luk9753

chodzi Ci o te czarne pierscienie??

 

 

chodzi Ci o ten rant tej PCV??

 

Właśnie przejrzałem Twoje fotki z prac nad słupkami, i osadziłeś je w mufkach i wciskasz je na uszczelkę przez to wyszedł taki rant . Zobacz ja zrobiłem to tak przez to nie mam tego nie za ładnie wyglądającego progu co sprawia ze Twoje słupki wyglądają na spuchnięte.....

Ja bym spiłował te progi przy obręczy lotusa do zera bo lewy słupek wyszedł duży oj duży...... Ja u siebie jako pierścień mocujący zastosowałem rurkę hydrauliczną, wchodzi na ścisk i super trzyma.

Widzę ze kolegę też urzekły lotusy i w dodatku grające w gębę

Nowa cena 300zł

tak samo mam ukierunkowane (na facjate) bo sluchajac wychwycilem ze tak graja najlepiej tyle ze ja mam ukierunkowane lotusy w slupkach

Dokładnie ja też odczułem ze grają najlepiej w pysk, nie byłem zwolennikiem takiego ukierunkowania ale jakoś zmieniłem zdanie

Nie chciałem lepić ich w słupkach, w seryjnych miejscach jeśli były ukierunkowane żeby przecinały się pod lusterkiem osobiście mi to nie leżało, dlatego wybrałem ukierunkowanie w ,,japę", po tym lotus zaczoł grać ok. Scena jako taka jest. Mała zabawa z czasówkami i mi to odpowiada, kolega Gilotyna odsłuchiwał stwierdził ze jest dobrze dlatego zostały oklejone folią już na gotowo.

Miałem HRWDC 15 no i to co ma napisane RMS należy podzielić na dwa Po wpakowaniu około 800W ze STEG-a po kilku minutkach było czuć swąd cewki a producent pisze ze ma 1200RMS

Mały up. Nareszcie ukończone panele pod Lotusy.

Niestety ok 90% lakierników nadaje się do malowania taczek a nie samochodów.Znam kilkunastu malarzy i tylko jednego lakiernika którego mogę polecić.Bierze 400zł(teraz może i więcej) od elementu i kolejka czeka na miesiąc,dwa do przodu.Z blacharzami jest tak samo.

Dokładnie, też mam znajomego blacharza-lakiernika do którego zapisy jak z czasach PRL. Ale widziałem kilka polakierowanych przez niego aut o dość dużej wartości rynkowej, i pod mocnym oświetleniem świetlówkowym była igła. Ale facet ma sprzęt kabinę, ale i bierze 400zł za element. No i połowa sukcesu to dobrze dobrany lakier co czasami jest ciężko sprawą.....

No właśnie te typowo od RF-a mają 35mm a miałem jakieś dwa 38mm

Do diagnozowania aut do 2004 grupy VAG wystarczy kabelek o oznaczeniu KKL ( takiego ja używam) Nowsze samochody potrzebują już dodatkową linię can czyli z taki autami pracuje kabelek K+CAN. KKL to wydatek około 40-50zł K+CAN około 120 (jeżeli chcesz programować imo kluczyki, wchodzić ,,głębiej w auto" to polecam K+CAN ale jeśli zależy Ci tylko na diagnozie to polecam KKL) No i nie wiem skąd te 600zł parę postów wyżej za tą cenę można kupić interfejs do chip-tuningu

Dziś przekopałem trochę swoje spargały. No i co znalazłem dwa wkręty 38mm a resztę mam 35mm wiec nie wiem czy Ci stykną ???

Ja kable zasilające lutuje za pomocą lutownicy gazowej, pasty do rur miedzianych i po dobrym rozgrzaniu rozpuszczam cynę z topikiem.

jutro obiecuję ze znajdę czas żeby pogrzebać w garażu, bo ostatnio nie miałem za bardzo czasu i troszkę przeziębienie mnie złamało.

Dlatego troszkę podciełem boki tej blachy żeby wyszły prosto w otwór, bo dodatkowym utrudnieniem było nad-wymiarowość MDS-a

 

Tak to wygląda.

Albo mi się wydaje, albo niezbyt celnie trafiłeś tymi MDS'ami w otwór tapicerki

Są celnie, foto z kąta i dlatego tak wygląda.

Ja mam dość mocne 1,8T bo 260KM i nie wierzcie w bzdury ludzi piszących ze to jakieś mega nie oszczędne silniki. Ja swoim najmniej spaliłem 7,5 litra przy prędkościach 100-120km/h lecz trzeba umiejętnie dodawać gazu(niepomować go) a jeżli potrzebna jest moc, żeby kogoś wyprzedzić to się wyprzedza, kolega Gilotyn@ może co nieco powiedzieć na ten temat

muszę sie z Tobą styknąc na odsłuch 35km to i na piechote polece:), a jak z prądem na tych 3 wzmakach?

Na wcisk, siedzą naprawdę mocno. Z prądem problemów brak, mam xenony wiec one mi nie przygasną

 

Z racji tego ze po dojechaniu do domu musiałem poczekać aż turbo ochłonie wykorzystałem okazję i zrobiłem kilka fotek

Miałek kiedyś MLK 165 no i demonem bassu nie był mimo iż to mocny wooferek. Góra jak najbardziej robiła robotę

Tak jak w temacie. Stan bardzo dobry, brak dwóch śrubek na plexi, dodatkowo rozwiercone terminale zasilania w celu aplikacji do zasilania 16mm2. Stan techniczny idealny, nic nie trzeszczy, wszystkie wbudowane zwrotnice sprawne. Cena dla forumowiczów 350zł lub rozważę zamianę na coś ciekawszego z moja dopłatą ( grającego bardziej niskimi częstotliwościami )

GG 697660 lub PW

Za te pieniądze: MDS06

Swojego czasu miałem takie rozwiązanie w poprzednim aucie, MDS06 w komorach 7L. Nawet nie robiłęm przymiarek, z większymi budami poprostu ulepiłem takie i tak zostały. Teraz z perspektywy czasu kiedy teraz MDS u mnie gra w identycznych dzwiach bez budek mogę wypowiedzieć się tak. W komorach bas był lepszy ale średnie tony cierpiały jeszcze bardziej, w drzwiach kopią troszkę mniej ale średnie tony są do akceptacji ( choć troszkę ich brak)

Jutro poszukam ile wygrzebie....

A ile było by Ci potrzebne ?

Całość z łepkiem?

Tak długość całkowita

Poczekajmy na wymiary od Luk'a.Jeśli są w komplecie z głośnikami RF'a to nie problem zdobyć.

Moje mają długość 38mm wiec chyba też trochę przykrótkie