greg-si

Chętnie bym posłuchał Twojej furki bo wygląda na to że może mi się naprawdę spodobać

U mnie woofer też musi grać z jajem.

Ja w ogóle nie wiem po co tak strasznie przywiązywać wagę do tego by ten materiał na dziury był super sztywny. Jak waski już wspomniał. Pomijając skrajne przypadki jak starsze audi to w większość samochodów otwory technologiczne mają tak małą powierzchnię że bez sensu jest kupowanie jakiś super sztywnych, grubych materiałów. Może lepiej by było zająć się blachą zewnętrznego poszycia drzwi? Bardziej na pewno ta blacha będzie grała niż ta na otworach technologicznych.

Ja mam zwykłą blachę jaka jest np. na masce samochodu a łączyłem nitami.

wezmę na spota to sobie obejrzysz pomierzysz przetrawisz czy Ci pasuje czy nie

cena to rzecz drugorzędna a w każdym razie mniej niż za robioną na zamówienie

mam coś podobnego po mojej vedze

wersje v6 uchodza za awaryjne

2,5 V6 poza VIS`em większych problemów nie mają

Jak już była mowa elektrownia podukuje tyle prądu ile odbiornik potrzebuje. To mówią ksiązki w szkole w technikum, na studiach itd.

Nie pisz takich głupot w kraju w którym większość prądu elektrycznego pozyskiwana jest ze spalania węgla. Czytaj również ze zrozumieniem.

Dla mnie nie ma takiego czegoś jak niedoładowany aku, niedoładowany to jest jest wtedy kiedy coś jest popsute.

A Kopernik była kobietą...

Jak masz za duży pobór prądu w stosunku do ładowania to nawet po 30 minutach jazdy możesz mieć problem z rozruchem auta. I nic nie musi być popsute.

 

Tego tematu w sposób ogólny nie da się dobrze scalić bo jest bardzo rozbudowany. Nie ma schematu bo jeden alternator ładuje inaczej od drugiego, różne warunki pracy samochodów i wiele innych czynników związanych z instalacją elektryczną auta.

Bez napięcia 12V większość wzmacniaczy się wyłączy, spadek ponizej 11V na pewno.

Chyba nie wiesz co piszesz... Ba na pewno nie wiesz co piszesz.

Kondensator z racji mniejszej rezystancji szybciej rozładuje akumulator.

Ciekawe też dlaczego mi się jeszcze alternator nie uszkodził jak miałem włączone tyle 'pobieraczy' prądu że podczas uruchomionego silnika miałem 12.8V

Jak na razie dużo postów ale większość bezużytecznych...

Dokładnie.

Daj palec a rękę Ci upie*%#^$*

jak chcesz to będziesz mógł u mnie SQ3 posłuchać w wawie na spocie

Odgrzewam kotleta bo nadal poszukuję

Może ktoś coś nowego wie

No to drugi koniec Polski dla mnie.

Niech 'kombinuje' w takim układzie sprawną rzecz którą Ci wyśle.

Możesz jej zrobić bagna donosząc to na policji i wtedy będzie miała kobiecina gorąco. Umorzą sprawę ale będą mieli ją w aktach a to nic dobrego.

Zawsze możesz jeszcze pofatygować się do rzecznika praw konsumenta u siebie w mieście żeby zainterweniował.

Allegro też można włączyć do sprawy.

Lepiej dać grubsze kable i zadbać o alternator/akumulator niż kupić kondensator.

Akumulator nie odda tak szybko prądu jak mały kondensator...

Wrzuć kondensator najlepiej przed rozetkę jeśli nie jest od niej daleko do wzmacniaczy.

Skąd jest delikwent?

Może ktoś z forumowiczów odebrałby tą rzecz osobiści

w linii prostej do bramy wjazdu DHL mam 200m

Też wczoraj do mnie dzwoni kurier że może nie zdążyć Pojechałem sam oddałem bo targać 15kg po śniegu mi się nie chciało i po problemie. Dziś już widzę że paczka jest w doręczeniu czyli niecałe 24h na drugi koniec Polski więc przyzwoicie.

Mi na trasie z audio pali od 7,5l/100 a bez 6,4l/100. Jazda taka sama z częścią jazdy po wawie.

Sporo zależy od silnika. Jak ma się mały silniczek to mogą być takie efekty jak u mnie.

Mam dwie lewe ręce więc jedną dociskam a drugą... też dociskam.

Nic dokładniej maty nie przyciśnie bo wałek nie jest plastyczny a te powierzchnie drzwi są bardzo różne.

Ja na luzie mam takie samo ładowanie jak przy 6000 obr/min czyli 13.8 w lato i 14 w zimę przy włączonych światłach, podgrzewaniu lusterek, bieg dmuchawy na 2 i włączonym audio.

Właśnie też będę szukał jakiś monitorków pod Yamahe A720. Obecnie mam Altusy 110 ale to jest za dużo. Te TANNOY M1 wyglądają sensownie.

U mnie stało to będzie w odległości góra kilkunastu cm od ściany na biurku (mogę jakieś podstawki sklepać) i gdzieś na wyciągnięcie ręki od miejsca odsłuchu. Więc warunki kiepskie

To może być kluczowe zdanie. Jeśli odpalił go luzem i dał po garach, to mógł uszkodzić mechanicznie cewkę.

Też obstawiam taką sytuację. Bądź rąbnięty wzmacniacz.

Można tylko dwa zastrzeżenia:

1. Czy M1 zagra lepiej pod tym systemem od Pionka

2. Czy poradzi sobie M1 z tym wooferem w drzwiach

 

Ale dobra bo już pojechałem z OT ostro Sorry

wiem wiem. Ale jeśli stawiasz na taki komplet na dłużej to czasem kilka groszy lepiej dołożyć i mieć spokój. Bo jakby to miała być opcja tylko testu to wtedy wiadomo nie opłaca się.

 

Ps. Mówię Ci trafi się ten piec ale w najmniej oczekiwanym momencie ;) Takie życie

 

Za 800 lekko ponad ostatnio XES M1 poszedł na allegro więc myślę ze pionek miałby cięzko z nim.

Hehe. Słuchałeś M1 pod basem?

Zależy na jakim elemencie. Mam w dwóch radiach takich samych w identycznym miejscu podobnie.

Element się grzeje po czym kalafonia wychodzi. Jednak czy tutaj tak jest to nie wiem bo dziwnie wyglądają te nóżki.

Bardziej mi chodziło o większe "trudności" przy odpalaniu na dużym mrozie...chyba przyznasz, że w niskich temperaturach auto inaczej pali niż latem, bo jest trudniej "bujnąć" rozrusznikowi, a 2 takie wzmaki+ciągle włączony nawiew+podgrzewania szyb/lusterek+grzanie dupska w siedzeniach itd. itd. to jest jednak solidne obciążenie aku i przy krótkich trasach trzeba go niestety doładowywać "ręcznie".

Wszystko zależy od wielu parametrów. Zmieniłem olej na początku grudnia i silnik pali praktycznie tak samo jak w lato (po nocy dwa razy musi zakręcić a w lato raz). A mam aku 44Ah i altek 65A mając piec do wooferów wysterowany na jakieś 2x150W i 1x500W + M1 na średnie i wysokie. A jeżdżę tylko po mieście 2-3km i postój z włączonym nawiewem, podgrzewaniem tylnej szyby, lusterek i siedzeniem.

Więc nie generalizujmy bo to jest troszkę bez sensu. Jeden musi doładowywać inny nie.

 

A co do wzmacniaczy od Mańka. Nie wiem jak kto na to patrzy bo w tym wypadku można wszystko porównać do auta. Albo kupujesz tanio zajeżdżony model który nie wiadomo ile jeszcze pożyje albo kupujesz drożej coś czego jesteś pewien że bezproblemowo pożyje jeszcze wiele lat.