Skocz do zawartości

stochus

Użytkownik
  • Postów

    2 254
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez stochus

  1. Wymieniłem alternator w swojej b7 1,9 tdi na 210a :) mechanicznie wszystko ogarnąłem, problem pojawił się w elektronice. Jak się okazuje stary alternator miał regulator analogowy, z l+ i dfm a ten z Renault ma wejście com. Alternator na ten moment wzbudza się do pracy po lekkim dodaniu gazu, ładuje na poziomie 14v i niestety wyskakuje mi błąd w sterowniku. No ale nie dziwie się, bo nie mam podpietej kostki od sterowania. Czy jest ktoś w stanie podpowiedzieć jak ogarnąć temat?

    Znalazłem ciekawy filmik gdzie ktoś zrobił swapa w dodatku z regulacją napięcia ładowania.

    Miałem ten sam alternator w golfie 1, gdzie wzbudzał się z diody ori w instalce golfa, błędy w kompie nie wyskakiwaly z wiadomych względów :D a ładowal na poziomie 14,4v pięknie.

    Chętnie porozmawiam o tym na priv czy telefonicznie :)

  2. Mi właśnie marzy się taki jeden od Krzyska, pół tysiąca trzeba wyłożyć, ale z tego co widać po filmikach, to warto... Przy obciażeniu ok 900w rozładowywał się przez 30sekund do 10,5v :) Także już nie zabawka. No i altka i aku tak nie szarpie, kond wszystko zbiera.

    Ogólnie jestem bardzo zadowolony, 2x15" to już inna bajka, spina jak szlag, wieje, że kataru idzie dostać :D

  3. Siemka! Chciałem zaprezentować aktualny setup na sezon 2017, troszki się pozmieniało, na plus można powiedzieć, to i dlaczego się nie podzielić tym z forum :)

    Nie byłem w stanie wykarmić dwóch helonów i postanowiłem przesiąść się na coś z 3"calową cewką... Mianowicie Excurssion sxx15D4 x2

    post-3051-0-22896800-1488621772_thumb.jpg

    Tak... 2x15"  jest, no ale prundu trzeba było również dodać. Pod maskę wrzuciłem 80ah agma, a na tył 2 szt kineticka 50ah
    Alternator niby 140a na pierwsze wstępne testy może być, no ale... apetyt rośnie w miarę jedzenia jak to się mówi- dlatego na montaż czeka już nowy odrobinę mocniejszy 210a :) Myślę jeszcze o kondensatorze, powstał ciekawy custom na internecie, sporo farradów może mieć, bo długo się ładuje i rozładowuje.

    Wzmacniacz również postanowiłem wymienić, był trochę dylemat, ale koniec końców trafiło na Excrussiona hxa-5k :) Dosyć fajny piecor, ile mu dasz prundu, tyle odda watów :)

    post-3051-0-94265000-1488622462_thumb.jpg

    Na końcu, to co misie lubią najbardziej :D Nie ukrywam, że troszke to pod miernik przygotowane...

    post-3051-0-86077700-1488622650_thumb.jpg

    ale wymyśliłem patencik na 30hz i dobrą pompę :) Bo gdzie mieć dwa takie fajne 15 calowe głośniczki i grań non stop na wysokich hz?
    Dokładka z żywicy, dopasowana pod skos szyby. Dobra sprawa, bo nie zabiera litrów.

    post-3051-0-14547300-1488622616_thumb.jpg

    Tak to w skrócie wygląda. Sporo frajdy, zajawka jest, także działamy dalej.
    Można powiedzieć taka 1/3 Audicy Piszyla :D


     

  4. Dobra, przecież nikt nie mówi o kilku sekundowych strzałach, a o dłuższym bezawaryjnym graniu. Każdy subwoofer na kilka sekund przymie 2x swój nominał jak nie lepiej:) Wszystko zależy od ucha i użytkowania :) A na 2 takie 8calowe sandałki przecież można przygotować 1,5kw :) ale pod 1kw tez zagraja okok... zmierzcie sobie cegowym ile na kablu idzie na suby, sytuacja się rozjaśni.

  5. Tak, byłem, podłączałem tego emphasera, wali czerwoną lampką. Sprzedaje się już z rok.

    Nie obrażając sprzedającego rolnika... jest tak uparty, że nadal twierdzi, że ma zajebisty sprzęt z Niemiec ze swojej corsy, że woła tysiaka, bo przecież u niego w aucie napierdzielał i jest "zdziwiony". ODRADZAM.

     

    aha... i jest pomyłka w opisie, bo to nie jest D klasa, a normalna AB, gdzie ma on 1200w @ 2 ohm jak się nie mylę.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...