-
Postów
1 345 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Morfi
-
-
Po co? Zawsze mozesz sie podpiac pod te wolne piny, wymienić je na takie znoszace duże prądy lub zastosować całkowicie płaskie przewody i przewiercic sie wiertlem 2 w kostce w kilku miejscach obok siebie, tam gdzie masz łączenie obudowy. Kabel do wf przejdzie spokojnie.
-
Uzbrojona kostka w omedze nie oznacza że każdy pin jest wykorzystany.
-
przyszedł DAC, jutro przyjdzie malina i mamy obsługę flac w aucie bez radia
-
I moje pytanie brzmi - czy da się tego pozbyć w jakiś inny sposób niż wizyta u lakiernika, czy generalnie korzystanie z polerki? Tymi waszymi magicznymi preparatami? Jesli tak to co bym konkretnie potrzebował? Jakie preparaty, ściereczki i inne gąbki?
Z góry dziękiFubu, może być ciężko. Ja bym spróbował takiej kombinacji:
- szampon - jakikolwiek
- Glinka plus Quick Detailer z Megsa,
- następnie ultimate compound z Megsa,
- następnie Gold Class wax od Megsa lub ten od Jarka podany wyżej (ponoć rewelka).
U mnie było tak (kochana sąsiadka nie mogła dojść do rabatki z kwiatkami to grabkami i dziabką podrapała mi drzwi - oczywiście przyznać się nie chciała, ale to stało się w ciągu 10-15 minut i tylko ona była na placu):
a po godzinie ręcznej polerki (nie miałem prądu do elektrycznej ) było tak:
Oczywiście wszystko z głową, delikatnie ale stanowczo. Kilka różnych ściereczek mikrofibry, na koniec ręcznik megsa i gotowe. Po roku te głębsze wyszły znowu, ale one są praktycznie do gołej blachy zrobione...
A tu kropelkowanie:
Widać różnicę między brudną, porysowaną szybą ;)
-
po pawiu ;)
ale jeśli faza jest po 4 paku to kiedy jest przeciwfaza ? -
Subaru forester wrx
-
z Pozdrowieniem dla inżynierów opla, którzy sprzedają "Czujnik temperatury nawiewu" za 500 PLN, składający się z termistora 100k. Ten kosztuje 1 PLN oczywiście wymiana trwa chwilę, bo zalali termistor plastikową podstawką, którą trzeba rozwiercić. Dostęp też jest, co najmniej średni.
Naprawa kosztowała 1 PLN i godzinkę dłubania.
-
folia alu na zwrotkę i kable przy REC i ciszej... powoli dochodzimy do źródła problemu.
-
Zwarcia do masy nie ma, no chyba, że miernik kłamie. Tyle udało mi się na szybko sprawdzić. Trzeba jeszcze obejrzeć kable...
Maniek, no właśnie u mnie w tw/mid cyka. Która strona masz poprowadzone kable do głośników?
Ja u siebie mam sygnalowki 20 cm. Nie sądzę aby one sialy. Zaloze dzisiaj hollywood albo procon i zobaczymy co się zmieni.
-
Heh jak posłuchalem wczoraj głośnika na wylaczonej instalacji to lekko zgłupiałem tw puka sobie w rytm przekaznikow. Chyba po raz kolejny przeloze kable. W VC lewym progiem idzie główna wiazka przewodów do tzw. Tylnego modułu elektrycznego REC. Przy progu jest również wtyczka X1, która komunikuje moduły że sobą. Trzeba będzie zakupić tę miedzianą taśmę i zobaczymy co wtedy. No chyba że zwrotka leży gdzieś w pobliżu przewodów, o których pojęcia nie mam, że są...
-
A ja mam inny problem. Mianowicie zakłócenia indukują się na kablu glosnikowym. Kabel odcięty od wzmacniacza a glosnik sobie delikatnie cyka tak, jak w REC cykają sobie przekaźniki. Ktoś mi mówił abym kable owinął taśmą z miedzią lub czymś podobnym tylko nie wiem czy to dobry pomysł i jakiej taśmy użyć.
Kable idą w aucie przy skrzynce z bezpiecznikami. Inaczej się ich nie da przeprowadzić do słupka... Ma ktoś jakiś pomysł co z tym zrobić? Przekladalem kable już 2 razy i zawsze to powraca...
-
Pokaż, gdzie go wpinacie w zwrotce. Może w złe miejsce
-
-
ludki tak żeście zakręcili to wszystko, że nie wiedziałem, gdzie mam jechać. W końcu zostałem w domu.
Panowie, chcecie spota, to konkretnie piszcie, miejsce, godzina, a nie, europa, 3 stawy, plejada, m1 może ikea?
-
No to jak kiedy w końcu spot? Ja właśnie laduje integry do auta.
-
Wiem, gdzie. Myślałem że pod ikea. Która godzina? 16?
-
dla mnie bardziej istotne, gdzie... Jak europa, mogę podjechać
-
Przemcio, wystarczy, że masz kartę w euro lub dolarach i możesz kupować. Minus, że czekasz na przesyłkę 2-3 tygodnie.
-
lol ten cały Geniatech fajny, tylko cena w PL jak zwykle z dupy. W Chinach do wyrwania za 250 pln...
-
tylko że te rączki czasem nie wytrzymująsądzę, że tej za 99 PLN nie będziesz brał na rozdzielnię i zaciskał 300 oczek przy łączeniu ze stacją trafo ;) Do amatorskiego użytku wystarcza w zupełności. U mnie na lutowanym połączeniu były spadki napięcia. Odkąd zaciskam tulejki, spadków nie mam. Lutować można ale zaciśnięcie jest, moim zdaniem, dużo lepsze. Najlepiej połączyć jedno z drugim. Zacisnąć, a potem przód zalutować.
-
Wpisz na allegro praska do tulejek.
-
Zaciskarka kosztuje 70 pln. Moja daje rade nawet 50 mm2.
-
masakra. Wałki robią nawet na rozbitkach...
-
A jest jakaś zasada doboru takiej żarówki? Czy każda trzeba sobie zmierzyć i wybrać odpowiednią dla siebie?
Pomoc w zakupie samochodu etc
w Przy Piwie
Opublikowano
Są wersje 4x4 z 2.8 v6 turbo. Nazywało się to black in black
Jest to silnik z opla bardzo niepodatny na mody.
A ja Ci dodam opel vectra c 2.0 Turbo. Silnik bardzo podatny na mody. Coobcio zrobił ich kilkanaście na ponad 300 kucy. Wymieniasz ic, wtryski turbo (koło kompresji) i 300 hp gotowe.