Skocz do zawartości

nero_partner

Użytkownik
  • Postów

    825
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez nero_partner

  1. jak nowe to oba pracowały w identycznych parametrach i równo by sie zurzywały

    jak masz możliwość to sprawdz sobie 4 NOWE altki dedykowane do jakiegoś auta, od tego samego producenta i tej samej "mocy", i zobacz ile każdy z nich ładuje... bo widze ze nie dojdziemy do porozumienia zanim sam nie sprawdzisz jak to jest w praktyce, a nie tylko teoria...

  2. czemu chcesz podłączyć je razem? puść z każdego po przewodzie.

    narazie je mam osobno i wzbudzenia też

    i każdy wzmacniacz ma jakby osobna instalację

    ale pytanie czy dało by rade razem to spiąć - już nie chodzi o wzbudzenia, ale o samo ładowanie - wtdy mam całą instalację na jednym zegarze i wiem ze piece dostają po równo prądu.

    z obu alternatorów zacisk B+ zmostkuj razem i puść w instalacje dalej

    a z tego co sie dowiedziałem od innych osób które to sprawdziły "w praniu" i od elektryków - to zawsze coś padnie jak nie reg napięcia w jednym to w drugim, jak nie szczotki to inne ustrojstwo, dlatego zadałem pytanie czy damian2933 jest tego pewny na 100% ze to razem zagada i nic nie padnie, a znając zycie jak by padło to napisałby że "trudno, widocznie miałem tą część wcześniej na wykończeniu dlatego padła"... i na tym by sie temat zakończył :)

  3. dalej nie wiem jak je połaczyć i czy zagrają ze sobą...

    dla przykładu mam 2 sztuki po 140A - jeden ładuje 14,58v, drugi 14,39v - czy to razem zagra i czy nic nie padnie (reg napięcia, szczotki, itd itp...)

    .....

    to jak?? bo na tym filmie nic nie pokazano, a i wczesniej nic nie napisałeś :( jak je razem połączyć

  4. oglądnąłem filmik i zobaczyłem jak steve wymienił 4 alternatory :) - dalej nie wiem jak je połaczyć i czy zagrają ze sobą...

    dla przykładu mam 2 sztuki po 140A - jeden ładuje 14,58v, drugi 14,39v - czy to razem zagra i czy nic nie padnie (reg napięcia, szczotki, itd itp...)

    aha i czy jestes na 100% pewny swej odpowiedzi którą chcesz udzielić....

  5. czytałem temat, ale chyba mi umknęła informacja o tym jakie są tam głośniki?

    2 x AQ HDC4 18"

     

    Stochus chodzi Ci o polerke?

    W tym sezonie raczej nie ma opcji jest tylko poskręcana i uszczelniona kitem, teraz tylko port w miare dobry zrobic

    na next sezon bedzie i żywica i lakier i powieje :)

  6. Dziś mialem okazje aby Nero "pomasował mi plecy" w clio, no i powiem jedno... urywa głowe! Troszki podkrecił Vol na radiu i wokoło było z 50 osób, oczywiście co chwile uciszano nas bo jeszcze coś tam pod namiotem sie działo, ale szok co to robi! Mówił że dziś biegało to na 2ohm ciekawe co to robi na 0,5 :O

    Ciesze sie ze sie podoba :)

     

    hehehe pytanie czy zejdzie na 0.5 no i przydaloby sie kilka fotek i jakis filmik z finalnym zakonczeniem instalki no chyba ze caly czas w budowie

    Problemem na dzień dzisiejszy nie jest brak magiczych A i V, ale to czy piecyki wytrzymią w 0,5...

    ale po tym co widze (a raczej słysze)to dochodze do wniosku nie ma większego sensu pakowania sie w "daily" na 0,5 bo na 2 ohma i tak robi duść solidną rozpierduche - na rozkręconym na pół mocy sprzęcie, a i z prądem nie jest tak żle po ok 10 minutach grania na zegarze widnieje min 12,9v (oczywiście przy solidnym zejsciu), po czym wraca do ok 13,5v

     

    0,5 bedzie docelowo łączone tylko na pomiary, stąd w skrzynce była tylko dziura a nie port - bo jak wiadomo samo łączenie w 0,5 potrafi zmienić pare parametrów co może wiązać się ze zmiana portu - dlatego tez go nie robiłem - a wynik 151,9 w 2 ohm, jak narazie jest dla mnie zadowalający.

    jedna fotka zawodów (sorry ale kilka osób zasłoniło mi auto :P )

    post-514-0-85889000-1337007991_thumb.jpg

    post-514-0-29277400-1337008053_thumb.jpg

    post-514-0-65695400-1337008119_thumb.jpg

  7. można jak najbardziej równolegle z wzbudzeniem tak samo

    wyjaśniłeś to wprost rewelacyjnie :) a ten pasek którym są połączone ma miedź w środku? i jeszcze jak możesz mi wskazać w którym miejscu są połączone te alternatory.... bo chyba nie chcesz napisac ze dałeś tą fote i całkiem poważnie napisałeś o łączeniu alternatorów i chodziło ci o łączenie "napedowe" a nie "elektryczne"?? :)

     

    Przyjmując, że mamy dwa spv 45 i 60 w bagażniku- jaki optymalny alternator dla nich, ile tego ładowania będą chciały?

    optymalne 100A-120A ale jak chcesz szybciej ładować to raczej poniżej 150A nie schodź, zależy jak wielki prąd ciagnie ci piecyk.

     

    Dalej nie potrafie rozszyfrować postów Damian2933...

    Najpierw piszesz ze: bez problemu łączysz równolegle altki,

    a potem piszesz: ze jeden łączysz do instalki a drugi do bateri w bagaju...

    Jak możesz to rozwiń tą myśl...

    dzięki

  8. dopasowałe do jego treści componety mojego sprzętu na które wydałem kupe siana!

    no nie mów mi że na finały chciałeś przyjechać z u-D 5000 myśląc że mocowo sie załapiesz i nikt nie bedzie protestował....

    zresztą nie mój cyrk nie moje małpy w tym sezonie nie mam zmartwień

    tylko dziwi mnie ze nie chcesz wchodzić do street A/B przecież masz do 60hz a corsa chyba leci koło 58hz

    pozdrówka

  9. Ale ja napisałem o dd bo cos słyszałem że przez łapki ci ostatnio przeleciał :)

    co do DB5000 to poczekaj na finały jak cie misiek dopadnie w swoje ręce i przetrzepie ci piec heheh....

    bo u michała piece idą chyba pod pomiary, także pane to se ne da i u michała nie poszalejesz :) - eno w easce :)

    p.s. Z1 ma 3 kw..a przy 12v to chyba do 2,5kw nie dobije.... ale to chyba ty wiesz najlepiej bo zaraz po zakupie zmienili moc w docelowej Twojej klasie :)

    A prawda jest taka ze producent w tym piecu podaje taże chyba moc przy 13,8v i do tej wartości sędziowie powinni się odnieść skoro nie ma 14,4 tak jak jest to przyjęte na ogół

    Pozdro

  10. tak, ale jeśli masz krate (homologacje na ciężarowe) to bagażnik już chyba inaczej powinien być brany pod uwage

    heh, a czy panowie z easca i dbDRA to diagności samochodowi i będą ci sprawdzać czy masz homologacje na ciezarowe?

    są w regulaminie określenia typu "słupek B" a w pseudo ciezarówkach właśnie od słupka B jest bagażnik - niby, ale reg mówi jasno od słupka B w tył - lecisz do SS/pro

    koniec tematu - zapraszam do lektury :)

  11. Mówiąc, że zabudowa mieści się w bagażniku mam na myśli, że jest w części bagażnika, która ma fabrycznie ograniczenie wysokości w postaci półki, rolety, bądź po prostu bryły auta jak w sedanie

    hehe o to był dym na finałach easca 2010 :) - w regulaminie pisało wyraźnie - że przestrzeń "pasażerska" (oosobowa) musi mieć fabryczny wygląd - ale nikt nie wspomniał że przestrzeń bagażowa też musi go mieć - więc co nie jest zabronione to jest dozwolone - no i znalazł sie jeden "gagatek" co nie doczytał tego czego nie było w regulaminie hehe... także nawet wyłożenie bagaja glazurą w klasach street / amator nie powinno skutkować wykluczeniem z nich (przestrzeń bagażowa oczywiście do półki) - to w/g mnie ale jak jest w praktyce to lepiej pytać...

  12. I czy takie to Tweerery zakładaćie do tak zwanych basowo wozów?

    nie :] ja akurat wpakowałem zwykły zestaw za ok 700pln plus zwykły piec 2x75w - czego bym nie wsadził w postaci jednego zestawu - oczywiście - to miałoby ciężko przebić się przez pasmo poniżej 50hz które jest u mnie z tyłu...

    także żeby to miało sens to niestety musiałbym chyba drugie tyle co wsadziłem w tył, wsadzić w przód (tu dla gejów małe zastrzeżenie, nie chodzi o moją anatomię :P) - a to już naprawde ani mi sie nie chce, a tym bardziej powiedziałem sobie koniec, jak przekroczyłem pewną magiczną barierę PLN :mur1:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...