huntere

Ja mam letnie 225/45r19 a na zimę 225/55r17 i wiesz nie wyobrażam sobie jazdy na 19 w zimie ze względu na ryzyko uszkodzenia felg. Owszem fajnie wyglądają 19 ale ile kosztuje prostowanie 

Wiem  że to nie wyznacznik ale kolega ma wielosezonowe 3 lata (passat CC)  . Ostatnio jechał na autostradzie podczas intensywnych opadów deszczu i auto "pływało" po drodze w rezultacie jechał 60-70 km/h. Myślę, że testy nowych opon jedno powiedzą, a lekko zużyte zupełnie coś innego. Pozdrawiam

W jakiej kwocie? Nie mamy szklanej kuli ;)

Weź sobie puść częstotliwość 30hz z neta przez bluetooth lub nagraj plik na cd. I słuchaj które głośniki go przetwarzaja. Adekwatnie dla wysokich jeśli potrzebujesz.

Ewentualnie 20hz do 20khz i będziesz miał jasność.

Najpierw wyglusz podszybie, bo bez tego na pewno różnicy w środku nie będzie.

Moja żona mówi : " Ty masz wypasione granie w aucie , a ja lubię ładnie w domu i koło domu" . No i kupiłem 1.5k krzaków

Haha

Jak zmienilem etony i steg z słupków na braxy to nawet nie zauważyła ;d

Głośnik to głośnik ;)

Coś się dzieje z tematem , a dokładnie z wygłuszeniem . 

Maska została wygłuszona matami , a na to pianka miejscami 3mm , a miejscami  9mm .

Następnie podszybie  Rozbieranie mazdy to czysta przyjemność

Mata a na to pianka 10mm. 

Nie ma ;) W wersji z bose pod fotelem jest wzmacniacz.

Dodam że kanały stabilne w 2 omach . Pędzę suba podpinając dwie cewki 2 omowe osobno i nic sie złego z wzmakiem nie dzieje myślę że żona będzie zadowolona

Jeśli chodzi o grę to słuchałem po aux z telefonu , a więc niezbyt miarodajne odsłuchy . No i gainy były odkręcone na max. Wtedy góra była dosyć ostra , ale szczegółowa. Teraz słuchałem po optyku z xduoo i po zmianie gainów oraz cięć i czasów (każdy kanał osobno ma ustawiany gain) słychać dużo szczegółów myślę ze gra neutralnie / chłodno (nie oczekiwałęm fajerwerków po klasie D) . Ale krótko słuchałem (z 2h max) . Myślę ze taka integracja dsp z wzmakiem to będzie przyszłość ze względu na prostotę montażu i coraz bardziej ograniczone możliwości modyfikacji audio w nowych autach.

Zakupiłem sterownik do procesora i przewód optyczny aby podłączyć do xduoo. Do tej pory słuchałem po hi imput oraz aux. Gdzieś trzeba było zamotować sterownik . Wybór padł na konsolę centralną . Niestety za mało miejsca było więc trzeba było wysunąć nieco aby gniazdo zapalniczki również się zmieściło  Sklejka  szpachla i lakier strukturalny. Wyszło nie idealnie , ale i tak zadowolony jestem

Trochę się z nią bawiłem Ale płyty miałem więc żal by było nie spróbować To co widać na zdjęciu to sylikon , był dawany tylko aby nalać wody w celu zmierzenia lini cięcia ( aby było równo 24litry) póżniej rozebrałem ciąłem płyty , wysuszyłem , odtłusciłem , skręciłem konfirmatami na silikonie. Oczywiście osłona głośnika była zamontowana od początku ale zdjęcie się zawieruszyło .

Trochę czasu znalazłem i postanowiłem zrobić wytłumienie tynych nadkolach , oraz zrobić suba w boczku. Na początku myślałem bawić się żywicą ale po rozebraniu okazało się że spokojnie zrobię z mdf.

Pojemność równo 24 litrów.

Trochę czasu znalazłem i postanowiłem zrobić wytłumienie tynych nadkolach , oraz zrobić suba w boczku. Na początku myślałem bawić się żywicą ale po rozebraniu okazało się że spokojnie zrobię z mdf.

Pojemność równo 24 litrów.

Obiłem również materiałem podłogę bagażnika

Dodał bym awave . To budżetowa linia steg.

Podłączyłem suba stx 10 w odbudowie br projektu Pawła (w garażu się kurzyl) . Trochę pokrecilem gałką sub wskoczył na deskę, wokal na miejscu. Program bardzo prosty w obsłudze i łatwo ustawić czasy. Trochę sie wygrzał wzmacniacz i brzmienie poprawiło się. W sumie fajna zabawka.

Nie wyłączasz ;) ale jak Ci asystent wyłączy długie to przestaje oświetlać np pobocze . Światła matrycowe wygaszają tylko te diody które mogą oślepiać.

Skoro na autostradzie nie widziałeś różnicy to nie wlaczales długich ;) nawet na autostradzie jest różnica bo cały czas pobocze oświetlają. Tak przynajmniej w mazdzie jest. Ale jeśli miałbym zwykle leży ale z systemem spryskiwania a matrix bez to wybrałbym ze spryskiwaczami.

Bierz te lampy które mają system spryskiwaczy.

Dziwne bo to BMW w środku ma większe zużycie niż mój passat b6 który ma ponad 400k  winna pewnie jazda na miejscu. 

Trochę mało słuchałem ponieważ żona jeżdzi tym autem. Ale z gry wf jestem bardzo zadowolony jest kick nisko potrafi zejść jak mu na to pozwolić. Wiadomo budżet klasa D , ale jest o niebo lepiej od serii. Jeśli ktoś ma niedaleko zapraszam na odsłuch

Jeśli chodzi o porównanie to do mazdy nie mam co porównywać wiadomo, ale mam jeszcze passata b6 a w nim ama bl 160 i proa simplex 25 pod eton pa1502 i audio art 70.2 to wf w lancia graja duzo lepiej

Dotarł do mnie wzmacniacz  model Awave DSP 6V2. Postanowiłem go zamontować pod fotelem kierowcy.

 

Program zainstalowany. Bardzo prosty i przejrzysty interfejs

Jako wbudowany wzmacniacz posiada 6 kanałów postanowiłem pierwszą parę wykorzystać do zasilenia TW , drugą WF, a dwa pozostałe kanały zasilić małego suba. 

Mp 5. 16

Prac ciąg dalszy.

Plan jest umieszczenie małego wzmacniacza z DSP pod siedzeniem kierowcy.

Więc zasilanie potrzebne.

Kable to spawarka 25mm2 w oplocie .

Oraz  przewody głośnikowe.

Mazda 2