Arcziwroc

Witam po kilku chińskich Dedykowanych radiach na androidzie doszedlemndobwniosku że trzeba się pozbyć ostatniego z nich i zamontowac coś lepszego. Myslalem nad ilx w690d poniewaz w moim aucie nie ma mpzliwosci montazu radia 2 din o standartowej glebokosci montazu tzn wersji z cd. Ja i tak glownie slucham muzyki flac z pendriva wiec nie jest mi to potrzebne. Z radi ktore powinny tez pasowawac jest kenwood DMX7722DABS oraz sony axv 3250 i jemu podobne. Może coś mi coś polecić o niskiej głębokości montazu 2 din 7 cali z dobrym dzwiekiem i rozbudowanymi możliwościami takimi jak dsp czy korektor parametryczny. Budżet to ok 2000zl za radio nowe bądź używane w sumie wszystko jedno. Reszta zestawu to dwa wzmacniacze audio system serii radion subwoofer hx08sq w obudowie bass reflex przednie dzwi audio system xion 165mm tyl audio system xion 130mm.

Wygląda na to że zdecyduje się na helixa, przeglądałem natomiast oferty i znalazłem Alpine PXA-H800 wraz pilotem Rux- 800 ile taki zestaw może być dzisiaj realnie wart używany?

A co powiesz o tym https://www.crutchfield.com/S-jX2am2lPp65/p_975HELIXDS/HELIX-DSP.html Znalazłem taki używany za 1200zl Tego audio system x80.4dsp bt mogę aktualnie mieć za 1999 nowego Wersja helix mini jest nowa za 1800 ale czy jest o tyle lepsza od audio systemu że warto brać zamiast dołożyć 200zl i wziąć audio system. Tak bardzo ważne jest to wyjścia optyczne? Nie zależy mi na wzmacniaczu ale z drugiej strony skoro dokładając 200zl mogę mieć to samo tyle że że wzmacniaczem. Zawsze mogę sprzedać tego m80.4 to jakaś kasa się zwróci. Mam to od nowości cały zestaw z pudełkiem i dowodem zakupu więc chyba znajdzie się na to jakiś klient.

Tak ma wyjścia rca na przód tyl i subwoofer. Wyjście na subwoofer jest mono tak więc w sumie jest 5 wtyczek. Nie wiem czy nie lepiej będzie wziąć sygnał na suba z tych rca na przód

Witam od jakiegoś czasu rozglądam się za procesorem dsp ewentualnie wzmacniaczem z dsp do 2k zł. Mam problem z wystrojeniem zestawu ponieważ moje radio to dedykowany chińczyk (niby trochę lepszy od innych) konkretnie jest v&s r-line+ pro e46. Próbowałem trochę posilkowac się dsp wbudowanym w radio ale to jakiś syf i dzwiek jest nieciekawy. Samochod oryginalnie miał zestaw h/k 10 głośników plus plastikowy subwoofer. Aktualnie jest zestaw przedni Audio System x-ion 165e46 100/130W 4ohm napędzany wzmacniaczem również AS r105.4 oraz subwoofer hx08sq w obudowie br 22l na wymiar. Tyl jest fabryczny h/k zasilany z oryginalnego wzmacniacza. Docelowo już niedługo będzie tam zestaw odseparowany as 130mm. Nie zależy mi specjalnie na wzmacniaczu w procesorze ponieważ mam jeszcze jeden w szafie audio systemu m80.4 . Nie wiem co wybrać myślałem nad AS x80.4 dsp-bt ale nie wiem czy jest sens płacić tyle skoro nastepny wzmacniacz nie specjalnie jest mi potrzebny. Z drugiej strony mogl bym podlaczyc do niego zestaw przedni oraz tylny a do subwofera dokupić jeszcze jeden hx08sq i zapakować głośniki do nowej skrzynki br 2x200mm i zasilić je z tego r105.4. Na rynku jest kilka modeli ale nie mam za bardzo doświadczenia w kupowaniu takiego sprzętu ponieważ jeszcze nigdy nie miałem procesora dsp nawet w rękach. Znalazłem też sam procesor audison bit ten + pilot audison drc mp za około 1500zl. W tej cenie był jeszcze helix dsp mini , pheonix gold zda 4.6, audison bit ten d również z pilotem drc mp za około 2000zl, audio system co40.5 dsp-bt oraz dziwnie tani pioneer-deq s1000a2 lecz ludzie pisza ze jest problem z ta ich aplikacja do sterowania. Mam w radiu bt więc audio systemem mógł bym sterować z samego radia. Prosze o jakies sugestie ponieważ czytam od soboty różne testy, fora i mam już straszny mętlik w głowie. Aha wymiana radia nie wchodzi w grę na inne ponieważ większość chińczykow jest podobnej jakości co to. Jest co prawda dedykowany alpine na rynku ale ponad 4k trzeba za niego zapłacić, natomiast montaz jakiegoś innego radia 2din np Alpine,Sony,Pioneer nawet w wersji bez cd jest problematyczne i słabo to pasuje do reszty deski. Myślę też o tym przyszlosciowo tzn sprzęt pewnie zdemontuje zanim sprzedam wóz więc będę pewnie chciał to w przyszłości wykorzystać w jakimś innym aucie.

Jest opcja odbioru osobistego? Skąd Pan jest?

Witam, udało mi się zakupić głośniki Audio system X-ion 165E46 razem z oryginalnymi zwrotnicami. Zależało mi na tych głośnikach ponieważ pasują bez przeróbek cięcia drzwi itp. Niestety nie mam tweeterów od tego zestawu. W oryginalne były to Audio system HS25 Plus. Nowe to koszt w okolicach 400zł. Zastanawiam się natomiast czy warto tyle płacić czy może lepiej będzie zakupić jakieś inne do tej konfiguracji. Myślałem też nad wymianą midbasów z tyłu i w sumie chciał bym upiec dwie pieczenie na jednym ogniu tzn kupić zestaw od separowany 130mm, tweetery zamontować z przodu z nowymi głośnikami a mid-bassy z tyłu. Aktualnie mam w samochodzie zestaw przedni Audio system X165EM Evo 2 niestety padł mi lewy głośnik wysoko-tonowy stąd moje dążenie do zmiany. W końcu mógł bym wymontować te głośniki z badziewnymi plastikowymi adapterami które ciągle trzeszczą przy większej głośności i zamontować zestaw dedykowany do mojego auta . Normalnie przełożył bym tweetery z tych głośników które mam aktualnie ale skoro jeden się rozleciał to nie będzie to możliwe. Możecie mi polecić jakiś zestaw 130mm o w miarę płytkim montażu tak aby można był go wykorzystać w moim przypadku, ewentualnie same tweetery które dobrze zagrają z nowymi głośnikami. Znalazłem zestaw odseparowany Crunch DSX5.2C. Niestety nic o nich nie wiem zaletą jest niewątpliwie bardzo płytki montaż ale czy tweetery od tego zestawu zagrają dobrze z tymi Audio systemami? Przód jest teraz napędzany przez wzmacniacz Audio System R110.4 i na koniec jeszcze jedno pytanie . Aktualnie dalej wykorzystuje złącze hi-level we wzmacniaczu , zakupiłem nowe podwójnie ekranowane przewody rca aby podłączyć się do radia które też zostało zmienione na nowy model z DSP przez oryginalne wyjścia rca. Czy po zmianie będzie jakaś zauważalna zmiana w jakości dźwięku czy może sobie odpuścić , szczerze mówiąc nie chce mi się demontować tapicerki aby przeciągnąć kable do bagażnika.

Witam, otóż zauważyłem ostatnio że mój subwoofer gorzej gra tzn ciszej. Aktualnie mam podłączony zestaw przedni Audio system X165 evo 2 pod kanały 1 i 2 oraz subwoofer HX08SQ pod kanały 3 i 4. Pomyślałem sobie na początku że może trzeba wyregulować gain wziąłem więc miernik do ręki i plik 53hz na pendrive. Kanały 1 , 2 i 3 pracują prawidłowo natomiast kanał 4 daje tylko połowę tego napięcia/mocy co pozostałe. Ma ktoś pomysł co może być tego przyczyną ?

Nagrałem dwa krótkie filmy na których słychać jak teraz grają przednie głośniki. W Weekend przeniosę je na drzwi i wykleję resztę blachy matami to nagram jeszcze jeden film dla porównania. Przedni zestaw ma HPF ustawiony na 50HZ , subwoofer LPF na 60 HZ Bass kontroler subwoofera na 1/3.. Starałem się trzymać telefon pośrodku auta. Telefon którm to nagrywałem ma trochę słabą jakość dzwieku i obrazu ale chyba nie jest najgorzej.

Dalej nie udało mi się zamontować głośników na dystansach z mdf ponieważ zakupiłem za wysokie pierścienie które zamierzałem dokleić. Udało mi się natomiast uzyskać niezły bass z przednich głośników przykręconych dalej do boczków drzwi.. Wykorzystałem piankę do wygłuszania boczków pociętą na wąski paski którymi uszczelniłem przestrzeń pomiędzy głośnikiem a boczkiem oddzielając tym samym obie strony membrany. Założyłem też wygłuszenie z oryginalnego głośnika na obecny midbas. Nie jest to jeszcze to co chciał bym uzyskać ale różnica jest ogromna nawet po odłączeniu subwoofera wyraźnie słychać niskie tony z przednich głośników. zakładam że po wycięciu dziury w drzwiach i ich wygłuszeniu efekt będzie na tyle zadowalający że dystanse z mdf nie będą potrzebne. Jutro postaram się dorobić adaptery do przednich głośników z blachy aluminiowej o grubości 4 może 5mm na wzór tych plastikowych z allegro. Powinno to zapewnić dużo większą sztywność mocowania samego głośnika . Tak na marginesie całej sprawy akustyka to bardzo ciekawa dziedzina wiedzy. Od kilku tygodni czytam różne artykuły, oglądam filmy i jestem naprawdę zafascynowany tym jak duże znaczenie mają takie drobiazgi jak np odpowiednie wygłuszenie drzwi w samochodzie czy montaż głośnika w obudowie jaką są np drzwi w samochodzie.

Fajny tutorial. Jak wysokie pierścienie z mdf doklejałeś do dedykowanych mocować bassera? 12 16 18 mm ? Czym wycinałeś otwór pod głośnik w drzwiach ? Moje głosniki mają głębokość montażową 63mm więc myślałem nad pierścieniami 12mm ale to może mało być. Może lepiej dać 18 tylko czy zmieszczą się pod tapicerką ? Usuwałeś jakieś mocowania spinek z tapicerki ? Podobno trzeba coś tam wyciąć aby pasowało.

Oryginalne spinki bmw mają takie piankowe podkładki tak więc już są w pewnym sensie podklejone. Dam jeszcze jedną warstwę pianki na boczek to powinno załatwić sprawę. Po świętach wytnę otwór i zmontuję dystans. Sam jestem ciekaw ile to da ale myślę że sporo. Muszę tylko zakupić jeszcze otwornice bi-metalową o średnicy powiedzmy 130 - 140mm i trochę maty alubutylowej

Ok. A czym konkretnie kleić ze sobą elementy aby się później nie rozpadły jak głośnik zacznie grać? Żywica epoksydowa może jakiś klej do drewna ? Jakiego środka do impregnacji użyć? Lakieru do drewna a może czegoś innego? Wicie może czym zabezpieczony jest ten dedykowany dystans ?

Wygłuszyłem boczki zamontowałem je na nowe spinki natomiast przy dużej głośności słyszę brzęczenie. Po dociśnięciu tapicerki ręką problem znika. Spinki są nowe kupowane w aso bmw razem z podkładkami ale nie wiele to zmienia. Doszedłem do wniosku że trzeba głośniki przenieść na drzwi i wyciąć za nimi otwór aby miały gdzie grać. Mam już dystanse dedykowane z mdf natomiast w związku z tym że za blachą jest prowadnica szyby będę musiał dokleić na górę dedykowanych dystansów pierścień z mdf 12mm. I tu nasuwa się moje pytanie , czym najlepiej skleić ze sobą oba elementy oraz czym później najlepiej jest zaimpregnować taki element aby go woda nie zniszczyła ? Dodam też że dedykowany dydstans jest już zaimpregnowany jakimś czarnym środkiem (zakładam że trzeba go będzie przeszlifować przed klejeniem papierem ściernym) natomiast pierscień który zamierzam dokleić jest z surowej płyty mdf ciętej cnc. Ten pierścień https://allegro.pl/oferta/dystanse-pierscienie-mdf-dystans-165mm-pm-16512s-8588365366 zamierzam dokleić do takiego dystansu. https://allegro.pl/oferta/dystanse-mdf-bmw-3-e46-coupe-165mm-8505204600 Aha jeszcze jedno pytanie tak na przyszłość, w przypadku kiedy głośnik jest przykręcony do tapicerki tak jak teraz, czym najlepiej jest uszczelnić przestrzeń między przednią częścią głośnika a boczkiem tak aby odizolować od siebie przednią i tylną część membrany przetwornika? Bez tego głośnik nie za bardzo chce grać niskimi częstotliwościami.

Dziękuję wam za odpowiedź. Wiem już jak mam się do tego zabrać, zaraz zamówię sobie maty to pewnie w weekend ogarnę temat. Chyba zdecyduję się na glade aero multi. na boczki i stp 2,3mm na tylną ściankę. Jak ogarnę temat to podzielę się z wami moimi spostrzeżeniami .

Tzn że dawanie warstwy alubutylu na tapicerkę od wewnątrz jak np tu http://caraudio.basser.pl/pl/bmw/38-bmw-e46-kabrio.html nic nie zmieni ? Dodam tylko że wyszysko jest w sumie ok nic nie trzeszczy a sam boczek leży ciasno na śrubach i oryginalnych spinkach natomiast jak kupowałem kiedyś pierwszy zestaw odseparowany audio systemu do audi we Wrocławiu to sprzedawca pan Zbyszek z firmy Hornhagen kazał mi wykleić boczek od wewnątrz mata alubutylowa aby go dociążyć czy usztywnić w sumie nie pamiętam dokładnie i tak też zrobiłem. Tam głośnik też był przykręcony do tapicerki drzwi. nie wiem czy to coś dało ponieważ nie słuchałem tego zestawu bez wygłuszenia ale efekt końcowy w porównaniu do oryginalnych głośników Bose był wyraźnie zauważalny.

Witam. Mam pytanie związane z prawidłowym wygłuszeniem drzwi ale nie tylko drzwi. Samochód to E46 cabrio zamontowałem na przód zestaw odseparowany Audio system X165 EM Evo2 . Głośniki zarówno tweeter jak i midbass zostały przykręcone do tapicerki. Wiem że lepiej by było do drzwi na dystansach z mdf-u ale te dedykowane od bassera nawet po wycięciu dziury na magnes i tak by nie pasowały ponieważ zaraz za blachą jest prowadnica podnośnika szyby więc będzie je trzeba przerobić dodając dodatkowy pierścień z mdf na górę. Nie miałem na razie na to czasu więc głośniki zostały zamocowane w miejscach fabrycznych na dedykowane adaptery z tworzywa. I tu nasuwa się moje pytanie , jak i przede wszystkim czym wygłuszyć tapicerkę drzwi. Pianką czy matą alubutylową a może czymś 3w1 jak np glade aero multi? Następne pytanie jest związane z wygłuszeniem tylnej ścianki zaraz za oparciem kanapy. W bagażniku a konkretnie w miejscu oryginalnego suba H/K (otwór na narty) został zamontowany subwoofer HX08SQ na razie w małej dedykowanej obudowie 8L. Czy ściankę tylną na około samego otworu też powinienem wygłuszyć a jeśli tak to czym? Na koniec dodam tylko że zestaw przedni oraz subwoofer jest napędzany przez wzmacniacz również audio systemu M80.4 dwa kanały na przód i dwa w mostku na subwoofer.

Szymin dziękuje bardzo za odpowiedź. Ciekawe te rozwiązania i muszę powiedzieć że o jednym z nich w postaci niskiej skrzyni umocowanej w bagażniku pod schowkiem na miękki dach myślałem od kilku dni. Natomiast wygląda na to że usunięcie podłokietnika bądź jakaś maskownica w jego miejsce i tak mnie nie ominie. Widziałem chyba tą gotową skrzynię firmy basser wraz z maskownicą ale cena 620zł za zamkniętą skrzynkę 8L trochę dużo. Z drugiej strony rozwiązało by to po części mój problem i zamaskowało choć trochę dziurę po podłokietniku. Nie zrozumcie mnie źle ale jestem estetą i nie za bardzo lubię modyfikować w ten sposób jakiekolwiek elementy auta. Lubię przerabiać samochód ale zawsze staram się robić to tak aby samochód nie odbiegał od innych oryginalnych wersji np M3. Może to głupie i często b.kosztowne ale tak już mam. Internet to jeden z najlepszych wynalazków ostatniego wieku ale przy takiej ilości różnych informacji które często wykluczają się wzajemnie ciężko podjąć jakieś sensowne decyzje. Tutaj maskownica wygląda całkiem fajnie https://www.e46fanatics.com/threads/convertible-ski-pass-subwoofer-custom-install.855164/ Komu mogę zlecić wykonanie takiej maskownicy? Jest może ktoś na forum kto ogarnął by taki temat? Najlepszym rozwiązaniem było by zlecenie wykonania komuś takiej maskownicy , zdemontowanie tego fabrycznego wynalazku, wygłuszeniu tylej ścianki i zmontowaniu w bagażniku pod schowkiem na miękki dach skrzyni z jednym głośnikiem 8 może 10 cali skierowanym membraną w stronę tunelu po fabrycznym subie. Zakładam że gdym wygrał w lotto to pewnie miesiącami nie wychodziłbym z garażu. Z takim modzeniem auta jest jak z grą w golfa. Raz zagrasz a potem przez całe życie bezowocnie się doskonalisz.

Jak okreslic taki typ zabudowy jak w oryginale? Free air to to nie jest chyba zamknięta tez na pewno nie. Jak określić taki typ zabudowy ?

Wrzucę link do forum bmw na którym dokładniej opisałem o co mi chodzi są tam zdjęcia tego subwoofera https://e46forum.pl/wymiana-fabrycznego-subwoofera-w-e46-cabrio-29683#p269617 Z góry dziekuję za pomoc. Zależy mi głownie na tym aby nie demontować środkowej części kanapy ponieważ nie zbyt ciekawie to wygląda jak dla mnie poza tym przez środek idą tylne pasy bezpieczeństwa co jeszcze bardziej psuje wygląd całości. Czy po zamontowaniu subwoofera w ten sposób jak poniżej może on być zamknięty elementem kanapy jak na obrazku poniżej czy ta część musi być cały czas otwarta? http://bilder.hifi-forum.de/max/626315/ib110mainimage_325353.gif Jest to mała zamknieta obudowa max 10L

Witam wszystkich. Mam kilka pytań związanych z montażem oraz doborem subwoofera do mojego auta. Otóż samochód to jak już wyżej zaznaczyłem e46 cabrio z fabryczym zestawem h/k czyli dziesięć głośników każdy na innym kanale oraz plastikowy sub zamontowany fabrycznie w miejscu rękawa na narty. Jako iż mam dostęp do zakładu produkujacego meble nie ma żadnego problemu z wykonaniem odpowiedniej skrzyni czy też mocowania na głośnik. I tu nasuwa się moje pytanie . Wiem ze wszyscy wyciągają zazwyczaj środkowa cześć oparcia tylnej kanapy i w miejscu rękawa na narty montują niewielka skrzynie zamknięta z głośnikiem skierowanym membrana do wnętrza samochodu. Trochę mi to nie pasuje . Zauważyłem ze fabryczny subwoofer o ile można go tak nazwać jest skierowany membrana w stronę bagażnika nie jest też specjalnie zabudowany w obudowie tylko ptzykrecony do kawałka plastiku od strony bagażnika. Chciał bym zamontować nowy głośnik w takiej samej obudowie wykonanej z mdf tzn głośnik zamontowany w tylnej ściance skierowany membrana do wewnętrz bagażnika. Dzięki temu w środku kanapa została by tak jak jest i nie trzeba by było wyciągnąć środkowej części. Sama tylna ścianka jest dość solidna ponieważ zamontowane są w niej pałąki antykapotarzowe natomiast mógł bym dodatkowo wygluszyc ściankę matami zostawiając tylko istniejący otwor na narty zamknięty oczywiście środkowym elementem kanapy. Z poprzedniego auta został mi wzmacniacz audio systemu który bez problemu pracowal z głośnikiem hx08sq tak więc powinien sobie poradzić z napedzeniem nowego. Myślicie że mogę zrobić to w taki sposób a jeśli tak to jaki glośnik wybrać . Ma to być głośnik free-air? Nigdy przyznam się nie robiłem suba sam w poprzednim aucie miałem dedykowana skrzynie która pasowała jak ulał w bagazniku i nic nie trzeba było przerabiać.

Witam. Kupiłem jakiś czas temu E46 Cabrio z fabrycznym zestawem H/K (10 głośników + subwoofer). Zestaw współpracuje z fabrycznym radiem Bmw Buisness CD (Alpine) oraz zmieniarką na 6 cd umieszczoną w bagażniku. W poprzednim aucie (również E46 tylko Coupe) miałem zainstalowane takie samo radio tyle że auto posiadało normalne nagłośnienie 6 głośników (przednie zostały zamienione na zestaw odseparowany axton przez poprzedniego właściciela). Do czego zmierzam. H/K w takim zestawieniu gra całkiem nieźle natomiast wydaje mi się że radio jest dość słabe (nie chodzi mi o moc tylko o jakość dźwięku). W poprzednim bmw po zmianie oryginalnego radia na na Alpine 105RI dźwięk poprawił się kilkukrotnie . Ciężko jest to opisać ale róznica w porównaniu do oryginału była ogromna. Chciał bym więc zmienić fabryczne radio na jakiegoś alpine tyle że jest z tym problem ponieważ mimo iż mam zwykłą orygnalną wtyczkę z tyłu radia to nie da się tam podłączyć innego radia nawet po zastosowaniu przejściówki. Dźwięk jest wtedy okropny słychać piski itp. Ktoś mi powiedział że można podłączyć inne radio tyle że potrzebny jest jakiś kabel 5 metrowy pomiędzy wzmacniaczem w bagażniku a radiem skąd wziąć taki kabel , jak to się nazywa. Ktoś z was ma za sobą jakieś modyfikację ? Myślałem też nad zmianą głośników w przednich drzwiach np na audio system z tym że u mnie przy klamce są dwa głośniki a na dole jeden , Tak więc w przednich drzwiach jest aż 6 głośników . są jakieś zestawy o odpowiedniej średnicy które będą pasować bez przeróbek. zależy mi na tym aby nie wycinać otworów w drzwiach ponieważ samochód kosztował b.dużo pieniędzy i chciał bym go zachować w stanie jak najbardziej zbliżonym do oryginału.

Axton? Gra lepiej niż fabryczne Bose w A3 8L z głośnikami Audio system M130 evo w przednich drzwiach.

Dzięki za info. Model 193bt przypadł mi do gustu szczególnie kolorystycznie z czerwonym podświetleniem będzie pasował do reszty kokpitu. A ten nieszczęsny Axton?

A te głosniki AXTON? Ktoś je zna? Rozglądałem się za radyjkami głownie Alpine i zastanawiam się jakie kupić. Interesuja mnie głownie używane z CD/Mp3. Czy jest sens kupować CDA-9815RB lub 7894 i wydawać 600-700zł czy może lepiej kupić radio za 300zł bo i tak nie będzie zauważalnej różnicy w przypadku mojego auta,.