nic nie słychać, a po zamianie lewy z prawym zakłócenie przechodzą na drugiego tweetera. Masa w radiu raczej nie uwalona bo problem pojawia się od czasu do czasu, gniazdo w radiu raczej też ok bo są na przewodach i zakłócenia pojawiają się zarówno na wyjściu na przód jak i na tył no chyba, ze by wszystkie były lekko oberwane ale ruszanie nimi podczas zakłóceń nic nie daje. Gdyby zakłócenia występowały cały czas sprawdzał bym po prostu wszystko po kolei ale, ze raz są a raz nie nie mam takiej możliwości bo po zmianie czegokolwiek nie jestem pewien czy to pomogło czy może tylko chwilowa poprawa Jakieś pomysły co może być winowajcą po za tym co opisane w temacie przyklejonym?

Nic nie będzie pikać, mrugać ani tym podobnych rzeczy. Podpinasz radio przez adapter ISO i gitara wszystko gra, a jak chcesz dodatkowo zachować sterowanie z kierownicy musisz dokupić wyżej wymieniony adapter. P.S Nie kupuj ramek do zamontowania niefabrycznego radia w Alfie na allegro bo pasują jak świni siodło. P.S 2 coś słabo szukasz bo na forum alfy jest nawet poradnik jak rozebrać drzwi w 147 o wyciąganiu radia nawet nie wspomnę. Użyłeś chociaż wyszukiwarki?

Złączyłem zwykłym kablem RCA i jak dla mnie dużej różnicy nie ma ale skoro mówicie, ze tak ma być to tak będzie bo już sobie zamówiłem dwa rozgałęźniki. Jeszcze raz dzięki za pomoc

Ok dzięki za pomoc skocze później zakupić dwa takie rozgałęźniki... ale tak jeszcze mnie naszła dziwna myśl te wyjścia obok wejść to jest ten sam niewzmocniony sygnał który wchodzi? Bo jeśli tak to teoretycznie mógłbym z wyjścia R podłączyć pod wejście L zwykłym RCA i wyszło by na to samo? Dobrze myślę czy już totalnie przekombinowałem? ;)

Też tak właśnie myślałem założyć na ten RCA co mam już puszczony dwa rozgałęzienia Tak to ma wyglądać? http://img824.imageshack.us/img824/3462/wzmacniacz1.th.jpg Up: O takie coś chodzi wpięte jak na fotce powyżej? Czy jeszcze inaczej to rozwiązać? Rozgałęźnik RCA http://allegro.pl/rozgaleznik-cinch-rca-gn-2xwt-rca-digital-prze-i1702461208.html

Dlaczego mam się obrażać? Nie wiem dlatego pytam. Rozumiem, że Ty podłączając swoje pierwsze car audio wiedziałeś wszystko co i jak bez zadawania pytań? Tylko pogratulować wrodzonej wiedzy Grało to myślałem, że podanie sygnału na jedno wejście wystarczy rozumiem, że muszę podać dwa razy ten sam sygnał zarówno na L i P wejście i teraz skorzystać z tego jednego kabla RCA, który mam czy puścić jeszcze jeden od radia?

Żebym to ja miał instrukcje do tego wynalazku, niestety nigdzie nie ma. Podpięte mam tak jak na fotce poniżej czyli źle? http://img52.imageshack.us/img52/5278/wzmacniacz.th.jpg

Wiem, ze z dwóch robi się jeden (w moim przypadku z 4 robię 2), pytałem o to w które wejście w takim przypadku podać sygnał wejściowy przewodem RCA bo mogę wpiąć w oba prawe lub w oba lewe i się zastanawiałem czy jest jakakolwiek różnica ale chyba nie ma bo gra identycznie więc wychodzi na to, ze z obu kanałów wysyła sygnał na mostek.