mkgustav

Życiowy morał.

Kraina grzybów - Jak zrobić z papieru

Jest do uratowania, ale to taki syf sie robi, że nikt nie chce sie bawić w czyszczenie.

Winterdriftery

Mitsu Galant V6 automat :
blacha ++

W tym miejscu ja bym dał minusa.

cytrynę C5 3.0 v6
W cytrynie irytuje mnie zbyt czułe i nachalne działanie ESP

Bo to auto zaprojektowane dla komfortu i bezpieczeństwa, a nie do testowania granic przyczepności.

Zacznij od reseta

Kamul moim zdaniem nie masz racji, bo efekt psują prawdopodobnie ulepszacze, jak już Powałka wspomniał. Zabawa niedoświadczonego słuchacza z EQ kojarzy mi się wyłącznie z uśmiechem dyskotekowym.

Jeśli chodzi o aktywkę to j.w. plus dodatkowe koszty i zabawa w przesiadkę z 2 na 4 kanały. Aktywka lekiem na wszystko? Nawet nie wiadomo jaki to model tych PHD. 

Ale co Ty w ogóle przestawiasz? Głośniki podpięte są pod fabryczną zwrotnicę?

A co ma do średnich tonów radio jeśli używasz zwrotnicy PHD? Bo używasz?

Co to znaczy, że nie możesz go dostroić? 

Instrukcja do tego modelu jest ogólnodostępna.

Byli i zrobili... nawet wyzej niz w domowych testach.

Wsiadłem i podbiłem wynik

nie wysłałeś AA na czas bo.... Gustav chciał posłuchać i nie miałeś jak odebrać?!

Hola, hola. Czy ja o czymś nie wiem? 

Pare razy mi sie zdazylo przepiąć na wlaczonym sprzecie nawet na wlaczonym silniku

Często uszkadza się w ten sposób mase RCA w radiu.

Jak chcesz na już to wybierz ładniejszy zestaw. Jak chcesz porządnie to za podobną kasę złożysz lepsze basidło, ale będziesz się musiał wysilić i poczytać forum.

Wszystko jest możliwe. Podłącz jakiś przewód RCA do radia, przerzuć przez auto po fotelach, żeby zminimalizować wpływ innych kabli w aucie na zakłucenia, podepnij do wzmaka i sprawdź czy piszczy.

Przepinałeś czincze na włączonym sprzęcie?

Na alle są dwa AA 4-o kanałowe.

W tym temacie chyba bardziej chodzi o rzucanie nazwami niż wyszukiwanie okazji.

A zamieniałeś między kanałami kable?

Uwalona masa RCA, albo błąd w instalacji. Musisz sam sprawdzić.

zdj. z forum sa juz nieaktualne

Wiem, że to najlepsze na świecie forum, ale istnieje też google

Genesisy pierwszej i drugiej serii z rodziny Q, SM, SA polecam z czystym sumieniem.

http://www.topgear.com.pl/bmw-e36-juz-nie-tuning-stan-umyslu,bmw,filmy,4195

Czyżbyś był kolejnym, który doszukuje się smaczków i detali w subbasie po zmianie sygnałówek?

I po co to bicie piany jak najprostsze rozwiązania nie są jeszcze sprawdzone? Później sami macie pretensje, że robi się syf, a wartości merytorycznej może z 5 postów się znajdzie.

ktos to projektowal na dwumas i tak ma byc

Na czymś te drgania muszą się wytracać. Później będzie płacz, że oszczędność na kole zamachowym przerodziła się w wydatek na przeguby, półosie albo wymianę skrzyni.

Ja bym zaczął od dokładnego posprawdzania instalacji

I tego się trzymajmy. Nie wymyślajcie nowych teorii.

Pomyłka. Tamten to pięćsetka

https://www.google.pl/search?hl=pl&source=hp&q=skradziono+mercedesa+e500&gbv=2&oq=skradziony+me&gs_l=heirloom-hp.3.5.0i22i30l7.855.8809.0.14360.13.9.0.4.4.0.208.1166.0j7j1.8.0....0...1ac.1.34.heirloom-hp..1.12.1256.9b2eaQmz1uY