pablo.see
-
Postów
44 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez pablo.see
-
-
Jak w temacie sprzedam Radio samochodowe Alpine CDE-9845RB
Radio mam od nowości.. jeździło ze mną od Skody Felicji poprzez Civica i tu w Accordzie..
Radio sprawne kompletne bez jakiś przejść zalań itp
skład zestawu
Radio Alpine CDE-9845RB wraz z panelem oraz wiązką montażową do ISO
Etui na panel
Nożyki do wyciągania radia
pudełko z instrukcją i i dokumentami i pieczątką sprzedawcy
wytłaczanki oraz jakieś śrubki nigdy nie otwarte..
ALPINE CDE-9845RB Idealne rozmieszczenie przycisków poprawia sterowanie radioodtwarzaczem. Tuner Max Tune Pro z obsługą RDS oraz radiotext. Tuner automatycznie wyszukuje stacje radiowe. Odtwarzacz jest kompatybilny z nośnikami CD-R/RW oraz plikami MP3/WMA. Sekcje audio otwiera przetwornik 1Bit oraz regulacje tonów. Wzmacniacz o mocy maksymalnej 4 x 45 Watt plus wyjście RCA np. na subwoofer. sprawiają, że ta jednostka nadaje się idealnie do standardowych systemów car audio.
Szybka specyfikacja
Tuner MAX TUNE PRO (FM18/MW6/LW6)
Radiotekst
RDS
Automatyczne wybieranie
Przeszukiwanie zakresu w górę/w dół
Pamięć tytułów płyt CD
Wyświetlanie tekstu CD
Regulowany 1-bitowy przetwornik cyfrowy
Funkcja odtwarzania początkowych fragmentów utworów
Menu wyszukiwania ścieżek/folderów
Dekodowanie i odtwarzanie płyt MP3/WMA
Playlista (MP3/WMA)
Serwomechanizm cyfrowy
Wyszukiwanie utworów muzycznych do przodu/do tyłu
Szybkie przewijanie do przodu/do tyłu
Odtwarzanie CD/pauza
Funkcja M.I.X. jedna/wszystkie (odtwarzanie losowe jednej lub wszystkich płyt)
Funkcja powtarzania
Możliwość współpracy z CD-R/-RW
Cyfrowy procesor dźwięku Bass Engine
Wybór parametrów tonów niskich
Regulacja poziomu wysterowania subwoofera
Regulacja częstotliwości środkowej tonów niskich
Regulacja częstotliwości środkowej tonów wysokich
Regulacja szerokości pasma tonów niskich
Wzmacniacz mocy 4 x 45 W
1 wyjście przedwzmacniacza
Regulacja głośności
Szybkie wyszukiwanie
Zdejmowany panel dla ochrony przed kradzieżą
Możliwość sterowania pilotem na kierownicy
Przyłącze do automatycznie wysuwanej anteny
Kabel do zdalnego załączania
Wyciszanie telefonem
Wejście układu wyciszania dźwięku audio
Czemu zmieniam a bo chce kupić sobie wyższy model alpiny CDE-131R
Cena 230 zł
Kontakt:
kojak_2002@interia.pl
506 919 878
603 36 66 46 play
http://img72.imageshack.us/img72/4526/dscf4004i.th.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/3483/dscf4003r.th.jpg
http://img593.imageshack.us/img593/1959/dscf4002n.th.jpg
-
sanders, a jakbyś wziął pięciu chłopa 2m wysokich, szerokich jak szafy gdańskie, poszedł to tej laski i powiedział grzecznie "dzień dobry ja po głośniki". Oczywiście kultura i 50zł byś dał. Oczywiście goście w beemwu i kamienne twarze. Chciałbym zobaczyć taką sytuację. Pal sześć głośniki.
-
Nie głupi pomysł z założeniem firmy. Pozbierasz co lepszych chłopaków z forum, jakiś portal z recenzjami i poradami. Kto wie później Strefa Car audio może być rozpoznawalną marką. Reklamodawcy będą sami się napraszać.
-
może jeszcze ranking kto dał więcej ??
Jak Ty tak to odczytujesz to Twój problem.
-
Proponuję żeby w tytule przelewu dopisywać nick z forum. Dodatkowo założyć temat z listą kto dał i ile. Wszystko po to by było jasno i przejrzyście.
Nie rozumiem po co od razu kupować vB lub IPB? Zerknijcie tutaj
http://www.accordklubpolska.pl
Strona śmiga bez problemu na phpBB. Były problemy jedynie z hostingiem i problem został rozwiązany. 9000 zarejestrowanych użytkowników. Aktywnych coś koło 1000.
-
OK nie potrzebnie tak napisałem.
Trzeba przejrzeć wzmacniacz. Najlepiej podpiąć się pod wejście wzmacniacza, pomijając filtry.
-
W moim przypadku krótka piłka
Czytamy ze zrozumieniem. Wątek czytałem cały, więc proszę nie upominać. Opisałem swój przypadek. Sam nie wierzyłem, że coś może to dać. A jednak dało.
ZikZag, ja bym spróbował pominąć potencjometry od wzmocnienia "GAIN". Zużyte potrafią wprowadzać szumy. Sprawdź jeszcze tak: krótki kabelek i odtwarzacz mp3, długie RCA (te co są w aucie) i odtwarzacz mp3. Pewnie na długich RCA + odtwarzacz szumy będą. Wtedy dwie możliwości: ułożenie kabla RCA (daj długie RCA poza autem + odtwarzacz, jak nie będzie słychać szumu, to ułożenie kabla); druga możliwość to coś z układem wejściowym wzmacniacza. Czyli potencjometr GAIN lub zimne luty i filtry na wejściach, oparte na wzmacniaczach operacyjnych wtedy świrują.
Jak gimnastyka kablowa nie pomoże, to przejrzeć dokładnie wzmacniacz.
-
Też borykałem się z tytułowym problemem. W moim przpadku krótka piłka. Przełożyłem sygnałowe i po problemie. Przedtem szły na odcinku 40cm przy zasilających i innych kabelków z instalacji auta. Teraz idą tunelem środkowym pod kanapą i wychodzą na środku bagażnika.
-
A może tylne drzwi przerobić na suby? Dorobić panele?
Sanders dziecko, remont czy zwierzak?
EDit: Już o tym napisałeś. Może kup ze szrotu tylne drzwi od Vectry i zrób z nich obudowę testową. Na allegro znalazłem nawet za 50zł gołe drzwi, 90zł w miarę kompletne. Wyrzeźbisz, udoskonalisz jak będzie ok to przeszczepisz do auta.
-
Co to za auto? Ma ksenony?
-
A to nie łaska pociągnąć jeszcze plus po stacyjce? Przecież na wiązce od radia są dwa plusy. Jeden podłączamy pod aku, drugi po stacyjce do podtrzymania pamięci. Może pomyliłeś kabelki?
-
A można się podłączyć pod spot DBTeamu? Tzn. przyjechać pooglądać i posłuchać. Może podlaski oddział Honda Accord Klub da się namówić, to byśmy przyjechali.
-
Tak chodzi o wszystkie punkty masowe, no ale jak myślisz co na producenci samochodów, a raczej ich księgowi?
Można powiedzieć, że karoseria to jeden wielki punkty masy.
-
Pomiar rezystancji zwykłym miernikiem nie oznacza ze przy pradzie np. 60A wszystko będzie cacy
Nie każdy ma tester rezystancji uziemienia. Chociaż na aledrogo jest CEM DT-5300 za 400zł.
Co do podłączania masy, to najlepiej jakby każdy odbiornik miał podłączoną masę w jednym punkcie (oddzielne przewody), jak również karoseria. Dałoby to jakąś ochronę przed zakłóceniami.
Ja podłączyłem przez karoserię i jest OK. Mam CB radio i "dogaduje się" z przetwornicą wzmacniacza bez problemu. Jeszcze przetestowałbym ksenony. Najwięcej zakłóceń mam z układu zapłonowego.
Moim zdaniem podłączyć przez karoserię i już. Masę prosto z aku dać jeżeli:
a) są zakłócenia
jesteśmy perfekcjonistamic) usłyszymy różnicę między karoserią i a przewodem
-
Z tym skręcaniem to przegiąłeś. Zrób warkocz na 25-35mm2
Co do samego podłączenia masy to masz rację. Ja nie zdzierałem lakieru pod oczko, przegwintowałem tylko otwór gwintownikiem i porządnie dokręciłem. Pomiar rezystancji między punktami 1 metr wyniósł 0 Ohm, więc jest OK.
-
Podepnę się pod temat. Mam STP Vibroplast i GMS-04. GMS jest troszkę grubszy. Którą matę dać na blachę zewnętrzną a którą pod boczek? Będzie jakaś różnica?
-
Ache, to wrzucaj ogłoszenie do działu sprzedam. Może się skuszę na lutownicę gazową. Jak masz sklep www albo konto na allegro to śmiało. Rabacik będzie?
-
Ja dziś odgrzebałem swoją Lutolę i po sprawdzeniu okazało się, że jest z... 1975r!!! Działa sobie dzielnie nadal. Lutowałem nawet dziś kabelek 25mm2. W całości nie idzie, ale po trochu śmiało daje radę. Trzeba tylko pamiętać o dobrym kontakcie w miejscu grot śruby.
-
Ja dziś podpinałem lextona 25mm2. Zacisnąć końcówkę na takim kablu, w aucie, nie mają fachowego narzędzia to jest sztuka. Lutowanie to też wyższa szkoła jazdy. Sądzę, że 25mm2 Lextona wystarczy.
-
Jak ktoś chce zrobić regulację mocy to "Lutoli" 75W, to trzeba dodać przełącznik który będzie dawał prąd przez diodę. Napięcie zostanie wyprostowane jednopołówkowo i lutownica będzie miała ok 45W.
-
A co chcesz lutować? Jak w warsztacie, do napraw urządzeń elektronicznych i montażu układów to polecam PT 936, sam taką mam.
http://www.hotair.pl/product_info.php?products_id=50
Jeżeli warunki polowe, typu lutowanie w aucie, transformatorowa typu "Lutola", tak jak kolega wyżej podał. Ew. gazową.
Jeżeli również demontaż układów scalonych, to coś hot-air, np. firmy AOYUE.
-
Ja mam Ceta Form, rozmiar T7 (do swojego SE) i bardzo solidny jest.
Z tego zestawu
http://sklep-elektronarzedzia.pl/product_i...MICRO-TORX.html
Cena rozsądna jest.
-
Jeżeli ktoś będzie używał frezu z łożyskiem, radzę odkręcić śrubę i dać trochę kleju do gwintów, bo mi dziś podczas frezowania śruba się odkręciła. Testowałem odciąganie wiórów przy frezowaniu kantów i pupa, nic z tego. Pewnie przy frezowaniu wgłębnym (przy wycinaniu cyrklem) jest lepiej. Jak wypróbuję przy tej operacji to napiszę.
-
Ja mam praktycznie taką samą frezarkę tylko inne rączki do trzymania. Robiłem próbny otwór frezarką i frez "Dia 4" jest za krótki by wyciąć otwór w płycie 18mm tylko z jednej strony. Trzeba obrócić płytę i dokończyć frezowanie. Oczywiście jeżeli frez osadzimy do oporu. Jeżeli wysuniemy trochę, to pewnie pójdzie z jednej strony.
Włącznik jest monostabilny czy bistabilny? W mojej trzeba trzymać włącznik cały czas palcem. U mnie w zestawie był śruba ze stożkiem, która jaki mi się wydaje ma służyć jako ostrze do cyrkla. Nie wiem jak to zamocować. Ja zrobiłem otwór w tej prowadnicy (kawał blachy) i wkręciłem przez niego wkręt w płytę. Patent się sprawdza.
Teraz frezarka przejdzie test na wytrzymałość. Frezowanie krawędzi w sztachetach to płotu.
Edycja
Już wiem użyć tego szpikulca do cyrkla, ale uważam, że mój "patent jest lepszy. Sprawdziłem teraz i żeby tuleja ze szpikulcem nie spadła z pręta, należy bardzo mocno dokręcić motylek.
Alpine ute-92bt , CDE 193, 195
w Jestem tu nowy - dział dla poczatkujących
Opublikowano
Trochę odkopię temat. Kenwood też ma clipping od poziomu 27-28
Coraz bardziej jestem przekonany, że bebechy do tych odtwarzaczy robi jedna firma a potem JVC/Kenwood, Alpine dodaje tylko swoją płytę czołową.