pietro

ja z sentymentu do marki zaproponuje Rovera 200 kanciaka, Nie wiem jaki masz silnik w poldim, ale wiem że były też Roverowskie silniki do nich montowane

przykład: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7923001

lub też w tej cenie można się za escortem rozglądać w okrągłej budzie

można przełańczac na tłumione i nie tłumione

Myślę, że pierwsza opcja wyłacza sygnał a druga włacza sygnał na wyjściu, przy drugim ustawieniu pewnie jeszcze pojawiają się w menu dodatkowe ustawienia na suba, tak przynajmniej jest w alpine.

aaaaaa magiczny przycisk pause:) w kenwood tego nie miałem

a przy radio ?

Hej

Czy ktoś z użytkowników radia alpine może mi powiedzieć czy jest możliwość natychmiastowego ściszenia muzyki naciskając jeden przycisk?

W kenwoodzie mam taką opcję ATT, gdy np ktoś dzwoni czy chcę się zapytać coś kogoś na drodze naciskam przycisk i przy dowolnej głosności od razu dźwięk jest ściszany, chcąc wrócić do poprzedniej głośności naciskam raz jeszcze i się samo podgłaśnia.

W alpine jest pokrętło głośności i gdy nagle trzeba ściszyć to jedynym rozwiązaniem jest kręcenie pokrętłem?

Cześć

Od pewnego czasu zastanawiam się nad rozbudową systemu audio w moim aucie (Rover 200).

Muzyka jaką słucham głównie to house, trance, R'n'B ale dochodzi to tego tez wiele innych gatunków.

Obecnie posiadam radio kenwooda KDC-308 (4x45W, jedna para RCA), głośniki helixa db 62.1 na dystansach oraz wygłuszone drzwi.

Gra to całkiem przyjemnie, jednak bas słychać dopiero przy 60-70% głośności radia.

Zależy mi na tonach niskich już przy niedużej głośności. Nie ma to wzbudzać mi wszystkiego w rezonans, jedynie zaznaczyć w scenie

Rozwiązaniem jest sub oczywiście i tu pojawiają się pytania co lepiej zrobić.

Wstępny plan mam taki żeby kupić nowe radio (alpine cde 102ri)

dalsza część planu to do tego sub aktywny czy to pod siedzenie czy do bagażnika. Jeśli chodzi o suba to

albo BLAUPUNKT THB 210A, albo Clarion SVR303.

W tej konfiguracji przód grałby tylko pod radiem a sub wiadomo aktywny.

Druga opcja to zakup wzmacniacza jakiegoś 4/3/2 przód pod wzmak i tył zmostkowany pod jakiegos suba w skrzynce.

W tym przypadku przeraża mnie kładzenie nowych kabli od aku do wzmaka w bagażniku później powrót do drzwi. Sam dobór elementów i do tego duża skrzynia w przestrzeni ładunkowej

Nie powiem pogrzebałbym sobie, ale niestety nie mam gdzie.

Jeśli chodzi o kasę to wszystko chciałbym kompletować stopniowo. Powiedzmy na dwa - trzy miechy rozłożone.

Proszę oceńcie oba rozwiązania i zaproponujcie coś.

hej

jestem świerzak tutaj, ale chciałbym podjechać i poznać was i porozmawiać chwilę

wcześniej wydal 100 pln i kupił te co się zepsuły, teraz namówić go na drugą stówę i ma głośniki na raty bez żyrantów i do tego 0%

myślę, że mając wzmacniacz lepiej dołożyć do czegoś mocniejszego i się cieszyć z muzyki w aucie