-
Postów
43 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Yauhen1
-
teoretyczne pytanie nt. mostkowania
Yauhen1 odpowiedział(a) na terrorsiejem temat w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
No to spojrz na foto, jak autor chce wlaczyc. Czyż nie mówią o tym samym, ale innymi słowami? -
teoretyczne pytanie nt. mostkowania
Yauhen1 odpowiedział(a) na terrorsiejem temat w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
Chcesz powiedzieć, że wszystkie 4-kanalówki wyposażone tych opcji, oraz każdy kanał każdej 4-kanalówki może pracować na 1 Ohm? Oraz fakt, że zasilacz każdej 4-kanalówki zapewnia 4-krotny wzrost mocy? BTW, co to za wzmacniacz do czynienia? -
teoretyczne pytanie nt. mostkowania
Yauhen1 odpowiedział(a) na terrorsiejem temat w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
Czy jes sens włączenia 4 kanalow mostkowo? Taki wzmacniacz może nie wytrzymać obciążenia. Musimy zwiększyć Z, ponieważ znacznie wzrosnie prąd obciążenia koncówek. Ponadto wejścia par kanałów powinne być zawarte w przeciwfazie, i to nieco komplikuje projekt. -
Jak sporządzić bilans energetyczny w instalacji samochodowej
Yauhen1 odpowiedział(a) na M@riusz temat w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
OK, mam na myśli tego, co można dodać do metody pomiaru dla tych, którzy posiadają albo mogą pozyczyć digital clamp. -
Jak sporządzić bilans energetyczny w instalacji samochodowej
Yauhen1 odpowiedział(a) na M@riusz temat w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
To zależy od tego, co uważa się za drogie. W przedziale cenowym od $ 50, urządzenia te dobrze nadaje się do takich pomiarów. -
Jak sporządzić bilans energetyczny w instalacji samochodowej
Yauhen1 odpowiedział(a) na M@riusz temat w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
Jak rozumiem, kolega Grzegorz zaproponował metodę pomiaru prądu obciążenia przy użyciu najprostszych urządzeń, dziękuję. A jeśli ktoś ma Digital Clamp, pomiary prądu obciążenia jest znacznie uproszczone. -
Propozycje projektu audio BMW E34 Sedan
Yauhen1 odpowiedział(a) na dj.cross temat w Projektowanie Skrzyń
IMHO, nie zawsze to jest dobrze. Jest nie mało przypadków, gdy sub gra lepiej przez tylną półkę, albo nawet grając w bagażniku, który ma dostęp do wnętrza przez otwory pod głośniki tyłowe. Jak to będzie lepiej w Twoim przypadku, odpowie eksperiment. -
Autor nie powiedzial, jaki on ma samochod, sądząc po wielkości skrzyni, nie mały. Jeżeli samochód jest mały, rezonans wnętrzny będzie powyżej, a następnie ustawienie 60 Hz może być uzasadnione.
-
Tak, zgadzam się. Nie bardzo rozumiem ustawienie 60 Hz. Zazwyczaj rezonans wewnątrz samochodu jest w pobliżu 50-55 Hz. Na maksymalne ciśnienie jest zwykle skonfigurowane porty poniżej, jak przy częstotliwości ustalania skok membrany jest minimalny, a emituje praktycznie tylko port. Troche powyzej częstotliwości ustawienia pracuja i port, i membrana. A jeśli w tym obszarze znajduje się rezonans wewnątrza, otrzymujemy maksymalne ciśnienie.
-
Dla siebie zrobiłbym mniejszą skrzynkę, ok. 75-80 l netto.
-
Małe wyjaśnienie na temat mocy. Maksymalne przesunięcie membrany otrzymujemy nieco powyżej ustawienia częstotliwości (70 Hz), i to, gdzie pożądane jest trochę zmniejszyc moc. To wszystko prawda wstosunkowo długim okresie. W pomiarach głośnik powinien wytrzymać. Doradzać nie chcę, proszę zrozumieć poprawnie. Decyzja musi być Twoja. -
-
Tak, dla free air, ale to na pink noise, gdy gęstość mocy jest stała. Ale w Twoim przypadku mamy ustawienie na 60 Hz, a group delay na tej częstotliwości jest maksymalny. Oznacza to, że membrana jest gorszej sterowana wzmacniaczem, a impedancje jest najniższa, ponieważ dostarczanej mocy musi się zmniejszyć co najmniej na tej częstotliwości.
-
Róźnica w dopuszczalnej mocy dookoła 10-15%.
-
Na jaką częstotliwość się planuję strojenie? (mozna w pw)
-
Bez obliczeń nie mogę powiedzieć. To zależy od kilku czynników, na przykład, od wskaźnika V / Vas, a również masę Mms. I więcej. Pod sztywnośćą k należy rozumieć sztywność powietrza w skrzyni. -
-
Tak. Myslę że lepszy do strojenia jest system multi-portowy dlatego że do zawodow trzeba dostosować system.
-
Teoretycznie, wzrost średnicy (i długość) portu zwiększa Qbr, a zatem się zwiększa i ciśnienie akustyczne. Q systemu mechanicznyego Q = sqrt(m * k / m - masa (powietrza w porcie) k - sztywność (im mniej skrzynia, tym więcej k) b - współczynnik tarcia Sztywność jest zdefiniowany jako: k = ρ * S ^ 2 * c ^ 2 / V ρ - gęstość ośrodka; S - powierzchnia "tłoku", czyli przekrój wejścia / wyjścia portu; c - prędkość dźwięku w ośrodku; V - objętość skrzyni. W praktyce wszystko zależy od wykonania. Widziałem sukcesowe SPL-budowę 1-portowe o dużej średnicy, i dobre multi-portowe, o mniejszej średnicy. Wspólne dla nich była dużą powierzchnię portów.
-
Wzrosnie Qbr, a wraz z nim tendencja do buczenia, jeśli port jest rurę. -
-
2 skrzynie w jednym bagaju
Yauhen1 odpowiedział(a) na DriftKing-DK temat w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
Ciekawy problem techniczny. Tak, to możliwe. I są dwie możliwości: 1. Priorytet jakości. Ta wersja określone przez maxtz. 2. Priorytet ciśnienia. Obudowa zamknięta gra częstotliwości subbasowe, a BR daje maksymum "mięsa" i ma strojenie w obszarze 35-45 Hz. Jakość basu nie jest najwyższa z punktu widzenia group delay. Ale jak już omowione, do budowy takiego systemu trzeba poprzednio zmierzyc parametry T-S głośników, i na tej podstawie obliczyć obudowę. -
mikolaj88, Dlaczego mianowicie 37 Hz?
-
Witam, No tak, nie chcę tej rozmowy. Przyjaciele, proponuję bardziej tolerancyjny stosunek wobec siebie. Opcje używania głośników mogą być bardzo różne, a każdy, kto prosi o pomoc, będą mogli wybrać odpowiedni. Tych, którzy są odpowiedzialni, tylko oferują własne wersje.
-
Szanowni Karolo, powstrzymajmy się od ostrych słów, one mówią, że argumenty się skończyły. Próby utworzenia moich opcje w byle jakim symulatorze, a następnie sprawdzić swoje praktyki i zobaczyć, że mam rację, czy nie. Producenci rzadko dają naprawdę dobre rekomendacje. Nie mogą napisać: "Nasz głośnik zagra dobrze w polu 30 litrów z portami 2 m". Kto kupi taki głośnik? Symulatorze są w oparciu o prawa fizyki, a błędy mogą być z powodu nieporozumień informacji, którą one podają, lub z powodu błędnego wpisu danych. Skąd masz 230 l? Podałem liczbe 148 l, i to już z portami a glośnikami. Czysta objętość netto jest 120 l. Wymiary wewnętrzne są w przybliżeniu 950x550x300. Mogą one zostać ponownie obliczona w każdym kierunku. Jeśli wybierze się na tę rozmowę, mogą powiedzieć, że pracował jako inżynier-konstruktor urządzeń radiowych, w tym z wykorzystaniem technologii komputerowych, więcej niż 12 lat, i myślę, że mam wystarczające doświadczenie. Ale ale nie sądzę, ktoś się powyżej lub poniżej. Jeśli zauważysz, ja tylko podalem kilka rozwiązan, a nie mówilłem o ich wyłączności.
-
Obliczenia nie potwierdzają tego. W zakresie jakości, prawie każdy głośnik w CB brzmi lepiej niż w BR. Owszem. W tym przypadku, starałem się uzyskać dobry dźwięk po akceptowalnej wielkości portów. Ograniczenie wielkości skrzyni spowoduje znaczny wzrost długości portów.
-
Wszystko to można łatwo sprawdzić za pomocą mikrofonu. Spróbuj, a będziesz zaskoczony wynikami.
-
Służy ona przyczyną drgań ścian i źródłem emisji dodatkowych zakłóceń z portu. [ Dodano: 2010-04-11, 17:23 ] Wyniki obliczeń. Każdy głośnik pracuje w swojej komorze. Rozsądny kompromis jest BR 60 litrów / 31 Hz. Wymiary wewnętrzne portu szczelinowego 300x46x657 mm. Zatem początkowa objętość każdej komory musi wynosić 60 +12 +2 = 74l. Jeśli wewnętrzną krawędzią portu przylegają do ściany, długość może być zmniejszona o około 60-70 mm. Przy maksymalnym skoku membrany port będzie nieco hałaśliwe, ale inaczej nie możliwe. Jeżeli zwiększymy przekroju portu, to spowoduje zwiększenie jego długości.