Bartman

I Alpine CDE-W296BT.

No właśnie ten model mnie interesuje. Potrzebuje 2din z dobrym sygnałem bez multimediów. Z tego co wyczytałem to  wyjścia są 4V , jest korektor prosta zwrotnica. To by mi w sumie wystarczyło ale nurtuje mnie jaka jest różnica w jakości sygnału pomiędzy tym modelem a wyższymi za ok 2000.Pln.

Masz ten model? 

Nieco odświeżę .

Rozglądam się za czymś w 2 din przy czym priorytetem jest możliwie naturalny, zrównowazony  dźwięk  by przyzwoitą jakość uzyskać. Potrzebuje dobrego  dżwieku a mniej multimediów. DVD jest dla mnie zbędnę, navi jak będzie to ok a jak nie to płakać nie bedę. Filtry mile widziane, czasówka niekonieczna. Oczywiście bt czy możliwość podłączenia pod sterowanie z kierownicy. 

Sygnał trafi do  starych Stegów K9 i Q 150.1 przód 16 + tw tył jakaś 2 cewkowa 20ka bo niewiele miejsca.

Najchętniej wydał bym jak najmniej ale czy powiedzmy za 1000 Pln mozna znaleźć coś z sensem? W jakim kierunku szukać?  Alpine i Clarion wydaja się  dosć drogie. Kenwood i JVC na papierze oferują wiecej za mniej ale czy to prawda?  Może konkretne modele warte uwagi?

 

O to to. Wygląda na to, że za 5-10 lat pasywka przestanie istnieć w CA samochodowym. Nawet w najtańszych kiach pewnie będą w pełni aktywne systemy wielokanałowe  - się okaże, może to potrwa jeszcze 20 lat ale nie więcej. Ja się wychowałem na DSP i o ile doceniam zalety pasywki to na dzień dzisiejszy DSP już przegoniło pasywne systemy z pola bitwy. Z pewnością z dedykowanym DSP dla każdego kanału koaksa można byłoby poszaleć znacznie bardziej. No bo jak stroić taki system gdy delaye nie są nawet zgrane...

 

Za 5-10 lat zobaczymy czy masz rację ale śmiem wątpić.Pasywne mają swój urok a DSP nie jest lekarstwem na wszystko   Co do 3 w słupku to koncepcja słuszna ale już pomysł by nią grać od 200hz i jeszcze z końcówki radia jakiś taki dziwny jest. Wydaje mi się że próbujesz na nowo wymysleć koło. Masa ludzi na świecie się już z tym gimnastykowała by jak największą część pasma przenieść na górę i takich cudów się nie udało zrobić. 

Masz głośnik niskotonowy w skrzyni, masz średniotonowy w drzwiach i wysokotonowy w słupkach. Pasmo dżwięku jest pokryte od niskich do wysokich tonów przez 3 rodzaje przetworników . Co miały by robic dodatkowe "gwizdki" Jakie pasmo pokryć? Ultradżwięki czy jak? Znajomy albo nie ma pojęcia albo ci zazdrości bo sam ma  padlinę. Poczytaj trochę forum pooglądaj instalacje - da ci to więcej jak jego rady 

.

Batman właśnie szukam przyczyny że mowa jest o tych starych projektach tak jakby w tej dziedzinie czas się zatrzymał i już o tym pisałem. W kraju z takimi podwalinami, car audio postrzegane jest jako hobby i może przez brak wzorców poziom się zaniżył ... Skoro potencjał sprzętowy się podniósł ...

W starych projektach uzywane były komponenty czasem przewyższające to co jest dziś więc nie myslę by wtedy grało w autach jak z d...y a teraz to lata świetlne  lepiej. Poziom się pewnie nie zaniżył ale czy jakoś strasznie wzrósł? Potencjał sprzętowy się podnosi ale co z tego jak nadal wraca się do 7909 czy naka 700 bo najnowsze osiągnięcia nie daja rady. Na pewno rośnie doświadczenie montażystów stroicieli, ilość zebranych doswiadczeń i sprzęt poczynił olbrzymie postepy w funkcjonalności, Ale czy aż tyle zmieniło sie  w jakości dźwięku? Na pewno jest duzo większa ilość potencjalnych marek, różnorodności sprzetu i mozliwych kombinacji. Ja sam chcę zrobic sobie system oldschool  ze staroci i sprawdzic, co się da a czego nie da zrobić  bez procesora.

Mnie ciekawi natomiast (i chyba nie tylko mnie ) jak te poziomy aut z tych zamierzchłych czasów plasowały by się w obecnych czasach. Czy fenomenem było wtedy to że w czasach niedalekich od papieru na kartki biły wszystko bo po prostu coś się w nich działo, czy były tak fenomenalne że nic  w obecnym wieku nie powstało lepszego mimo znacznie lepszych możliwości sprzętowych, dostępności systemów pomiarowych, większej/łatwiej dostępnej wiedzy ???

 

Ciekawe jest jak bardzo odgrywa role tutaj to że były, ale już nie ma i nigdy nie będzie ??? Ile z tego wszystkiego zyskało aprobatę przez to że większość klocków była "zdobyta bo się udało "  i na nich kombinowano ???

 

w 2000 roku pamiętam miałem w mercedesie w123 sony  mdx-c800rec i jakiż to był szał, a jak on grał w połączeniu ze wzmacniaczem sonego 4040 z osobnymi tw i wooferami ... , a wariacje z miedziakami to już ...

 

Jako że po kilku ładnych latach wracam do car audio (kryzys wieku średniego?) jako tako tamte czasy pamiętam. Zapewne masz rację że nigdy nie rozstrzygniemy czy tamte auta grały lepiej czy gorzej bo nie można ich posłuchać w jednym miejscu i czasie. 

Mozliwości sprzętowe są  na pewno większe bo mnogość marek, rozwiązań i szerokość oferty imponująca. Z drugiej jednak strony nadal takie starocie jak 7909, Zapco  Xtanty, stare RF czy Beta są wzorcami i  cieszą się szacunkiem/uznaniem  do dnia dzisiejszego. Więc czy znowu tak wszystko poszło naprzód? 

Pamiętam jak po 7909 weszła nastepna referencja Alpine , potem 7939, potem 7844 (chyba) a potem F1 Status i każda z nich miała wyznaczać nowy lepszy poziom a się nie udawało.    

W 2000 roku można było przywieść sporo gratów z zachodu europy regularnie było dostępne Car& Hifi czy Car stereo review więc troche informacji było co nie zmienia faktu że znacznie mniej jak teraz. Janusz Bożyk nawiózł gratów nie dostępnych u nas ale w europie powszechnych i zrobił auto w czołówce europejskiej więc coś to chyba było warte.  

A i tak grało

Tomasz , było kiedyś Audi Janusza Bożyka z 3 czy 4 na stronę .

Radziłbym aby każdy miał okazję posłuchać , tego "bałaganu " zanim napisze coś w tego rodzaju temacie .

Z parką na stronę był z kolei Opel Kacpra Najberta , tez raczej nie ułomny system , o którym wiekszośc może pomarzyć . Autka dokładnie z tego samego okresu ( 2 i 3 miejsce w Europie w Profi ).

To chyba z 15 lat temu było ale faktycznie robota była wykonana. Źródeł dzwięku dużo i w teorii powinien być bałagan  ale tak nie było. O ile pamietam  nie miał czasówek a tylko 7909 grała na "cd straight" i to działało i to dobrze. Najwyraźniej old schoolowym sposobem jest to do zrobienia wiec i teraz powinno się udać 

Korci mnie by zrobić muzykę w służbowym aucie ale największe obiekcje mialem co do sensu korzystania z sygnału seryjnego sprzętu. To z racji niemozności modyfikacji bo leasing tego nie dopuszcza (przynajmniej tych widocznych) Jesli z radia fabrycznego wyjść optyką + przetwornik C/A lub jakieś podobne ustrojstwo  to mogłoby się udać. Czy we wszystkich radiach technicznie możiwe jest wyprowadzenie takiego sygnału? Kto takimi rzeczami się zajmuje? Czy sygnał optyczny zawsze zawiera tyle samo informacji czy też może być jakkolwiek zubożony lub zniekształcony?

Przez pasywny zrozumiełem brak cyfrowej obróbki sygnału przez DSP. Może mam zaległości w terminologii,    Głosniki zasilane będą aktywnie. 6 kanałów na 3 way przód i 2 kanały mostek na sub.

Seasy nigdy mnie jakos wybitnie nie zachwycały . Sa przyzwoite i dołożenie średniaka wchodzi w grę.  Przegladając forum nie czesto sppotyka się rozwiazania z sesami i mnie to nieco nurtuje. Domniemuje że albo słabe albo nie warte swojej ceny. Z racji dużej przerwy w CA mam wątłe pojęcie na temat przewijajacych się na forum Dego, rozmaitych Helixów, Micro precision  DLS czy Dynaudio.  i tu wskazówki mile widziane

Zwrotnicy nie będzie bo wszystko aktywnie. 

System zupełnie "pasywny" jeśli masz na myśli brak  DSP i  inne udoskonaleń. Jak wspomniałem mam EPX ale to jedynie zwrotnica/ EQ i nie wykluczam że po zestrojeniu ciecia dla poszczególnych głosników przeluluje odpowiednio karty i wyrzucę Symetrie  No chyba ze nie usłysze uszczerbku na jakości z nią i bez niej. Sub to Vega 104 d z 2003 roku ale pracowała może ze 3 lata pod małym piecem więc w dobrym stanie. Mam do niej RF 500.2 który nominalnie ma na mostku 4 ohm ok 1kw. Pewnie zepnę ją na 8 ohm bo i tak będzie za dużo pradu dla niej. RF 360.6 do aktywnego zasilenia 3 way z przodu ale tu właśnie potrzebuje porady

09 była w witrynce przez parę lat więc już czas ją odpalić  . Do migających paneli jakoś nigdy się nie przekonałem bo dla mnie to ma grac a nie migać

Głośniki na przód pewnie +/- 2 tys no chyba że mnie coś zachwyci. Jeszcze jedną vegę bym kupił ale to już nie łatwe

Bez urazy, ale uderz do Radka z Marek - bo z tego co widzę to samemu nie ogarniesz chyba.

Dlatego szukam natchnienia i rady na tym  forum by  poprawny kierunek obrać. 

Raadek myśląc o dawcy miałem na myśli jakąś 09 której nic już nie pomoże . Było coś takiego bez lasera i mechaniki kilka tygodni temu na ebay..

Wyswietlacze, sterowanie -  to już kosmetyka. Sednem jest poprawnie przemyślany system od strony techniczej. Jakie mam klocki napisałem ale co do przodu brak pomysłu.Mam niby te Lotusy ale w ostatnim samochodzie szału nie robiły więc wszelkie pomysły są dla mnie istotne. Daaawno temu miałem system 3 way na RFA  Rockforda i mile wspominam. 

Szkoda by mi było ingerować w tak zacne urządzenie. Może jakby kupiła jakieś 09 na części to wyświetlacz by zdublował......Wyeksponować nie ma co bo uroda 09 w porównaniu do obecnej estetyki jest mocno wątpliwa. Główną moją bolączką jest pomysł na głośniki przednie. Chce je puscić aktywnie z 360,6 i tak naprawdę nie słuchałem współczesnych głośników niemal wcale od ok 12 lat więc jestem w czarnej d jeśli chodzi o rozeznanie co jest warte uwagi i jakie konfiguracje wziąć pod uwagę

Panie i Panowie, 

Kilkanaście lat temu zajmowałem się car audio bardzo intensywnie lecz potem nastąpiła dłuuuga przerwa. Ostatnio naszło mnie by wrócić do młodzieńczej pasji. Chcę zrobić coś old schoolowego z racji gratów które mam i dokupiłem. 

Mamy więc 7909, Cerwin Vega 104d , Steg k9,  Steg QM 150.1, Takie tweetery https://www.falconacoustics.co.uk/seas-lotus-pt25f-tweeter.html i takie woofery   https://www.falconacoustics.co.uk/seas-lotus-pw165-l0013-04.html . Ostatnio dokupione RF 360.6, 500.2 i EPX symmetry  - wszystko jeszcze  made in USA. 

Chciałbym uzyskać na tyle dobry dzwięk na ile ten sprzęt pozwala ale na wybitnie audiofilskie doznania nie liczę. Jestem swiadomy charakteru RF czy Vegi które odbiegają od neutralności. Chętnie wysłucham rad co do możliwego doboru głośników z przodu w systemie 3 drożnym. Stegi pewnie pójdą na sprzedaż, Lotusy może do czegoś sie nadadzą ale tu słucham Waszych rad. Sprzęt nie używany od wielu lat ale 2 razy do roku podłączany by nie zapomniał co to prąd.    Samochód to zapewne mały SUV - Qashqai lub ASX - jestem przed zmianą auta. Wszelkie rady, opinie, refleksje bardzo mile widziane

Witajcie, 

Bartek z okolic Warszawy . Będąc w wieku maturalnym jak i nieco później, wielce byłem zaangażowany w car audio. Niestety zostało to w pewnym wieku przerwane przez życie zawodowe i rodzinne. Co by nie pisać to przerwa w temacie była znacząca na tyle ze obecnie mając zapewne początki kryzysu wieku średniego zainteresowania powróciły. Mam chęć stworzyć coś old schoolowego na dobrym poziomie