Lucky luke

Nie wiem jak to wszystko do konca dziala w rzeczywistosci. Brak mi wiedzy w tym temacie bo nie jestem nim zainteresowany. Osoby , ktore poruszaja sie takimi autami powinny byc zorientowane w temacie dla wlasnego dobra. co do taxu to zostane przy swoim pogladzie bo akurat wydaje mi sie ze sa to spore kwoty laczne. Twoj przypadek akurat jest malo reprezentatywny ( masz mlode auto , diesla z malym silnikiem dlatego niski tax ). Ja np place 180f inni 250f i tak dalej. Mozna przyjac srednia kwote taxu w okolicach 180- 200f. Kilka milionow ludzi z nowych panstw UE niech uzywa kilkadziesiat tys aut ze swoich krajow i mamy calkiem przyjemna sume ktora przechodzi angolom kolo nosa.

Auta sa zarejestrowane ale w innym kraju unii i de facto maja ubezpieczenia , ktore obowiazuja na terenie unii ( teraz juz nie ma zielonych kart ). Nie wiem jednak na jakich zasadach i jak dlugo mozna jezdzic na tych ubezpieczeniach w innym kraju. Prawda jest taka ze ubezpieczenie nie jest pierwszorzednym problemem a fakt ze auta z innych krajow poruszaja sie po brytyjskich drogach nie placac road taxu i to najbardziej boli. jest tak jak piszesz kazdy robi to na wlasna odpowiedzialnosc. W moim przekonaniu gra nie warta swieczki bo oszczednosci z tytulu jazdy polskim autem nie sa jakies kosmiczne. Lepiej jest jezdzic angolem i miec spokoj. Osobiscie jeżdże już prawie 9lat w UK i nie mialem żadnej kontroli jak dotąd

A no dlatego , że jest to temat raczej o tym ilu nas tu jest i gdzie oraz ewentualnych spotach niż temat " wszystko o wszystkim UK "... ale spoko skoro ma to być temat o wszystkim to luz. Sprawa jest dość jasna. Auta na innych blachach niż brytyjskie mogą jeździć 6 miesięcy a później muszą opuścić wyspę i nie wystarczy pojechać na urlop do PL na 2 tyg żeby wrócić na kolejne 6 miesięcy. Jednak z tego co wiem to można takie auto zgłosić do DVLA i zacząć płacić road tax. To tutaj żeś troszkę popłynął z porównaniem... Porównanie trochę nie na miejscu - przestępstwo vs wykroczenie drogowe. Jak zatem wytłumaczysz sytuację w której byli moi znajomi?? Nie zapłacili żadnego mandatu i normalnie odjechali dalej autem a Policjanci powiedzieli ze mają miesiąc na pozbycie się auta a później będą problemy jak ich ponownie zatrzymają. Inni od razu lądują na lawecie. Być może im się udało dlatego że była to raczej rutynowa kontrola niż nagonka polecona z góry. Jednak fakt jest taki że gdyby policjanci chcieli to by zabrali im auto tym bardziej , że bardzo dobrze wiedzieli jak długo są , kiedy ostatnio wyjeżdzali zagranicę i kiedy wrócili .

Ale sie OT zrobil w tym temacie. Panowie jeszcze go nie zatrzymali. Osobiscie znam osoby i auta ( z widzenia ) ktore jezdza na pl blachach 5lat i dluzej i nie mieli jeszcze zadnych problemow. Mysle ze kwestia nagonek na auta z blachami nie UK zalezna tez jest od rejonu UK. Poprostu w jednych rejonach bardziej wylapuja w innych mniej. To czy bedzie mial problemy zalezy tez od zatrzymujacych go policjantow. Mam znajomych ktorzy jezdzili autem na pl blachach przynajmiej 2 lata az w koncu ich zatrzymala policja. Skonczylo sie to tak ze nie zostali w zaden sposob ukarani ale policja dala im czas odprowadzenie auta do Polski i powiedzieli ze nastepnym razem jak ich zatrzymaja beda wyciagac konsekwencje.

Moze cos z cambridge audio? Bowersy fajnie brzmią z arcamem.

Przemo być może się uda. Jeśli dostanę urlop i nic nieprzewidywalnego nie wyskoczy to powinienem być

Sub powinien zostać na 0. Nie wiem czy w każdym setupie się to sprawdza ale ja mam ustawione na 0 i ładnie się zgrywa z przodem

Auto to chyba raczej jakiś seat ibiza/cordoba

Tak 4,763mm co do zwoju nie mam 100% pewności ale śruby z gwintem unc czyli 24zwoje/cal nie pasowały a te mają zwoje gęściejsze więc zakładam, że są to sruby unf czyli 32zwoje/cal. Jeśli ktoś będzie szukał tych śrubek to proponuje zacząć poszukiwania od tych właśnie

W końcu mam śrubki i miałem trochę szczęścia bo sprzedawca wzmaka dosłał mi je W ramach informacji dla innych mogę powiedzieć , że są ta śrubki 3/16" i na 99% mają gwint drobnozwojny ( UNF - gwint calowy, zunifikowany, drobnozwojny )

podpytaj na HAKP może ktoś ma i Ci podeśle na PW

a słupki jak widać zachowują się tak samo jak w nowszej generacji

Tak o tej Przemek. Instalka super. z tego co pamietam to kurtyny nie są na całej długości słupka. Od deski w górę jest trochę wolnego miejsca. Zdjęcie słupka to minuta roboty. Wystarczy wyjąć zaślepkę z napisem airbag, Ona sama w sobie jest klipsem i jest jeszcze jeden klips tak po środku i tyle. dostępne od ręki na jebaju w cenie 14-18F szt Ninja wprawdzie film ukazuję nowszą generację accorda niż ta o której jest mowa ale wyglądą na to, że kurtyny praktycznie zostają na swoim miejscu w momencie zderzenia i eksplozja poduszek nie rozrywa ich na części ani nie wystrzeliwuje ich w kierunku pasażerów

No jak chcesz polecam temat jednego anglika na talkaudio i zobaczysz jak on rozwiązał montaż u siebie ( dział SQ ). Co do zdejmowania panela i chowania radia to nie wiem jak jest tam gdzie mieszkasz ale ja nigdy nawet panela nie zdejmuje u siebie. Niby wszystko się zgadza ale i tak większość osób bawiących się w CA montuje na słupkach bo to raczej najlepsze miejsce pod kątem akustycznym.

Nie musisz przenosić napędu dvd w inne miejsce. Może zostać na miejscu i dalej da się upchnąć tam drugie radio Ja mam w słupkach i wszystko jest ok , nie wiem co masz na myśli pisząc, że boisz się kurtyn...

Moim zdaniem kasa raczej wyrzucona w bloto bo efekt raczej malo spektakularny bedzie a navi rowniez bardzo przecietne

Coś będę musiał wykombinować a jak nic nie dopasuje to pozostanie gwintowanie. Dan124 sprawdzałeś już może w swoim Rockfordzie??

Gdyby to takie proste było... Mam już 3 różne komplety leżeć w domu o czym pisałem wyżej i żadne nie pasują...

Szczerze to nie wiem nigdy nie myslalem o takim rozwiązaniu w tym aucie. Ja mam wstawione drugie radio w odpowiedniej ramce w miejscu schowka pod ori radiem.

Dan124 będę wdzięczny.

Dzięki za podpowiedzi jednak niewiele mi pomogą bo nie mam styczności z powyższymi urządzeniami/maszynami. Chyba pozostaje gwintowanie... skoro tak to więcej dałoby mi gdybyś napisał jaka jest średnica tych wkrętów i jaki rodzaj gwintu mają wtedy mógłbym poszukać na necie i kupić.

No to jak kolega wyżej napisał nie ma sensu sie w to bawić. PSS ma tam jeszcze jakis fabryczny wzmak ale zwykla wersja go nie ma. Jedyne wyjście to dołożenie drugiego radia i w oparciu o nie budowac lepsze granie.

No ja potrzebuję wszystkich bo nie mam ani jednej. Wydaję mi się że oprócz rozmiaru 3/16" nie ma już nic pośredniego między M5 i M4. Chyba, że się mylę ale może to być też kwestia różnego gwintu. 3/16" na pewno występują jeszcze z gwintem UNF – gwint calowy, zunifikowany, drobnozwojny

Jaką wersję radia masz w tym acco?? Zwykłe czy PSS??

Witam Poszukuję śrubki do terminali ( na imbusy ) do RF puncha 360a2 i mam problem z dopasowaniem prawidłowych. Sprawdzałem M5 i są za duże , M4 za małe i przelatują przez gwint w terminalu. Kolejne jakie sprawdzałem to 3/16" ( UNC - gwint calowy, zunifikowany, zwykły, ) ale wchodzi tylko troszeczkę i dalej nie chce. Może ktoś z was wie jakie będą pasowały bo już brakuje mi pomysłów. Pozdrawiam