Skocz do zawartości

krzyżak

Użytkownik
  • Postów

    160
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez krzyżak

  1. jeżeli dałeś + z aku do wzmacniacza 50mm a masę masz z budy to kabel --> klema minusowa - buda auta też musi mieć przynajmniej 50mm bez tego nawet 4 kondensatory nie pomogą :)

    Tutaj się nie zgodzę. Kabelek klema-> buda ma długość kilkunastu centymetrów (u mnie 10-15cm) i spadki na tak 'długim' kablu są bardzo małe. Już lepiej zająć się prawidłowym przepływem prądu przez łączenie bo to może być problem a nie grubość samego kabla.

    Choć z tego co pamiętam chyba w jakimś regulaminie jest/było kabel ten musi mieć taki sam przekrój jak zasilający.

     

    W tym przypadku może nie chodzi już aż tak bardzo o spadki napięcia ale o bezpieczeństwo .

    Zastanówmy się co się dzieje z takim przewodem seryjnym aku-masa w przypadku dużych obciążeń( dużo waty , dużo amper ) lub np zwarcia i płynie prąd zwarciowy . Jest zasada że dobieramy bezpiecznik do najmniejszego przekroju przewodu , w tym wypadku seryjnego o załóżmy przekroju 8mm czyli bezpiecznik na przewodzie plusowym 50mm może mieć maksymalną wartość 50 A .

  2. ja mam jeden wzmacniacz hifonicsa bxi1600d i kable 50mm2 i mi wlasnie przygasaja swiatla wiec kondensatory napewno pomoga a w sobote bede mial dwa 1,5f firmy vibe

     

    jeżeli dałeś + z aku do wzmacniacza 50mm a masę masz z budy to kabel --> klema minusowa - buda auta też musi mieć przynajmniej 50mm bez tego nawet 4 kondensatory nie pomogą :)

  3. W Becie jest rzeczywiście problem . Sprawdzone rozwiązanie to skrzynka z głośnikiem zwróconym w podłokietnik .

    Z subów sprawdzona P10 Helix może RE SR10 .... RF RFD2210 ale ten ciężko dostępny chociaż ostatnio gdzieś widziałem dobrą ofertę .

    do tego Stega K2.01 i bedzie miło

  4. Mam tego Einhella ( kupiony od tego sprzedawcy )od ok tygodnia i powiem że jest ok tylko ten przesuw w dół jest jakiś toporny , trzeba używać dużo siły ale może się wyrobi :-)

     

    Muszę dorobić prowadnicę do okręgów bo to co jest w kpl jest do bani i dokupić dłuższy frez .

  5. Dokładnie nie liczyłem ale zużyto :

    Vibroplast M1 całe opakowanie 40 szt. 519 zł

    Bimast Standard opakowanie 6szt. 139 zł wnętrza nadkoli z tyłu

    Bimast Bomb 18 mat -559 zł

    Splen 3004 opakowanie 49 zł

    i jeszcze pianka akustyczna wodoodporna 5m ok 80 zł

     

    to tak z grubsza :hyhy:

     

     

     

    Jeżeli mówisz o GMS-05 to stawiam ja pośrodku Vibroplast M1 a Bimast Bomb .

     

    Pojawiły się nowe maty GMS-04 i je bardziej bym porównywał do M1.

  6. A ja nie będę polecał żeby potem ktoś nie przeczytał tego i nie wyciągnął błędnych wniosków .

    Soudal Tytan to środki do uszczelniania dachów nie do tłumienia w Ca są do bani i szkoda tylko roboty bo po ich założeniu jest tylko troszkę lepiej niż golizna . Jeżeli rzeczywiście ma być budżetowo po kosztach to można pojechać Bollem .

    W obecnej chwili kiedy staniały profesjonalne maty czy to STP czy GMS tłumienie nie jest takie drogie więc po co nie zrobić od razu dobrze i cieszyć się muzyką niż potem się oszukiwać że jest mega różnica miedzy serią .

×
×
  • Dodaj nową pozycję...