Scrollek

Hej. Dawno mnie nie było to też podskoczę. Panowie taka sprawa, chciałbym wystartować w zawodach easca w sosnowcu Sosnowiec, 17-18.05.2014r. SQL w kategorii MINI (nadal liczę kwotę by się zmieścić) lub jak nie dam rady to w FUNI. Jest szansa byście ocenili brzmienie na spocie? Srebrny mondek kombi.

DEGO PO-650 chcesz zamienić na morel tempo 6 lub dls r6a chcesz mieć lepiej czy gorzej, zacznij od pocięcia wszystkiego aktywnie i spróbuj znaleść złoty środek, ja przed zakupem swoich głośników suchałem PO-650 i bardzo mi się podobały (muzyka rock, pop) do łupanki się nie nadają ale do ambitniejszej muzy jak najbardziej. Spróbuj woofer na 60/24dB tweeter według Twoich upodobań. Jeśli Cię to nie zadowoli podejmij decyzje od czego zacząć czy tweeter np. proponowany dego upgrade 2.5T wyrwiesz nówki za 600zł - super pomysł jeśli woofer to na giełdzie masz AS HX phase za 700zł i będziesz miał wykop, moc i zejście, rm-v41 spokojnie da radę, taki zestaw to 2 klasy wyżej od tego co masz teraz.

Same woofery uzywki R6A za 300-350 spróbuj szukać AS Radion podobna półka cenowa co R6A ale ciężko o używki X-ION możesz poszukać podobna cena, co do innych wyższych modeli to yasica ma racje inna półka cenowa "ale" zawsze można dorzucić $$$

Możesz szukać jeszcze AS 165 X-ION lub AS 165 HX SQ potniesz sobie od dołu 63hz 24dB na oktawe, pozostaje tez kwestia drzwi - musza byc na prawde dobrze zrobione bo ten woofer nie wybacza bledow , jak masz mocny piec widziałem na giełdzie AS HX phase a tym wooferom mało co podskoczy http://www.strefacaraudio.pl/topic/30807-s-rockford-fosgate-rfd2212-as-hx-phase-helix-afc/ jak słuchałem R6A było fajnie ale jak posłuchałem AS 165 HX SQ było jeszcze fajniej (i te wybrałem)

http://allegro.pl/oferta-zarobkowa-14x-wzmacniacz-2x-subwoofer-i2911477968.html nagłośnienie dla flot

na początek chcieliśmy w bi-ampie ale był gościu z alpiny jakis inżynierek i mówił że bawił się na tym procku i dość ciężko szło nie mówił ze się nie da ale trzeba poświęcić czas (to właśnie będzie dla mnie skil do zdobycia:) zwrotka standard z zestawu, sub cięty 50hz ze zboczem 24dB na oktawe, woofery z tego co pamiętam 60hz 12dB na oktawe

po objechaniu kilku CA wybrałem CARADO Kraków

Dużo więcej zrobię w dziale Wasze Instalacje Sprzęt miał być nowy do 4000 zł, musiałem uciec z vatem i podatkiem Radio fabryczne z Convers+ -> procek Alpine PXE-650 ->u-Dimension rm v41 -> przód jednak nie w bi-ampie tylko pasywnie Audio System hx 165 sq, tył sub jl audio 10w0v2-4, drzwi w STP gold, vibroblast, w otwory aluminium z czymś tam, okablowanie hollywood+ coś jeszcze. Jak dla mnie gra super a sprzęt nowy i jeszcze musi popracować, wczoraj nawet udało mi się scenę delikatnie przesunąć pod moje ucho subów słuchałem kilka na placu boju pozostał ten co wziąłem i jakiś GZ, grały podobnie, GZ miał większa skuteczność i niżej schodził ale nie był tak szybki jak jl, najwięcej czasu zeszło z szyną CAN (wszystko wariowało) i uruchamianiem sprzętu po remote ale daliśmy radę tyle

ja jutro tez odpadam muszę zostać z małą, to może po świętach dziś odebrałem furę-masakra jak to gra

Hej Ache. Ja też bym się pisał, miałbym świeżo auto zrobione to moglibyśmy ocenić co i jak. Właściciel Ford Mondeo MKIV kombi ;-)

Witam. Na temat samochodu do 45 tys. to mogę się co nieco wypowiedzieć bo własnie kupiłem (może nie w tej cenie niższej 35 tys brutto) ale jednak. Potrzebowałem samochodu by zrobić sobie koszt i odliczyć 60% kwoty VAT (niż oddac Państwu na głupoty). Samochód kupiłem we wrześniu a szukałem od lipca. Z racji tego że wcześniejszy samochód to Fiat Stilo Wagon 1.9JTD szukałem auta z grupy FIAT/LANCIA/ALFA/OPEL/SAAB. Stilo jest rewelacyjne, samochód z 2003 roku z wyposażeniem Dynamic miażdzy wszystkie GOLFY IV, ASTRY II, FOCUSY I ceną, wyposażeniem i silnikiem. Po modzie http://vlep.pl/o20bi6.jpg spokojnie daje rade z nowymi jednostkami, nie raz miałem akcje:) z paskami, toyotami itp. Chciałem auto większe z racji powiększenia rodziny. Po przeszukaniu portali aukcyjnych z rozsądnych propozycji to: Fiat CROMA 2008-2009 1.9JTD 150KM, Lancia-nie ma, ALFA 159 - w kwocie 35 same złomy coś tam można kupić za 45 (najczęściej 1.9 120KM, OPEL VECTRA C - sporo różnej maści samochodów, SAAB tez trochę ale najczesciej sprowadzanie i bez faktury VAT. Po jeżdzeniu po komisach, prywatnych osobach dodałem jeszcze samochód FORD MONDEO MK4. To co ludzie sprzedają woła o pomstę do nieba, zajechane złomy, powypadkowe i niedoinwestowane. Odrzuciłem wszystkie samochody sprowadzanie i nie serwisowane w ASO, tak naprawdę zostało kilka samochodów, Fiat CROMA 2008-2009, OPEL VECTRA C 2007-2008, FORD MONDEO MK4 2007-2008. Dwa pierwsze to w sumie to samo tylko w innej budzie, CROMA dość ciekawa tylko bardzo mały wybór 3-4 szt, VECTRA C lekko trąci myszka (samochód poprawny ale tłuką go już od 2002 roku i środek nie jest już taki nowoczesny, wybór padł na MONDEO MK4. Po przejechaniu się samochodem znajomego mogę stwierdzić że super zawieszenie, stabilniejsze i pewniejsze niż w VECTRA C, rewelacyjny układ kierowniczy. Zacząłem szperać po forum forda głównie zastanawiałem się nad 1.8TDCI czy 2.0TDCI, po rozmowie z guru forda -HEKO (http://www.gcstuning.pl/) doszedłem do wniosku że kupuje only 2.0TDCI. Po miesiącu poszukiwań udało mi się kupic samochód. FORd MONDEO MK4 2008 2.0 TDCI srebrny kombi w wersji TITANIUM z przebiegiem 180.000 firmowy serwisowany w ASO. Auto kupione w komisie aut leasingowych, zadbane, w nienagannym stanie. Sam zakup samochodu to 35tys zł, do tego dochodzi OC/AC - 1800zł, rozrząd(pasek, napinacze, pompa) - nie musiałem ale chciałem zrobić moda silnika, wymiana wszystkich filtrów, oleju, płynu hamulcowego itp 1600zł (kolejny przegląd miał być za 3000km więc wolałem za jednym razem ale już nie w ASO) , reamp silnika 1000zł http://vlep.pl/0s93x6.jpg , do tego nowe opony zimowe 1400, nowe felgi stalowe 600 i wyszło ok 42tys zł, w grudniu chcę zakupić nowe heble zimmermana bo obecne po modzie nie dają do końca rady, wyjdzie 1400zł i zbliżamy się do kwoty 45tys zł. Jak dorzuce audio to spokojnie wyjdzie więcej. W tej cenie mam bardzo duży wygodny samochód rodzinny, pewny, ekonomiczny (przy lekkiej nodze 6l jak robie but to 8l), bezpieczny z łatwo dostępnymi częściami zamiennymi i jak na te gabaryty i masę z niezłymi osiągami (poniżej 9s do 100km/h) bardzo dobra elastyką (400Nm). Oczywiście patrzyłem zachłannym okiem na inne samochody ale przerażały mnie ich koszty obsługi i cena zakupu. Bardzo chciałem mondeo mk4 z silnikiem volvo 2.5 turbo 210KM benzyna ale w tej cenie nic nie ma, nie ma nawet nic rozsądnego do 50tys zł a gdzie instalacja gazowa i inne pierdoły. Jest też fajny 2.2 TDCI 200KM - R4 ale po lifcie tj 2011 roku - cena na razie duża ten przed liftem 2.2 TDCI 175 też fajny ale nie ma sznas by kupić krajówkę a z zachodu same kible. Fajnuie się je robi na 200-230KM i prawie 500Nm Tak wiec kupujący samochód ma nie mały dylemat co kupić aby nie wdu..ć. Ponadto na moim przykładzie widać, kupując samochód za 35tys zł bardzo szybko robi się 40-45tys zł a co w momęcie jak padnie turbo, wtryski trzeba wymienić układ napędowy....i trzeba z kasy wyskoczyć. znam takich co kupili samochód za 20tys paska w tdi i samochód stoi w garażu bo nie mają 2-4 tyszł na naprawę Życzę wszystkim kupującym nerwów ze stali i dużo czasu w szukaniu "samochodu dla siebie"