kupszczelisty

Od siebie mogę polecić akumulator firmy Moll. Akumulatory posiadają korki do cel bez żadnych super zaślepek itp. chociaż przez 5 lat użytkowania w golfie 3 TDI nie było żadnych problemów.

Na foto widzię że jest to silnik 1.4 8V jeżeli auto wcześniej jeździło na syntetyku to możesz wlać syntetyk, ale wydaje mi się że szkoda kasy na syntetyczny olej i proponuję półsyntetyk dobrej firmy. Co do marki to koledzy napisali wyżej. Osobiście nie polecam Castrola który śmierdzi jak zużyty olej, miałem go raz zalenago w golfie 3 TDI i przy niewielkich mrozach auto już ciężej zapalało i często musiałem robić dolewki, przez kolejne 100 000 lałem tylko mobila z pewnego źródła i ubytki oleju były znikome. Lałem cały czas półsyntetyk, obecnie auto ma ponad 300 000, ma go mój kolega i dalej leje półsyntetyk mobila. Oczywiście są lepsze marki olejów, ale czy do mało wyżyłowanego 1,4 jest sens je lać? Na pewno nie oszczędzał bym na filtrze oleju. Co do skrzyni biegów to producent zaleca z tego co pamietam olej 75W90, gdy wymieniłem olej w skrzyni to biegi zaczęły dużo lepiej pracować i w zimie nie było problemów. Co do płynu hamulcowego to wymianiać w całym układzie a nie jak to robią mechanicy, trochę spuści przy każdym kole i do zbiorniczka naleje odrobinę świeżego. Wiem z doświadczenia że może być tam niesamowity kisiel który nie przypomina jakiego kolwiek płynu.

Ta tańsza nie ma gniazda na bezpiecznik. Ja bym bym brał tą oryginalną. Nowy oryginał kosztuje około 100zł.

Ja mam Stinger Expert (1,8m) i jest to dobry przewód jeżeli chodzi o jakość, wytrzymałość i wykonanie. Jakiś czas później kupiłem od kolegi Raadek przewód firmy Purresonic (zielony ~1,8m) za 1/3 ceny Stingera i mogę stwierdzić że jakość i wykonanie są na takim samym poziomie. Singer ma końcówki zakręcane które się zaciskają i kalesonki bardziej elastyczne i chyba troszkę dłuższe.

Ja posiadam miernik UNI-T M890G chyba z 10 lat i wszystko działa jak nalezy.

http://allegro.pl/ama-audio-mobile-acoustic-130-mm-nowe-i1975149438.html To nie moje, cena myślę że dobra.

Jeżeli pokazywali w TV że w auto uderza piorun i nic mu po tym fakcie nie dolegało to dla czego ma coś się stać CA? Przecież w aucie są też inne fabryczne odbiorniki które mogły by ulec uszkodzeniu tak samo jak Twoje CA, na przykład sterowniki poduszek powietrznych, komputer silnika, elektronika w liczniku, radio itp. Kolejna sprawa jest taka że grzałka jest odizolowana i jak się spali to nie będzie przez nią płynął prąd. Można by zamontować uziemienie bardzo blisko tej grzałki, ale może sama grzałka może już ma uziemienie?

Proponuję do środka wsadzić jakiś pochłaniacz wilgoci. Pisali też o żwirku dla kotów że daje radę. Akumulator zabierz do domu i podładuj tak jak pisali koledzy. Auto powinno się zatankować do pełna żeby wilgoć w zbiorniku się nie zbierała. Jak auto długo będzie stało to cały olej spłynie do miski i po odpaleniu może być słyszalne klepanie popychaczy.

Krótkie trasy + audio i tak jak było napisane akumulator nie jest naładowany. Masz VW więc możesz poszukać większego alternatora, ja w golfie 3 TDI miałem alternator 120A więc z ładowaniem nie było problemów. W VR6 był chyba alternator 140A, a być może mocowanie będzie podobne lub takie same jak u Ciebie.

Ja też w golfie 3 miałem radio podpięte tak aby działało bez kluczyka i nawet gdy auto stało tydzień to dało się je odpalić. Piszesz to teraz kiedy zaczęły się zimniejsze dni i noce, więc może akumulator już umiera?

Mam taki kabelek oryginał Alpine. Jest to kabel aux, w 9835r działa.

Ja malowałem golfa 3 za 1600zł na ten sam kolor. Gość malował w garażu. Ogólnie auto było dobrze pomalowane lakier nie odchodził chociaż miałem go jeszcze 3 lata po malowaniu, było kilka jakiś parchów prawie nie widocznych, do tego był to lakier bez przeźroczystej powłoki więc mniej roboty. Jednak auto było źle przygotowane do malowania i po pomalowaniu dało się dostrzec nie doszlifowaną szpachle. Jednym słowem auto chyba byś musiał sam przygotować pod malowanie i zdemontować wszystkie klamki, znaczki, listwy itp. Co do łuszczącego się lakieru bezbarwnego to nawet fabrycznie pomalowane elementy mają ten problem jak się szaleje z myjką ciśnieniową. W moim aucie odpadł bezbarwny na błotniku, szybko to odtłuściłem i pomalowałem bezbarwnym lakierem w pędzelku, nie wyglądało to atrakcyjnie, ale później miałem polerowany lakier i gość to tak wypolerował że trzeba się przyjrzeć aby zlokalizować to miejsce nawet na umytym aucie.

Miałem kiedyś w golfie 3 standardowe reflektory firmy depo które mój kolega kupił jako nowe i po miesiącu mi odsprzedał. W reflektorach na trasie Katowice - Poznań spaliły się w środku przewody w oby dwóch prawie jednocześnie, dodatkowo mocowania żarówek się zwichrowały od temperatury, żarówki miałem zwykłe philips. Następnie kupiłem używane hella ala golf 4 i przejeździłem na nich kilkadziesiąt tysięcy w kilka lat i nic się z nimi nie działo, auto sprzedałem koledze i dalej świecą bardzo dobrze.

To jest taka płyta http://cgi.ebay.pl/Fragma-TOCA-ME-5-Track-Euro-CD-Single-1999-/190574444792?pt=UK_CDsDVDs_CDs_CDs_GL&hash=item2c5f1f40f8 Na niej 4 i 5 utwór to sa te które mnie interesują. 4. In Petto Remix 5. In Petto Instrumental Edit

Nie bardzo wiem gdzie ten temat zamieścić. Szukam utworu, może być mp3 jak i płyta CD, byle by był w najlepszej jakości. Gdzie można taki utwór zakupić? Na zagranicznych portalach aukcyjnych można kupić całą płytę, ale nie mam konta, również nie znam żadnych portali z możliwością kupna tego utworu, jest w stanie ktoś mi pomóc? link do utworu pozdrawiam Michał

Może akurat ktoś potrzebuje srebrną.

Witam. Posiadam srebrną ramkę ozdobną z mojego radia Alpine cda-9835r którą z chęcią zamienię na czarną. Ramka posiada wszystkie zaczepy, nie jest zniszczona w widocznych miejscach, jedynie od spodu widać ślady po demontażu.

Witam, tak jak w temacie potrzebuję kostki ISO do radia Alpine CDA-9835r. Najlepiej żeby był to oryginał, może być używany. Mam jakiś zamiennik i nie ma w nim gniazda z bezpiecznikiem i z radia nie ma pinu illumination.

Czytam to co napisał kolega sanders156 i zastanawiam się czy jedzie od północy w stronę Krakowa czy od Południa czyli Zakopanego?

Pewnie masz sterowanie wzmacniaczem podpięte pod sterowanie anteną, a gdy nie używasz stacji radiowych to nie ma zasilania na przewodzie od sterowania anteną.

Mogę dodać od siebie tyle że jak chcesz coś z USA to musi być to lekkie a drogie, ponieważ na lotnisku ważą już nawet bagaż podręczny i gdy przekroczy się (chyba)6kg to każą płacić jak za zwykły bagaż dodatkowy czyli 75$

Witajcie Zastanawiam się czy długość przewodu głośnikowego do subwoofera ma znaczenie? Myślę tu o odległości około 2-3 metrów od wzmacniacza. W moim aucie mam wzmacniacz pod fotelem kierowcy i zmieściłby się chyba jeszcze jeden wzmacniacz do zasilania suba. Wtedy nie musiałbym ciągnąć sygnałówek i zasilania do bagażnika tylko kabel głośnikowy do samego subwoofera. Czy mój tok myślenia jest dobry?

Witam. Co sądzicie o radiu Alpine cda-9857r, jak wygląda jego jakość dźwięku i ilość ustawień. Czy posiada ono filtry? Proszę o jakieś informację. Pozdrawiam Michał

raflip udało Ci się zrobić wyłączanie radia po stacyjce?

Ja dostałem do kabli zasilających takie tulejki do oprawy bezpiecznika już naciętą żeby weszła w nią śruba, no ale jak zalałem to cyną to ta śruba się już nie mieściła i zrobiłem otwór wiertarką o średnicy zbliżonej do tej śruby i się trzyma bardzo mocno.