sobek4

Witam , czy jest na forum ktoś kto wymieniał  w focusie alternator na mocniejszy ? U mnie w aucie na tę chwile jest alternator 90 A  ( sprawdzałem  wg VIN ) Wiem że jest  altek  Denso 150 amper z focusa mk 2 , i pytanie czy można go podmienić , lub czy ktoś go podmieniał. Drażni mnie to że nie mogę głośniej słuchać bo brakuje prądu. 

Sprawdził bym to prawdziwym miernikiem a nie chińska zapalniczką. Spadki jak spadki, ale jeśli napięcie tak mocno wzrasta po każdym spadku można podejrzewać uszkodzenie regulatora napięcia.

Co do multimetra to mam fluke 177. Zapalniczka była poglądowa i dla tego właśnie  zrobiłem pomiary i takie anomalie wyszły. 

w fordach często komputer steruje ładowaniem i zdaża sie że skacze do 16v

A jest na to jakiś sposób? Bo trochę szkoda uwalić wzmacniacz. 

Więc przed chwilką wróciłem z garażu .

Auto wyłączone 

akumulator  - 12,24 v

zaciski  wzmacniacza - 12,24 v

Auto uruchomione 

akumulator - 14 .60 v 

zaciski wzmacniacza 14, 60 v ( oczywiście wahania na podobnym poziomie co na akumulatorze ) 

Podczas mocnego grania napięcie na akumulatorze zmienne od 14, 30 v do czasami 15 v ( raz spadło  do 13,78 v)

To samo na zaciskach wzmacniacza , mniej więcej się pokrywa. Czyli przewody odpadają. Jutro podskoczę do  intercarsu i kupie  regulator bo  z tego co wyczytałem na forum forda to potrafi własnie takie figle płatać. Gdy dziś zawoziłem syna do szkoły napięcie podczas grania , nawet mocnego  wynosiło sztywno 14,6 v. Ot takie spostrzeżenia 

Głośnik spięty jest w 1 Ohm . Przewody zakupione w spec kablu i jestem pewien że jest to miedz. Masę mam z karoserii ( wkręcona śruba w otwór w miejscu na apteczkę ) i ma nie więcej jak 1,5 metra długości  , jest z tego samego przewodu co plusowy z akumulatora. Dziś jeszcze raz pomierzę wartości  na zaciskach we wzmacniaczu i na klemach w akumulatorze. Bardziej bym stawiał na regulator napięcia w alternatorze. Wczoraj montowaliśmy taki sam zestaw u kolegi  w focusie , używaliśmy te same przewody i u niego nie ma takich skoków napięcie które dochodzą jak u mnie prawie do 16 v. Przewody plus i minus  zasilające instalacje w aucie są dosyć cienkie , może to jest przyczyną . W poprzednim aucie nie miałem takich cyrków ze skaczącym napięciem. Dziś przed pracą pomierzę tak jak radzi grzeczny_52 i zobaczę co w trawie piszczy. Najbardziej mnie nurtuje że napięcie w piku dochodzi do prawie 16 v

Witam. Kilka dni temu z ciekawości podłączyłem do gniazda zapalniczki miernik napięcia w aucie aby sprawdzić jaki jest spadek podczas mocniejszego grania. Okazało się że po uruchomieniu silnika napięcie wynosi 14,4 V . Po załączeniu  klimy i świateł napięcie spadło do  14,3 Ok włączyłem radio  i podkręciłem volume , napięcie spadło  ledwo do 14,2 v Podkręciłem jeszcze bardziej i nagle napięcie spadło do  13.6 v i podskoczyło aż do 15,6 v  by po chwili  było 14,3 v , przy bardzo mocnym uderzeniu basu spada do około 13,6 v by przez ułamek sekundy podniosło się do  wartości powyżej 15 v. Przewody zasilające wzmacniacz  mam 20 mm2 , subwoofer to pride junior 12 pro , wzmacniacz kicx AD 1,400. Auto to focus mk 1 kombi 1,8 tdci. A cha napięcie na zaciskach wzmacniacza spada do około 12, 5 v gdzie na akumulatorze w tym samym momencie jest około 13,8 v. Kolejna ciekawostka to  że światła dość mocno  przygasają. Akumulator  praktycznie nowy i 2 razy podczas mocnego grania zapaliła mi się kontrolka ładowania. Przy w miarę normalnym graniu ,  napięcie jest  równe i wynosi między 14,2 a 14,3 v. Czy takie chwilowe wysokie napięcie może uszkodzić wzmacniacz?  

MarcinD wielkie dzięki. Już wiem co i jak zrobić.

Jak ja mam przeczytać np 17 stron zanim coś znajdę to strata czasu jest . Nie można zrobić tematu o konkretnym tytule , żeby wpisując w wyszukiwarkę  chłodzenie wzmacniacza wyskoczyło to czego się szuka? Jaki jest sens kopania kilkunastu stron aby w temacie np o tytule instalacja w moim audi przeczytać że zamontowałem  wiatrak coolmaster który daje radę. Używam wyszukiwarki ale nie ma tematu spełniającego moje kryterium wyszukiwania i w tym problem. 

24 strony do przejrzenia , sorry ale tyle czasu nie posiadam. Jest to temat ważny , więc może warto zrobić jakiś ogólny co by nie trzeba było szukać. Po to jest forum żeby pytać. Po wpisaniu chłodzenie wzmacniacza wyników zero. A po wejściu w nasze instalacje nigdzie w tytule nie ma nic o chłodzeniu. Są tematy ale  trzeba mieć  sporo czasu aby przejrzeć wszystkie po kolei , i może się trafi na to czego się chce. 

Cześć , od kilku dni jest bardzo  gorąco. Temperatura w aucie do chodzi do kosmicznych wartości , w bagażniku też.  i tu nasuwa się pytanie, jak efektywnie obniżyć temperaturę wzmacniacza?  Dziś po pracy  wszedłem do auta i można było się ugotować. Zajrzałem do  bagażnika , dotknąłem wzmacniacz ( wyłączony ) i tragedia . Gorący jak nie wiem co. Mam focusa combi i bagażnik dzieli roleta która nagrzewa się od słońca , co powoduje że w  bagażniku jest jak w piekarniku. Myślałem nad jakimś wentylatorem który obniżył by trochę temperaturę. ma ktoś jakiś patent na ten problem? 

Aplikacja JBL tools taki wynik podała , i nią się sugerowałem. Oczywiście wpisałem 4 ohm.

A więc wzmacniacz ustawiony wg poradnika. Ustawiłem 37 v czyli coś koło 350 rms.

Peiyng py 1k76d. Mocy trochę ma. Generalnie wzmacniacz jest stary , ale grał kilka godzin a resztę czasu przeleżał w szafie. Wygląda jak nowy.

Czyli podepnę go tak jak był. Grałem około 5 minut umiarkowanie głośno. Dodam że auto stało w słońcu i w środku było gorąco. Być może to było przyczyną upalenia mosfetów. Gain we wzmacniaczu mam ustawimy na trochę więcej jak połowa bo szkoda żeby ten pride wypluł membranę.

Czyli tak jak mam spięte teraz to źle , i mam go spiąć   jak było na początku . 

W jakich okolicznościach się sfajczył?

Wracałem z pracy , zrobiłem trochę głośniej po kilku minutach grania wzmacniacz się wyłączył . Okazało się że spaliło bezpiecznik. 

Ok tylko czy znowu nie sfajczą się mosfety? Wzmacniacz kupiłem w 2008 r i grał może 10  godzin, resztę przeleżał w szafie. I teraz znowu został odpalony.

Witajcie. Mam pytanie o podpięcie głośnika pride eco 12  Na początku miałem połączony pod wyjścia zaznaczone jak na zdjęciu schematu. Grało przez 2 tygodnie normalnie i nagle  wzmacniacz zaczął palić bezpieczniki . Odesłałem do serwisu i okazało się że spalone były tranzystory  IRF640  oraz IRF9640 . Teraz podłączyłem tak jak na zdjęciu 2 . Przy podłączeniu tak jak za pierwszym razem grało potężnie , bardzo mocno , gain we wzmacniaczu ustawiony na połowę. no ale coś poszło nie tak i  się sfajczyło.Teraz podłączone  jak na zdjęciu  2 i gra znacznie ciszej, mam lekkiego cykora aby podłączyć tak jak za pierwszym razem bo nie uśmiecha mi się wydawać 90 zł za naprawę. Wzmacniacz który przy 2 ohm pluje około 900 w a przy 4 ohm w . Czy to możliwe że źle podłączyłem za pierwszym razem i poszły tranzystory od przetwornicy , czy po prostu pech bo  był ciepły dzień i najzwyczajniej wzmacniacz się spocił i spaliło mosfety. 

 No nic Pride kupiony , w sobotę zaczynam dłubać w garażu. Jak nie spodoba się  ( w co wątpię ) kupi się coś innego Wygląda solidnie jak na rosyjskie produkty ;)  

Cyferki , wykresy tylko czy warto go kupić , Tym bardziej że mam możliwość pomacania go na żywo  tu u mnie na miejscu. Ps, dzięki za informacje na jego temat. 

Witam , mam do Was pytanie odnośnie tego przetwornika. Na wschodnich stronach są jakieś wzmianki ale to cyrylica a google słabo tłumaczy. Posiadam monobloka stabilny do 1 ohm który pluje około kilowata. przy 4 ohm jest 500  a 2 ohm-y coś koło 800. Mogę odkupić  zestaw  strojony na 35 Hz za 400 pln tylko się zastanawiam jak to gra. kiedyś miałem oriona hcca 12 i robiło robotę w pugu 106. teraz jest focus w kombi i chciałem coś dołożyć do fabrycznego zestawu. W piwnicy  wygrzebałem właśnie stare sony cdx 929u które leżało razem ze wzmacniaczem w piwnicy i chce coś zmontować w bagażniku. Mam obawy czy ten Pride nie pójdzie z dymem bo ma 300 w rms-ie Chyba że macie coś ciekawego powiedzmy 400 w rms . Nie musi być to jakiś potwór który majta włosami ale żeby ładnie grał  i żeby czasami można było nisko zejść. 

Cześć Sebastian się kłania. 15 lat temu bawiłem się w CA  , ale  poznało się żonę , urodziło się później dziecko i trzeba było graty z bagażnika sprzedać , teraz syn ma 8 lat i trzeba cos wpakować do bagażnika. Pozdrawiam z piły.