LuigiSu

Raczej już tak grubo nie będę szedł. Ewentualnie zmienię klocki ale póki co przez to, że sprawca zbiegł z miejsca to zanim dostanę kasę z ubezpieczenia to minie torche czasu a kasa sie przyda.

Niestety projekt zakończony. Cymbał mi wymusił pierwszeństwo, szkoda całkowita Graty są na sprzedaż

Cześć, Na sprzedaż stacja Alpine iLX-W650BT bez dodatkowego wzmacniacza. Stan idealny, na ekranie znajduje się folia ochronna. Opis poniżej: https://www.rpmotorsport.pl/stacja-multimedialna-alpine/stacja-multimedialna-alpine-ilx-w650bt.html Cena 1800zł do negocjacji

Finalnie druk FDM z ABS, rurka gwintowana to też ciekawy pomysł tylko jak potem wyprowadzić regulacje, bo kinkiet pozwala to dobrze ustawić. Myśle jeszcze nad dorzuceniem midów obok TW tylko nie wiem czy iść w trzeci wzmak czy jeden ale na woofry/twity i midy

https://imgur.com/a/GLIp0Qo

Jakie zdj sobie Pan życzy?

Przez zawirowania zawodowo życiowe trochę temat siadł. Na chwilę obecną w słupkach już siedzą tweety na kinkietach, dodatkowo wytłumiłem drzwi tył, wszystkie nadkola, maskę i została mi tylko gródź z podłogą ale to na przyszłość. Po rozmowie z mechanikiem odpuściłem temat swapa silnika. Ew może za jakiś czas wpadnie coś z innej mocniejszej skody.

Ja chętnie bym podjechał pierwszy raz jeśli zielony w temacie też może

Czy ktoś jeszcze przerabiał temat wzmaka 6-cio kanałowego? Plus czy macie jakieś midy do polecenia

Komora już jest bo lubię przewiew w mieszkaniu i bywały problemy z klejeniem się druku. Teraz tylko uszczelnie i zrobię wyciąg. Hmm, jaka jest przewaga nad ABS?

Ender 3 pro z microswissem, BLTouchem i enclosure.

Póki co z PLA. ABS i PETG już zamówiony.

Cześć, Trochę mnie nie było ale do rzeczy. Zabrałem się w końcu za twittery. Miałem kombinować coś z kinkietami jednak wpadła mi w łapy drukarka 3d. Efekt w linku poniżej. https://imgur.com/AbfQFkp W związku z tym pojawiła się myśl aby dołożyć jeszcze midy w słupkach. Pytanie czy wrzucać 3ci wzmacniacz czy iść w stronę 6-cio kanałowego. Plus dodatkowo pytanie czy (i jak) da się zmierzyć pobór prądu aby przy dołożeniu kolejnej drogi wyrobił altek. Ps. jeśli ktoś potrzebowałby takich drukowanych kinkietów lub ma jakieś pytania to zapraszam

Czy znasz może kogoś, kto w Trójmieście albo Wawie zajmuje się strojeniem?

W sumie to mam też pytanie do was. Jakie kolejne kroki warto byłoby poczynić dalej z instalacją. Na pewno muszę wygłuszyć drzwi tylne, podłogę oraz gród. Zmiana mocowania głośników w słupku. Tylko co dalej, próbować też dorzucać midy (drugi zestaw na słupki)? Czy jednak iść w mocniejsze klocki??

Możliwe, że zdjęcia nie wgrały się po kolei. Najpierw na cały dach poszedł butyl a dopiero na to pianka.

Dociążanie w trakcie Po nadkolach zostanie tylko podłoga z grodzią i ewentualnie drzwi z tyłu. O ile głuszenie tylnych skrzydeł coś daje... W linku z pierwszego posta na samym dole są efekty dzisiejszych prac

Jak wstawię silnik to wrzucę wykres z hamowni Zobaczymy ile będzie w stanie realnie na koła przełożyć. Silnik ma potencjał na 400 ale problemem jest tu niska masa samochodu.

Czołem, kolejny upgrade wykonany. Wygłuszona została maska oraz cały dach i tutaj mam pytanie, czy są jakieś sprawdzone taśmy samoprzylepne ognioodporne aby ładnie okleić piankę pod maską? Niestety materiał bardziej się rwie niż tnie i nie wygląda to zbytnio estetycznie (https://imgur.com/a/cEKlPqB). Niebawem dochodzą nadkola x4 Btw, czy wygłuszenie drzwi tylnych ma jakikolwiek sens jeśli nie ma tam głośników a jednynie chce redukować hałas w aucie? Dodatkowo zrobiłem konwersję lamp i ogarnąłem blacharkę i auto na tą chwilę prezentuje się następująco: https://imgur.com/NyWAtwu Następny w kolejności będzie swap i felunek Pozdro!

Zaraz za akumulatorem jest już bezpiecznik a za rozdzielaczem kolejne dwa mniejsze. Tylko jeśli rozdzielacz byłby za akumulatorem to musiałbym ciągnąć dwa przewody a to bez sensu. Dodatkowo mam PTSD po pożarze poprzedniego auta wiec bezpieczeństwa nigdy za wiele

Koncept zmienił się w trakcie i już tak zostało póki co. A jest coś źle? Czy po prostu dało się prościej?

Prawda, nie dopisałem. Przerabiam wszystkie słupki i podsufitkę na czarno więc i słupki będą dopiero teraz przerabiane aby grały do kierowcy. Btw, w Gdańsku są jakieś spoty poza czwartkiem pod MC?

Dzięki za info! Na szrocie cenią to około 100zł. Czy będzie dawało to lepszy efekt od np tego: https://www.bitmat.pl/pl/p/LT-Biala-pianka-wyciszajaca-trudnopalna-z-klejem-25x100cm/417 ?

Problem jest taki, że na masce nie ma żadnego wygłuszenia tylko goła blacha Czyli na dach butyl i kauczuk? Ps. Może bedzie ponad 200KM jeśli uda się przenieść moc na koła ale w teorii granica to 250.

Szanowni i Czcigodni! W poniższym temacie po krótce opiszę etapy budowy (która jest w trakcie), projektu Borsuk. Czyli zrobienie z plebejskiego kombi z silnikiem 1.2, małego potworka który będzie masował plecy basem jak i wciskał w fotel przy przyspieszaniu. To nie forum mechaników i ludzi od swapów, to tylko informacyjnie wrzucam lampy z wersji Monte Carlo i silnik 1.8t ok. 200KM. Klocki użyte na tą chwilę: Rockford Fosgate RFP2410 Kicker RS65.2 Magnat Combat 4000 Eaton EC 300.2 A ALPINE ILX-W650BT Maty Bitmat butylowe na blachę drzwi oraz pianka kauczukowa na boczek Na tą chwilę, poprowadzone okablowanie, wytłumione drzwi przednie i złożone wszystko względnie do kupy. W planach, tłumienie maski, nadkoli, dachu, całej podłogi i grodzi - tu mam pytanie, czym najlepiej wytłumić dach i czy da to duże efekty? Bitmat poleca klejenie butylem oraz pianką kauczukową. Tutaj podrzucam zdjecia w jednej paczce. Są wrzucone chaotycznie, mam jednak nadzieje, że połapiecie co i jak https://imgur.com/a/cEKlPqB Nie wiem jak wołać ale dzięki wielkie i 100-krotne @Getiz za diabelski podszept sprowadzający mnie na tą ścieżkę!!!! PS1. Dzięki @czaszunia1 , po 5 latach Eaton znalazł swoje miejsce. Rodek niestety musi odwiedzić serwis