Skocz do zawartości

lukassikora

Użytkownik
  • Postów

    441
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez lukassikora

  1. Fakt mogłem o tym wspomnieć, jednak o rozecie na masie nie było mowy :) Odkręce jeszcze alternator, i podczyszcze miejsce styku z silnikiem, ale to raczej nie pomoże, z wyłączonym audio ładuje 14,3 V z audio rozkreconym na Maks możliwości ( skala 25/35) spadki są na 12-12,1 V, akumulator ma jakieś dwa lata, w zimie nie było z nim problemów, co nie oznacza oczywiście że już nie trzyma, w końcu to benzyna nie diesel.
  2. I dalej się nie rozumiemy. Kto napisał o rozecie na kablu masowym? Sa dwa kable po 16mm od masy, to znaczy od śruby kanapy, zakute w jedno oczko co prawda ale to już chyba nie ma znaczenia. Więc nic się nie dzieli. Spadki mierzyłem, i występują już od alternatora, dlatego go obstawiam jako winnego, do tego akumulator też by się zdał większy, zwłaszcza że mam na tyle miejsca na niego. Nie wiem ile ma alternator ale obstawiam że 70A, akumulator ma 64 AH. Myślałem o altku z diesla, jest to peugeot, więc od HDi, były chyba nawet 120A, mi pewnie 100A by wystarczył. Ogólna moc zestawu nie przekroczy 800W w RMS, choć wzmacniacze rozbujane na maksa mogą wygenerować prawie 1200w RMS.
  3. Nie trzepiał bym się tego. Kable masowe maja przekrój 16mm bo są brane z karoserii. Nawet wejścia we wzmacniaczach nie przyjmą większych przekroi. Od rozdzielacza są 16mm i od masy też są 16mm, gdzie tu jest błąd? Co z tego że zasilanie ma 50mm skoro od rozdzielacza idzie już 16mm? W BIG 3 też nie widzę sensu grubszego kabla, ale na tym forum zauważyłem że jak wszystkie kable łącznie z głośnikowymi nie mają 50mm, to od razu do wymiany :P Skoro mówicie że są za małe, to jeśli Wymienię wszystkie kable na 50 mm, oczywiście poprawnie je zamontuje, a efektu ani poprawy nie będzie, to zwróci mi ktoś koszta? Raczej nie.
  4. Kabel zasilający 50mm ma długość 5m, idzie do bagażnika do rozdzielacza, z którego idą przewody po 1m o grubości 16mm, i to jest na pewno wystarczająco gruby kabel na tak krótkim odcinku. Kable masowe też mają po 1M długości i też 16mm grubości. Kable w BIG 3 mają po 35mm i najdłuższy ma 1,5m długości. Kabli się nie ma co czepiać wg mnie, są wręcz na wyrost.
  5. Ostatecznie złożyłem bezpieczenik 150A, kabel poszedł 50 mm do bagażnika, od rozdzielacza 16mm po odc. Ok 1m. Do tego masa z kabla również 16mm wzięta z śruby mocowania kanapy. Po podłączeniu wszystkiego są spadki... I to dość spore bo do 12v skacze. Pomyślałem o BIG 3, pojechałem więc do hurtowni elektrycznej, tam zakuli mi porządne kable 35mm spawalnicze, w porządne masywne oczka miedziane. Zrobiłem wszystko porządnie, światła znacznie mniej przygasają, jednak spadki dalej są. Czyżby alternator był za słaby? Obecnie sprzęt generuje jakieś 600 w RMS, 500 w 2ohm i ok 100 w 4 Ohm. Akumulator też może być mały, 64Ah.
  6. Kabel od akumulatora mam już kupiony, spawara 50mm zgodnie z forumowymi zaleceniami i będzie go ok 4,5m. Od rozdzielacza ( mam zwykły bez bezpiecznikow) będą szły już kable 16mm ( chyba że polecacie grubsze) o długości do około jednego Metra. Wzmacniacze to Rodek 4100a oraz sinuslive spirit mpx 600-2, rdoek kiedyś pójdzie w aktywke ( narazie będzie jednak pasywne) i będzie zasilać zestaw sinuslive sl165+ neo28, natomiast wzmacniacz sinuslive spirit mpx 600-2 będzie zasilać skrzynię MDS FR10 spiety w 2ohm. Więc jeden wzmacniacz sinusa będzie grać na prawie full swoich możliwości, zaś rodek będzie wykorzystany tylko w połowie.
  7. Witam. Jestem w trakcie kompletowania oprawek, końcówek itp. pierdół. Pytanie brzmi : Czy konieczny jest rozdzielacz zasilania z bezpiecznikami, jeżeli pod maską juz jest jeden na kablu zasilającym? I następne pytanie : Jak dobrać bezpiecznik pod maską? Mam dwa wzmacniacze, jeden ma bezpieczniki 3x 25A, a drugi ma 2x40A. Czy należy to jakoś dodać + jakiś mały zapas czy jak? Z góry dziękuję za odpowiedź.
  8. Mam u siebie piecyk rodek 4100 który pędzi przód + Suba. Kabel od aku 16mm czysta miedź ( budowlana linka co prawda ale jednak lepsze to niż CCA) i ma ponad 4 metry długości, od kasy taki sam o długości coś ponad metr. Odpalam samochód, włączam wszystkie odbiorniki ( światła klima itp) , puszczam tłustego bita, kręcę radio na Maks możliwości czyli żeby nie było przesteru, i minimalna wartość na mierniki PRZY WZMACNIACZU to 13,5v. Jeśli ty masz 11,8 na klemach, to ewidętnie jest coś mocno nie tak. Skoro kable masz porządne, i wszystko zrobione jak koledzy radzili, to raczej altek do naprawy.
  9. Myślę że dwa takie 6,5" suby dadzą radę :) Pamiętam jak do 306 czyli też mały hatchback wsadzilem dwie kolumny Bose z przetwornikami 6,5" pod wzmacniaczem ze starej Serii blaupunkta 2x75w RMS z filtrem 80hz, to nie jedna skrzynia 12" się chowała :) Tyle że to były kolumny BR... Ale to były jednak kolumny 2 drożne a ty chcesz wsadzić typowe Suby stworzone do grania najniższym pasmem :)
  10. Życzę wam wszystkim w tym jeszcze starum roku, przede wszystkim zdrowia, oraz co na tym forum równie ważne dobrego słuchu, by wasze uszy odróżniły buczący bass od tego najniższych rejestrów, oraz pijanego saksofoniste od prawdziwego gitarzysty :) By ten rok przyniósł więcej odpieiwidzi niż pytań :) Oraz by te pytania zabiły wam gwoździa w głowie i były co raz trudniejsze, niż odwpowiedz " wygłusz drzwi, zagraj system i w tedy pytaj" :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...