driver

Woofery Hifonics TS 6.2C, same głośniki, stan bardzo dobry. 200zł.

https://imgur.com/uwWPpY0

https://imgur.com/STRjzb4

https://imgur.com/23BXvDl

https://imgur.com/kyEHHor

https://imgur.com/J4pODhu

Woofery JBL z zabudowy Peugeota Cabrio, dwucewkowe, stan bardzo dobry. 200zł.

https://i.imgur.com/BYH3y0C.jpg

https://i.imgur.com/99zawNZ.jpg

https://i.imgur.com/Ww9GaBt.jpg

https://i.imgur.com/wR35HhV.jpg

https://i.imgur.com/sVGzm0Y.jpg

Plus wysyłka / odbiór Lublin.

Infinity Kappa Super CS1 nadają się w półkę, bo to głośniki przystosowane do pracy free air, niestety nie produkowali kwadratowych

Suby?

Czołem

Za niedługo wejdę w posiadanie dwoch 10ek jak w temacie. Nie mogę się doszukać w jakiej paczce najlepiej by sobie grały.w forumowym katalogu z parametrami TS nie widzę ich na liście. Jakies sugestie? Ew. Ma ktoś ich parametry ?

mam jakąś uzywkę

dzięki za wszystkie propo, chwilę porozważam i na pewno się odezwę

po ile te DLSy?

Kupię rozwojowe 4ch. Przód to na razie AMA. Gwizdek jest na SONY XM. Chciałbym tym 4ch zasilić woofery i jakiegoś nie za słabego suba. Do 1k PLN.

Hello. 

Postępy są takie, że :

Postanowiłem, nie rotować sprzętem dopóki nie ogarnę ustawiania, podbijania tego co mam. Grzebanie ma mi sprawiać przyjemność dlatego nie spieszę się specjalnie i chce sie jak najwięcej "naumieć".

P88RS2 w trybie 3 way

Mission + Sony XM3026 cięte na radiu 4k

AMA BL + Audison VR 4.400 (ten taki oszukany) zwrotnica pod bi-amping kupiona tu na forum, na radiu cięcia wyłączone całkowicie

w bagazniku mały zapchaj dziura AXTON 8 calowy pędzony mostkiem z powyższego, cięty radiem 100Hz i 18dB.

GAINy na woofer ustawione mulimetrem. Gwizdek dopasowałem na ucho do WF, a na koniec ten śmieszny subik też na ucho. Wszystkie fazy posprawdzane, itd.

Equalizer podbity +1 przy 80Hz-100Hz i lekko podciągnięta góra, ale to po prostu lubię troche wyraźniejszy gwizdek.

Dodałem skośne pierścionki kierując woofer ku górze i o dziwo tu nastąpiła ogromna poprawa. Być może dlatego że ten pojazd nie ma tunelu środkowego, a WF wisiały idealnie naprzeciwko siebie.

Najbardziej w brzmieniu brakuje mi uderzenia stopy w rocku, i zamiatającego basu przy hip hopach. House, trance, pop jest całkiem przyjemnie i w moim mniemaniu poprawnie. Przejeździłem tak ten (krótki i burzliwy) sezon. 

Kiedyś miałem suba hx12sq, tak myślę czy by nie wrócić do niego ale w wersji 10 cali i BR.

P.S. minął ponad rok :O to naprawdę jest auto weekendowe....

witam

ktoś tu ogłaszal pozostałości jakichś materiałów typu maty pianki itd

robię budżet projekt, może ktoś czyms poratuje?

pzdr

kupię jedną sztukę

http://www.sklep.audiobas.pl/userdata/gfx/4f769d17b9a28ea4feae621f4aaa5bbd.jpg

kupię jeden woofer w165sax

Sony XM-3026.

$?

jak w temacie 

coś małego sprawdzonego dla ucha przyjemnego

Jakoś tak były swego czasu.

Ja niedawno u nas na forum sprzedałem dwie parki w takiej cenie za komplet. Chyba będę musiał się upomniec o dopłatę ;-) :ugly:

 

Wysłane z mojego G8342 przy użyciu Tapatalka

Warte grzechu    Jeśli trzeba - dopłacę. Słucham ich z uśmiechem 

Ad.2) Ostatnio kupiłem tu na forum nowe AMA bl160 w pudełku + dedykowane zwrotki pod bi-amping + missiony, a także zwrotki po H/K i same H/K z pierścionkami do montażu. Więc da się. Wrzuć ogłoszenie w odpowiednim dziale ;)

Dokopałem się do tematu:

http://www.strefacaraudio.pl/topic/10295-budowanie-sceny-w-samochodzie-a-walka-z-wiatraka/?p=104179

I jak widać, ktoś miał ten problem i nie bał się o nim napisać. Mowa o kątach. Czyli obecny dystansik do modyfikacji/wywalenia i trzeba będzie popróbować. Pomiary i sprzęt pomiarowy to za wysoki level póki co dla mnie ;)

Żeby mieć podstawę za sobą czyli nie dumać nad zestawem przednim - dogaduję AMA, zwrotki Dan i tweeter  HK. Od tego zacznę dywagacje co jest źle a co nie, skoro sprzęt będzie sprawdzony. Zatem WF Hertz już sprzedany. Dostałem też chwile wcześniej Missiony i mówiąc szczerze, naprawdę zrobiły przyjemną zmianę za budżetowe Infinity (choć te pierwsze kosztowały mnie 50PLN - dziękuję koledze tu z SCA).

Aha, ustawienie Gainów na miernik przyniosło wymierny skutek - można sobie pozwolić z głośnością bez przesterów.

Choć Ameryki nie odkrywam to czuję że idę dobrą drogą :-)

Btw. mógłbyś podać które pliki masz tam do jakich częstotliwości?

Kupię jakąś 10-tkę coś co zagra w 20L closed lub 30L br. Najchętniej w komplecie ze skrzynią.
Mile widziane jakieś oldy.
Moc do 200W rms, 4 ohm.

TW jest Infinity, ale w tym tygodniu powinien dotrzeć do mnie Mission. Wtedy też finalnie poszukam dla nich najlepszego ustawienia i zrobię dla nich obudowy.

Po niedzieli pobawię się z miernikiem i GAINami.

Natomiast wracając do tematu:

 

 

Woofer pochyla się 2 -way żeby wyeliminować dziurę pasma jaka powstaje w aucie na górnej średnicy,

Zauważyłem pewną rzecz. Przyjemniej słucha się WF na tylnych siedzeniach niż przednich. Nie wiem jak to opisać. Siedząc z tyłu brzmi to wszystko naturalnie, słychać miękki bas (choć to może być normalne, z doświadczenia HA wiem że najwięcej basu jest w rogach pomieszczenia - można tu szukać analogii?). Ale z kolei w dupowozie z Dynaudio na fotelu kierowcy jest najlepiej. Natomiast w 353 siedząc z tyłu (nie wiem czy do końca dobrze rozumiem pojęcia) dźwięk jest pełen powietrza i dynamiki, jest bardzo przyjemnie. Siedząc z przodu - jakby przytłumiony. Czy to moment w którym powinienem zacząć próby z pochylaniem i obracaniem dystansu WF?

Podpiałem w trybie aktywnym przez p88rs2 głośniki przednie. Sekcja TW idzie przez mały piecyk Sony. WF przez jedną parę VRa.

Wyregulowałem "na ucho" gainy, na tyle ile potrafiłem, przy czym TW jest najsłabszy i to do niego dopasowałem dół.

TW 2,5kHz -12db

WF ma parametry na papierze 60-25000Hz. Od jakiej filtracji zacząć cięcie? hpf 70, lpf 2,5kHz?

TW umiejscowiłem w ściętych rurkach pcv i szukam im odpowiedniego kierunku, przynajmniej na razie. Coś czuję że szybko muszę je zmienić na coś lepszego.

może ktoś trzyma gdzieś pod łóżkiem albo robi komuś za stolik i chce się pozbyć

kontakt PW

A czy pianka wewnątrz drzwi to nie błąd?

x2 ?

Ciekawi mnie temat wygłuszenia -Wartburg po trzaśnięciu drzwiami robił takie donośne "pum!". Podsufitka nawet o ile pamiętam nie miała wygłuszenia. Działałeś coś w tym kierunku przy aucie? Drzwi drzwiami ale echo po aucie może hulać.

Kable... też ciekawa sprawa -ani w zasadzie typowych progów, ani tunelu(biegi przy kierownicy -super temat). Pewnie pod wykładziną idą -chyba jakieś rynienki zrobili...

Efekt "pum" zniknął po zrobieniu drzwi. Klika jak wspomniane niżej 5er ;-) Z tym wozem idę na delikatny kompromis bo to może być ciekawostka - jest w oryginale. Tzn. lakier, chromy, wnętrze, itd ja tego nie naprawiałem ani nie odrestaurowywałem. Takiego kupiłem od 1wszego właściciela jakieś 10 lat temu. Stąd np. aby zrobić tapicerki przednie musiałem kupić inne a te "oryginalne"  z pierwszego montażu trzymam na strychu. Tak samo z drzwiami, zawieszeniem, itd. Nie ingerowałem w blachy ani konstrukcję aby móc za kilkanaście lat wyjąć to wszystko gdy znudzi mi się tuning i zamarzę za powrotem do dziewiczego stanu :-)

Z tego co kojarzę auto co prawda na ramie ale kończyła się chyba w okolicy tylnych kół -bagażnik niejako "wisiał" w powietrzu i "ludzie mówili", że bywały z tym problemy(rdza plus nonszalanckie jego pakowanie) ale pamięć już się zatarła... W każdym razie jakby Cię naszło na dodatkowe akku w bagażniku warto o tym pomyśleć

Ten miał lekkie życie, był trzecim czy czwartym autem w rodzinie. U mnie przez 10 lat też zrobił ok. 5000km...Aktualnie przebieg z "książką serwisową" 76,000.

To dwusów...? Czy VWmod?

Kopciuch hehe.

Osobiście widziałbym jakieś "antyczne" maskownice/obudowy/okleiny na sprzęt, żeby zostać w klimatach epoki. Nie traktuj tego jako rady, każdy robi jak mu pasuje. To po prostu taki mój punkt widzenia.

W tym sezonie mam zamiar poświęcić mu więcej uwagi i złotówek (to mój szósty samochód pod dachem), będę kombinował. Po to tez jest ten temat - aby posłuchać rad ;-)

jakie "szyny"

Dziękuję, przekażę żonie