Skocz do zawartości

Saint337

Użytkownik
  • Postów

    82
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Saint337

  1. Miałem małą przerwę od swojego auta i kiedy znalazłem chwilę czasu postanowiłem podpiąć się jeszcze raz pod helixa tym razem z innym tweeterem. Dawno nie słyszałem już mojego grania i kiedy spojrzałem na to inaczej to zauważyłem że problemem może być też woofer który kiedy gra za wysoko strasznie zniekształca tony. Żeby grał jako tako tnę go na 1.6/24 a tweeter 2.5/18 w takim ustawieniu nie gra to najgorzej ale dalej nie to co bym chciał. Jak widać ciężko ocenić na pierwszy rzut co jest nie tak, myślałem że moja wiedza już "dorosła" na tyle żeby sklecić jakieś dobre granie ale jednak jeszcze długa droga przedemną.

    Pytanie teraz czy zmieniać tweeta na jakiegoś co nisko schodzi czy raczej woofer a może to jest normalny podział. Obecnie jest tweeter z zestawu u-dimension jr comp6 ale muszę jeszcze raz podpiąć poprzedni bo zawsze uważałem że grał ładniej ale też nie wiem jak się zachowa przy takim cięciu czy to wystarczy żeby jego granie mi odpowiadało.

     

    Ps. Raadek wpadłbym do Ciebie już dawno gdyby nie to że się boję że utknę w korku na parę godzin, ale w końcu się wybiorę żeby ktoś pomógł mi wybrać odpowiednią drogę dalszej pracy.

  2. Z racji że zacząłem już się dzielić swoimi przeżyciami z tym projektem na forum oraz z przyjaznym odezwem czułbym się nie w porządku wobec Was gdybym nie zrobił podstawowych czynności związanych z moim problemem.

     

    Tak więc dzisiaj z samego rana zabrałem się za robotę. Najpierw zamieniłem wzmaki "miejscami" helix pędził woofer a pdx tweetery. Z ustawieniami tak na oko od pierwszego uruchomienia było słychać wyraźną różnicę, dźwięk był bardziej spasowany i brzmienie zupełnie inne. Mimo iż tweeter był wyraźnie przy głośny nie męczył ucha tak jak wcześniej. O dziwo na wooferze nie słyszałem żeby grał jakoś specjalnie źle co by skreślało helixa jako wadliwego. Serio nie wiem co myśleć o tym wzmaku ale fakt jest że problem leży właśnie gdzieś tutaj.

     

    Na drugie podejście wygrzebałem stare zwrotnice z zestawu od tweetera i podłączyłem zestaw tylko pod PDX'a. Nie mam już tego wrażenia że coś jest nie tak, gra to normalnie ale jednak czuć że słabiej niż jak było aktywnie. Przy wsłuchiwaniu się teraz też zastanawiam się na ile już są zmęczone te moje tweetery grają od 2008 w róźnych moich autach a kiedyś lubiłem słuchać ostro (teraz już mi przeszło).

     

    Myślę że najlepszym teraz krokiem będzie podpięcie innego wzmaka żeby zobaczyć jaki będzie efekt.

  3.  

     


    Z tą czasówką w Alpine nie zawsze jest wszystko oczywiste. Całkiem serio, najpierw trzeba zerknąć pod koniec instrukcji i zobaczyć, który RCA to który. Mam to radio, dawno w nim nie grzebałem, ale z tego co pamiętam przy ustawieniu 3-way przy biampie przodu, czasówkę tweetera ustawia się jako czasówki "tyłu" (3 i 4 pozycja), a woofery jako czasówki "przodu" (1 i 2 pozycja). Byłoby to na odwrót, niż podpowiadałaby intuicja, nie jestem na 100% pewien, ale coś tam było dziwnego, sprawdź to.

    Jest dokładnie tak jak mówisz, też mnie to na chwile zmyliło.

     

     

     


    Podmień wzmacniacz.

    Nie mam innego. Planuję podłączyć tweeter pod końcówkę z radia ale to jest sporo rozbierania i przekładania kabli a przyznam się że oprócz braku czasu uleciała ze mnie cała chęć robienia czegokolwiek przy tym projekcie. Sporo pracy i oczekiwania a na koniec rozczarowanie. Chciałem złapać trochę przekonania że to faktycznie może być wzmak zanim znowu się napracuję na darmo.

  4. Wydaję mi się że w alpine koryguje lewą stronę a prawą zostawiam na zero w pionku pamiętam że miałem tak jak mówisz. Ale w którą stronę bym nie korygował nie słyszę żadnego przesunięcia gdy ruszam tweeterem. Startuje od zera jak mówisz woofer nawet mutowałem że nie było go wogóle słychać. Może wina leżeć gdzieś w wzmaku? RCA? Chociaż balans lewo prawo normalnie reaguje.

     

    Mam wrażenie że woofer nie może się zgrać z tweeterem w zależności jak ustawiam częstotliwości, głośność czy kierunek tweetera to albo czuję że tweeter jest jazgotliwy i psuje jakość dźwięku albo dźwięk jest jakby z pod koca. Efekty takie uzyskuję stosując różne kombinacje ale ciągle coś jest nie tak i mam wrażenie że to nie jest kwestia samych ustawień.

  5. To napisz jakie ustawienia zastosowałeś?

    Częstotliwości ciąłem różnie 2.5k woofer zboczem 24 i tweeter 3.2 zboczem 24 robiłem większą dziurę w paśmie poprzez rozszerzanie i zaczynałem szeroko z mniejszym zboczem i schodziłem coraz bliżej. Dźwięk się zmieniał raz mi lepiej pasował raz mniej ale ciągle miałem wrażenie jakby było coś nie tak. A jeśli chodzi o czasówki to po prostu kiedy przesuwam woofer to słyszę jak dźwięk mi się przemieszcza ale kiedy ruszam czasówkami na kanale tweetera zero zmian. Nawet wyłączyłem woofer żeby lepiej się wsłuchać i zero różnicy. Może to nie działa tak jak myślę może szukam w złym miejscu?

  6. Jestem już na forum od paru lat przez ten czas starałem się robić instalację w swoich autach z różnym rezultatem. Przy okazji zakupu nowego auta chciałem aby tym razem zagrało to lepiej niż zwykle poniżej przedstawię co udało mi się do tej pory stworzyć.

     

    Miałem problem z włożeniem radia, nie podobały mi się ramki które można kupić na allegro więc postanowiłem przerobić fabryczny panel. Po wycięciu otworu miałem nierówne szpary które postanowiłem zasłonić wyciętym panelem z aluminium, wyszło to myślę że nie najgorzej na dole tylko jest lekka szpara którą poprawię kiedy uporam się z innymi problemami.

     

    post-3936-0-29587300-1465540224_thumb.jp

    post-3936-0-85684500-1465540152_thumb.jp

    post-3936-0-20558300-1465540260_thumb.jp

     

    Okablowanie i podłączenia. Wzmacniacze przykręcone do półki która stoi na podłodze na niej skrzynia. Skrzynkę planuję zmienić i odwrócić w stronę kabiny w otwór podłokietnika.

    post-3936-0-52590100-1465540638_thumb.jp

    post-3936-0-20990600-1465540684_thumb.jp

    post-3936-0-35207800-1465540975_thumb.jp

    Wygłuszenie matami GMS otwór technologiczny zaślepiony blachą. Nie byłem pewien czy mogę zaślepić go na płasko dlatego zrobiłem takie wąsy żeby wpuścić tą blachę głębiej w otwór.

    post-3936-0-66280200-1465541261_thumb.jp

    post-3936-0-85654800-1465541304_thumb.jp

    post-3936-0-96156800-1465541405_thumb.jp

     

    Oryginalnie woofer był zamontowany na plastikowym dystansie który był zintegrowany z głośnikiem zastąpiłem go metalowym dystansem i do niego przykręcony dystans mdf.

    post-3936-0-55511700-1465541535_thumb.jp

    post-3936-0-45287800-1465541571_thumb.jp

     

    Zostało mi trochę kawałków maty więc przykleiłem ją w bagażniku na poszycie zewnętrznej blachy, przynajmniej tam gdzie udało mi się sięgnąć ręką.

    post-3936-0-12412100-1465541785_thumb.jp

    post-3936-0-19389200-1465541821_thumb.jp

     

    Bardzo starałem się uniknąć krojenia tapicerki drzwi tak żeby się wstrzelić jak było fabrycznie ale nie do końca mi się to udało i będę musiał przerobić plastik maskujący

    post-3936-0-34633000-1465541976_thumb.jp

     

    Tweetery na razie przyklejone do przedniej szyby na odsłuchy zanim się zdecyduję jak je ukierunkować.

     

    Konfiguracja instalacji

    radio alpine 9887r - woofer Focal 6H1 - tweetery alpine z zestawu SPX 177A - subwoofer  2x JL10W0V3 - monoblok alpine MRD M500 - wzmak pod woofer alpine PDX 2.100 - tweetery Helix HXA 20

    Ustawione aktywnie z radia.

     

    Niestety po podłączeniu efekt był słaby. Na pierwszy ogień musiałem wywalić maskownicę głośnika od tapicerki drzwi bo jak się okazało przygniatał głośnik przez co nie wiem czy nie został uszkodzony (jest lekko zagięta guma). Po uporaniu się z tym problemem zagrało lepiej ale ciągle mam wrażenie że coś jest nie tak. Na pierwszy "rzut ucha" wydaje się nie być źle tylko trzeba trochę podstroić, ustawić głośność tweetera, cięcie częstotliwości i powinno być git. Problem się zaczyna kiedy zaczynam to ustawiać, jakoś nie chce się to trzymać kupy i gra nijako.

    Z ostatnich obserwacji zauważyłem że nie reagują mi tweetery kiedy robię korekcje czasową. Wzmak Helixa ma przełącznik mono-stero ale nie widzę żadnej różnicy kiedy nim ruszam. Czy jest możliwe że coś jest nie tak z tym wzmakiem i mam puszczone tweetery w mono? Balans działa normalnie.

    post-3936-0-85684500-1465540152_thumb.jpg

    post-3936-0-29587300-1465540224_thumb.jpg

    post-3936-0-20558300-1465540260_thumb.jpg

    post-3936-0-52590100-1465540638_thumb.jpg

    post-3936-0-20990600-1465540684_thumb.jpg

    post-3936-0-35207800-1465540975_thumb.jpg

    post-3936-0-66280200-1465541261_thumb.jpg

    post-3936-0-85654800-1465541304_thumb.jpg

    post-3936-0-96156800-1465541405_thumb.jpg

    post-3936-0-90743700-1465541534_thumb.jpg

    post-3936-0-55511700-1465541535_thumb.jpg

    post-3936-0-45287800-1465541571_thumb.jpg

    post-3936-0-12412100-1465541785_thumb.jpg

    post-3936-0-19389200-1465541821_thumb.jpg

    post-3936-0-34633000-1465541976_thumb.jpg

  7. Jestem na etapie instalacji audio w nowym aucie. Pierwsze od czego zacząłem to montaż radia, pierwszym problemem okazała się dokupiona ramka pod radio z allegro która jest słabo spasowana i nie robi najlepszego wrażenia, wtedy postanowiłem przerobić oryginalne radio.

    Wyciąłem otwór pod radio i kieszeń lecz niestety krawędź jest poszarpana i nierówna. Pomyślałem że za pomocą szpachli to wyrównam i dopasuje dokładnie na miarę pod panel radia a potem mam do wyboru albo to pomalować albo pomyślałem też o foliach (naklejkach) do kokpitu. Jeśli chodzi o malowanie obawiam się że będzie się szybko wycierać farba, folia na zdjęciach wygląda bardzo sympatycznie ale nie wiem jak z nią jest na żywo. Pytanie w jaki sposób Wy to rozwiązujecie

     

    post-3936-0-60453800-1457091473_thumb.jp

    post-3936-0-60453800-1457091473_thumb.jpg

  8. Z twoich typów myślę że najlepsze rozwiązanie to focus i golf z tym że zamiast golfa to wolałbym Audi a3 z silnikami 1.6 i w uboższej wersji powinieneś już znaleść jakąś ładną. Auto ma mało wad dużo zalet, ale nie jest chyba aż tak tanie w utrzymaniu mimo że jest jeszcze na starym zawieszeniu ale napewno byś za to poczuł że wymieniłes auto na klasę wyżej ;-)
  9. Stałem przed podobnym problemem nie tak dawno jeszcze z tym że dla Mnie podstawą było żeby nie był mały i miał być tani w utrzymaniu oraz w miarę nowy. Na placu boju zostały wv bora oraz seat toledo jeszcze myślałem nad fordem focusem ale jak dla Mnie to poza tym że jest naprawdę tani w utrzymaniu jakoś nie miał innych zalet. Ja zawsze sobie chwalilem niemieckie auta.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...