Skocz do zawartości

pkol07

Użytkownik
  • Postów

    85
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez pkol07

  1. W dniu 29.04.2024 o 16:21, Various napisał:

    Na słuch 😉 

     

    J/w 😉 Ale raczej nie flat. Dobierz sobie coś sam, co ma mniej więcej 2-5dB/oktawę "wzrostu" poniżej 200-400Hz. Tj charakterystyka wzrasta (idąc częstotliwością w dół) od 250Hz z natężeniem 3dB/okt.

     

    Jak Cię to wciągnie, to i tak szybko porzucisz soft ATF. To jest raczej dla warsztatów, co by szybko poustawiać i następny klient :)

     

    Myślę nad kupnem innego mikrofonu. Co jeśli zostawię z tego zestawu helixa tylko tę dolną część (zapomniałem nazwy, przetrownik zasilania kwantowego(?) 😄). Czy to robi różnicę w pomiarach?

    A chciałbym wiedzieć co jest godne polecenia.

    Przeglądając trafiłem na beyerdynamic MM1. Ewentualnie jakiego mikrofonu pomiarowego mogę użyć do helixa, tak aby ewentualnie wczytać plik kalibracyjny? Cena max 1000 pln

    Ostatnie pytanie odnośnie pomiaru w RTA, mianowicie czy jeśli mierzę każdy głośnik z osobna dla eq, to mikrofon powinienem skierować w górę czy w stronę tego konkretnego głośnika?

  2. Teraz, Various napisał:

    Jeśli zamierzasz używać tego "autostroiciela" od ATF, to weź użyj tego co masz i zobaczysz jaki będzie skutek. Póki co nie panikuj. Ja tym superluxem stroiłem systemy estradowe i nikt z publiki nie uciekł 😉 

    Z biegiem czasu, jeśli Cię to wciągnie i zaczniesz czytać, sam dojdziesz do wniosku czego potrzebujesz i z jakiego powodu 😉 

     

     

    Dziękuję za obszerną pomoc. Bardzo mi pomogłeś. Pozdrawiam serdecznie!

  3. 40 minut temu, Various napisał:

    1. Plik powinien być z mikrofonem. W pudełku, czy do ściągnięcia podając nr seryjny.

    2. Tak, to normalne.

     

    Dzięki za odpowiedź. Ogólnie sprawdziłem co tam załączyli na pena i nie ma żadnego pliku, który mógłbym wczytać jako plik kalibracyjny.

     

    W instrukcji mikrofonu nie ma ani słowa o tym pliku, a w opcjach wzmacniacza funkcja wczytania jest dostępna.

  4. Witam,

    Posiadam helix mtk1 i chcę go użyć do RTA w helix m six DSP.

     

    1. Skąd wczytać plik kalibracyjny, czy trzeba go utworzyć jakoś samemu i dopiero wtedy wczytać w helixie?

     

    2. Przy próbie ustawienia czasówek jeden z czterech kanałów w helix (kanał D- prawy tył) system ustawia na 0ms, reszta ok, czy to normalne?

  5. W dniu 27.03.2024 o 11:49, khazar napisał:

    Drzwi po prostu źle zrobione i woofer nie gra tak jak powinien. W ogóle chyba nie wiadomo co w tych drzwiach jest i jak pędzone. Zmiana wzmacniacza nic tu nie przyniesie. 

     

    Tylko, że mowa jest o subwooferze. Swoją drogą wszystko elegancko wyciszone.

     

    Nie mam zdjęć. Teraz zmieniłem auto z sedana z otworem na narty (złożenie siedzeń nie robiło różnicy) na kombiaka.

  6. 24-70hz. Próbowałem na Linkwitz Rileyz, Butterworth i jeszcze jedynym ale nie robią różnicy. Polaryzacji również próbowałem. Może dla testu kupię inny wzmacniacz? Jest opcja, że dotychczasowy po prostu nie zgrywa się z wooferami? Kosztował mnie bodajże 350 euro, więc przy tej mocy jest dość tani, choć w testach wydajności wypada dobrze. Może ma słabe podzespoły?

  7. Witam,

    Jak w tytule szukam wzmacniacza pod

    https://www.caraudioshop.nl/shop/apr2w12d4-alpine-r2-w12d4-12-r-series-subwoofer-2-x-4-ohm-68726?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwte-vBhBFEiwAQSv_xVcx9IasPSg9IstgNrDa7w-wAOfDslFAPfvAf_jAPQI-Qr9Oc1o5YBoCoSMQAvD_BwE#attr=61015,69118,75780,101145,77785,88168,89736

     

    Zależy mi na pełnym wykorzystaniu mocy głośników i na tym, żeby wzmacniacz się nie grzał przy pełnej mocy na głośnikach no i przede wszystkim na jakości dźwięku. Do tej pory grają one na Excursion hxa 5k ale nie jestem zadowolony, gdyż w częstotliwościach pomiędzy 50-70hz jest bardzo cicho, a zależy mi na jakości dźwięku. Skrzynia na wymiar z portem, myślę że to wina wzmacniacza. Dodatkowy aku, bez kondensatora ale mocy wystarczy. Co polecacie do tego w cenie max 3500.

  8. Już wszystko praktycznie mam gotowe ale pojawił się problem ze znalezieniem odpowiedniego bezpiecznika pod który mógłbym się podpiąć kabelkiem z izolatora baterii, który teoretycznie powinien zostać wpięty pod bezpiecznik zapłonu.

    https://9-3.pl/rozmieszczenie-bezpiecznikow-i-przekaznikow/

    Pod spodem dokładniejszy opis bezpieczników (mój silnik B207)

     

     

    Próbowałem się podpiąć pod sprawdzony miernikiem jakikolwiek bezpiecznik, który był bez zasilania po wyjęciu kluczyka i jakis znalazłem ale w momencie wyłączania stacyjki za każdym razem był dziwny dźwięk jakby rozrusznik dostał bodziec do zakręcenia. Mam wrażenie jakby to izolator baterii dał mu swoją resztę mocy, aby zakręcił.

    No więc nie wiem w co się wpiąć.

  9. 8 minut temu, grzeczny_52 napisał:

    Co do 53mm2.

    Teoretycznie dla 200A na nim samym - bo chyba jest alu pokryte miedzią - spadek będzie w okolicy 0.5V.

    To na kablu 5 m.

    Odpowiada to mniej więcej mocy RMS wzmaka 2kW.

    A jak mi wiadomo, to suby mogą konstrukcyjnie przyjąć 1.5kW/1 ohm. 

    Daj zabezpieczenie kabla 250A.

     

    Aku>monoblok dałem 250 ale chodzi mi o przekaźnik(izolator baterii)>akumulator w bagażniku.

     

    I najważniejsze pytanie, gdzie się wpiąć przekaźnikiem do zapłonu i jaki dać bezpiecznik?

    Poniżej link z opisami skrzynek bezpieczników 

    https://schematy24.pl/saab-9-3-2003-2005-skrzynka-bezpiecznikow-i-przekaznikow/

  10. Cześć!

    Mam problem z podłączeniem Stinger SGP35 pod dwa akumulatory 

    https://masori.de/en/products/sgp35-trennrelais-fur-500a?variant=33475206873223&utm_content=SGP35 Trennrelais - 500A&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=PMax - Categorie (EN)&utm_campaign=&utm_source=&utm_medium=&gclid=CjwKCAjwpayjBhAnEiwA-7enawrO9QK-90pCenwiY9M5Mm0pzKvq7ZTDv9TWcNjrDWv5rC-eZDMAhhoCeJQQAvD_BwE

     

    Jeden zwykły akumulator 74Ah (z przodu)

    W bagażniku 45AH Hollywood spv 45

    https://www.hollywood-audio.pl/?akumulator-hollywood-spv-45,40

     

    Przekaźnik zamontuję jakieś 30 cm od pierwszego akumulatora.

     

    Jakie wstawić bezpieczniki?

    W instrukcji jest bezpiecznik na plusie akumulatora pierwszego i drugi bezpiecznik akumulatora drugiego oraz bezpiecznik na kablu idącego do zapłonu.

    I drugie pytanie, to jakiej grubości kabel dać pod zapłon i uziemienie stingera?

  11. Cześć!

    Co sądzicie o podłączeniu dodatkowego aku pod sam monoblok? Głośnik 1500rms, wzmacniacz będzie pobierał jakieś 150A max.

     

    https://caraudiosklepy.pl/hollywood-spv-20-akumulator-agm-20ah-p296

    Lub ten:

    https://caraudiosklepy.pl/hollywood-spv-35-akumulator-12v-p297

     

    -Alternator 140A

    -Podstawowy akumulator 75ah

    dodatkowo jeden wzmacniacz 70A bezpiecznik (myślę, że pobiera z 40A max).

     

    Chodzi mi o to, aby uniknąć niebezpiecznych spadków napięcia w instalacji auta oraz monobloku. Wiadomo, że non stop 1500rms nie będę rypał ale fajnie, jeśli te 20min-30min bez problemu wytrzyma.

    Czy takie rozwiązanie pozwoli mi uniknąć wymiany alternatora?

  12. 2 godziny temu, Szczurek1986 napisał:

    pkol07jaki jest sens zakładania tego tematu skoro już w swoim poprzednim temacie poruszyłeś to zagadnienie ? 

    Jednych przeciąganie tamten temat, drugich ten. Nie widzę w tym nic złego. Równie dobrze jak już tak bardzo chciałeś, mogłeś napisać swoją uwagę na PW, zamiast poruszać kwestię niezwiązaną z zagadnieniem zawartym w tytule. Myślę, że osoba wchodząca w ten temat, nie będzie zainteresowana tą częścią postów, które właśnie wymieniamy.

    Mam nadzieję, że teraz rozumiesz sens założenia nowego tematu.

    Pozdrawiam serdecznie!

  13. Witam,

    Zastanawiam się nad subwooferem szczelinowym do szybkiej muzyki elektronicznej jak hardstyle i techno. Który głośnik poradzi sobie w szczelinie i nie będzie zamulał. Przedział mocy jaki mnie interesuje to 1000-1600 w RMS. Zależy mi na szczelinowym więc nie zdecyduje się na zamknięty, bo również słucham innych gatunków muzycznych. Proszę również o podanie nas wzmacniaczy które obsłużyły by takie głośniki maksymalnie 150A.

    Dodam że subwoofer będzie w aucie typu sedan gdzie jest schowek na narty, więc wydaje mi się, że najlepiej szczeliną skierować w stronę schowka, aby ciśnienie akustyczne lepiej przeszło do przodu(?).

×
×
  • Dodaj nową pozycję...