ROBAK2804

Wezmę chyb Hollywood PRO PC-BK0 53 mm2 (OFC), powinno wystarczyć. Myślałem, żeby kupić 70 mm2, bo lubię mieć zapas, ale widzę, że do car audio takich nie ma, tylko kable spawalnicze, wśród których nie mogę znaleźć OFC.

Witam Przymierzam się do wymiany subwoofera w moim golfie IV i mam w związku z tym parę pytań. Aktualnie gra u mnie JBL GTI 1200. Montując JBL'a parę lat temu, słuchałem głównie rocka, gdzie jego twardy bas był mile widziany. W międzyczasie zmieniły mi się jednak upodobania i obecnie w moim samochodzie rozbrzmiewa rap. W tym gatunku muzyki przydałoby się trochę więcej mięsa i lepsze zejście. Mocy również by się przydało więcej, bo obecny subwoofer większość czasu gra na granicy swoich możliwości. Nie montuję subwoofera z myślą o zawodach, chcę mieć po prostu spory zapas mocy, by sprzęt nie pocił się na co dzień, a i umiał w razie czego zatrząść jak trzeba. Planuję kupić dwie 30'stki. Budżet na całe przedsięwzięcie wynosi 6k zł. 1. Głośniki Początkowo chciałem kupić dwa RE Audio SE 12, ale okazało się, że nie można ich już dostać w Polsce. Moja uwaga skierowała się właśnie na tytułowy przetwornik, gdyż dotarło do mnie, że jest to model o bardzo zbliżonych cechach. Z drugiej jednak strony nie można znaleźć prawie żadnych komentarzy na ten temat, a jedyny istniejący już wątek o tej marce zbudził we mnie pewne wątpliwości: http://www.strefacaraudio.pl/topic/36638-excursion-wyja%C5%9Bnienie/ Szczerze mówiąc na tyle nastawiłem się już na ten zakup, że zdążyłem zaprojektować skrzynię (116 l / 33 Hz), ale chciałbym przed podjęciem ostatecznej decyzji usłyszeć jeszcze czyjąś opinię. Ile to ma w końcu wspólnego z Re Audio? Czy ten głośnik spełni moje oczekiwania? Ma być zejście, ma być moc, ale to nie ma być klasyczna pompa ciśnieniowa. Oczekuję, żeby głośnik sprawdził się przy normalnym słuchaniu muzyki i potrafił jednocześnie uderzyć tam, gdzie trzeba. Taki kompromis między precyzją, a mocą. 2. Wzmacniacz Potrzebuję do tego kupić jakąś przyzwoity monoblock, który da mi te 2000 W / 1 Ohm. Mój budżet przewiduje na ten cel maksymalnie 2000 zł. Prawdę mówiąc początkowo moją uwagę przykuł Hifonics Brutus BTi-4000D, ale na dniach znalazłem wiele złych opinii o tej serii. Teraz zastanawiam się nad Excursion HXA-4K. Jeśli macie jakieś sugestie chętnie posłucham za czym warto się rozejrzeć. 3. Instalacja elektryczna Mam alternator 120 A i aku 80 Ah pod maską. Zasilanie poprowadzę porządnym kablem - 50 albo 70 mm^2, a do bagażnika wrzucę aku Hollywood HC-45 Ah. Wiem, że alternator nie da mi 2000 W, ale generalnie system nie jest tworzony z myślą o zawodach. Przez 99% czasu będzie to grało z mocą nie przekraczającą 1000 W. Wyobrażam sobie to tak, że od czasu do czasu włączę na te parę minut większą moc, niż mi zapewnia alternator i wtedy aku żelowy uzupełni niedostatek amperów. Po chwili jednak przyciszę znów do normalnego poziomu głośności, pobór spadnie do tych załóżmy 600 W i aku z powrotem się podładuje.. Nie znam się na elektryce niestety, więc proszę o komentarz odnośnie moich planów. Czy to ma sens?

Witam Kupiłem kiedyś od pewnego użytkownika tego forum zestaw głośników średnio-niskotonowych + gwizdki + dedykowane zwrotnice. Obecnie mam problem, gdyż jeden z głośników zaczął charczeć. Jest to jakiś głośnik AMY 160mm, najprawdopodobniej BL160 (nie pamiętam, a nie rozbierałem jeszcze drzwi). Chodzi o to, że rozglądam się po internecie z zamiarem kupna nowego takiego do wymiany i nic nie mogę znaleźć. Natknąłem się za to na info, że tych głośników już się nie produkuje. Czy to prawda? Co w takiej sytuacji najlepiej zrobić? Jest jakiś inny głośnik, który może zastąpić poprzedni i dobrze zagrać na tej samej zwrotnicy oraz u boku AMY w drugich drzwiach? Nie chciałbym teraz wszystkiego wymieniać, a jedynie uszkodzony głośnik.