Skocz do zawartości

a5150g

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    296

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez a5150g

  1. a5150g
    to powinno ładnie latać Delilah - GO a bardzo lubię też to Chris Jones Kiedy nie leci metal
  2. a5150g
    trzbeba by jakieś trafo bo airpot na normlany prund lata.
  3. a5150g
    telefon to aipon nie ma aptx zawsze można jakąś używkę z androida za parę groszy łyknąć żeby leżała i robiła tylko to. tak, reguluje radiem, między czasie poluje na jeden z tych dwóch pilotów. jak się bawiłem prockiem to pojawił się szum impuls jednosekundowy w głośnikach mimo że radio nie było włączone, tak jakby dostał prądu mimo że był już włączony. Muszę się temu przyjrzeć na spokojnie.
  4. a5150g
    @djrobo z cyfrowym wyjściem z radia będzie w UK raczej problem, a nie chce oddawać patałachom angielskim, ,mam złe doświadczenia. Musi póki co zostać fabryka po analogu. Moduł BT miał być w kolejce jak by było mi mało, jest to duża wygoda, ciekawe czy leci przez to telefon jak ktoś zadzwoni? Sterowanie jest żadne póki co bo nie ma większej potrzeby raczej, jak będzie moduł BT wtedy bym się rozglądał. poustawiam jak doczytam z kompa i ma grać, a jak na wakacje zajade do PL to może znajdzie się ktoś z okolic Lublina co pomoże wyciągnąć max z ustawień. gra sam przód Dynaudio 242GT odseparowany pasywny. pędzi go stary alpine mrv f505 w mostku.
  5. a5150g
    OK, a czy jest sens wpinać przód, tył, sub i potem zsumować wyjście na przód i oddzielne na sub, czy może wziąc tylko fabryczny przód i z tego przekierować na nowy przód i ułożyć na suba ?
  6. a5150g
    Witam Potrzebuję wskazówek podłączeniowych. Honda accord 2010 z PSS, nie chce zmieniać radia, więc muszę ukręcić max co się da dziś się bawiąc poległem z opcjami i dałem sobie siana. Obecnie jest tak OEM HU do OEM wzmacniacz do Line output converter LC6i do alpine amp do dynaudio odseparowany LC6i bierze sygnał dla przodu oraz oddzielny dla suba, można dodać też tył, można też wszystko zsumować w nim żeby kanał główny miał jak najszersze pasmo. co do helixa tutaj mam problem 1. mogę go wpiąć zaraz po LC6i podać mu zsumowany sygnał z przodu, tyłu i suba : 2. wpiać go dalej po Lc6i i podać mu przód, tył i suba oddzielnie i sumować w nim jak będzie mało. 3 wypiąć LC6i, podpiąć sam przód przez Hi input in i resztę jak będzie potrzeba. Z góry dzięki za wskazówki. Pozdrawiam
  7. a5150g
    to podrzuć na PW jakis telefon i adres, będę w ten weekend u znajomych, w poniedziałek wracam do siebie to mógłbym wskoczyć na chwile.
  8. a5150g
    za cenę tego 1200 wolałbym do swojego zestawu dołożyć średniaki MD142 i pasujące zwrotnice. Byłby to lepszy wydatek. Co do spotkania to bardzo chętnie, podpatrzę co i jak się robi Birmingham lub okolice mi pasują, Leicester, też często bywam.
  9. a5150g
    właśnie Zdrowych Świąt !!
  10. a5150g
    dzięki jeszcze raz, pozdrawiam
  11. a5150g
    W tym wypadku chyba mam rezultat, dzięki bardzo póki co, temat można by zamykać. Ewentualnie na przyszłość czy by to napędzić jak by grosza zostało ?
  12. a5150g
    ok, z DLS będzie problem bo go nie robią a wolałbym nuwete tego modelu akurat JL tak na szybko znalazłem 2ohm za 180 funta, da rade. Czy jak wsadzę w to, to się nie wygłupie ? http://allegro.pl/c1020-obudowa-pod-subwoofer-zamknieta-10-20l-i6026980269.html Ewentualnie zamówię w swojej fabryce co mi robie meble, to na CNC wytną
  13. a5150g
    podsumowując 10", obudowa zamknięta rzekomo ten apline MRP M350 co mam podaje 350W RMS przy 2ohm - nada się a jak tak to jaki głośnik ? zabudowa nadkola jest kusząca, jak sie ogląda jak to robią wydaje się być proste. Ciekawe jak z brzmieniem bo to plastik wychodzi ?
  14. a5150g
    Miałem już nie mówić żonie bo rozważałem już te mw182 ale teraz zbaraniałem
  15. a5150g
    Koledzy, żeby nie wprowadzać więcej zamieszania. Potrzeba mi jak wyżej suba, auto sedan. Nie znam się az tak na modelach czy najlepszym rozwiązaniu żeby to zagrało z w/w głośnikami. Jedynie czytanie opini na forum lub kopia już istniejącej instalacji - bo są takie w sieci. Nie stać mnie też na kupowanie i testowanie, dobrze by było skoczyć do kogoś kto ma sedana żeby porównać. A to też nie jest łatwe. Stąd prośba jak ktoś ma sedana tudzież Accorda, niech się podzieli jak rozwiązał swój problem z przebiciem się basu. Kanapa jest składana, a w niej podłokietnik. Czy zwrócenie ewentualnej skrzyni do kanapy z wyciętym portem za podłokietnikiem zrobi robotę ?? pod tym linkiem do youtube jest to samo auto i ten sam sprzęt, pisałem do Pana ale on że mu to firma robiła. Widać ze jest założny morel w bagażniku i rzekomo robi robotę
  16. a5150g
    Szkoda. A może jednak coś doradzicie
  17. a5150g
    Znam dynaudio z zestawów domowych więc wiedziałem w co idę. Nie zawiodłem sie. Było by extra. Doradził by sie człowiek.
  18. a5150g
    Właśnie spędziłem ponad godzinę czytając jego pojedynki z CA Sprzęt przechodzi tam z wysokiej półki, jest mi to obce jeszcze, bardziej domowe HiFi póki co, tu wiem co lubię. Mam nadzieje że jest jakoś blisko Birmingham
  19. a5150g
    Free Air odpada więc. jest to sedan, masz racje cieżko będzie z przebiciem się do kabiny. Mam 8" rockforda w zamkniętej obudowie i nie daje rady wyrobić za głośnikami a co mówić o przebiciu się do kabiny, stąd post i prośba o doradzenie czegoś.
  20. a5150g
    Witam Wszystkich szukam rozwiązania które uzupełni niskie pasmo w zestawie odseparowanym Dynaudio 242GT. Drzwi są wytłumione, zestaw gra na starym Alpine MRV F505 - zmostkowany. Auto to honda accord VIII gen. Mam wzmacniacz alpine MPR M350 który chciałbym użyć, ale nie ma konieczności. Budżet to max 2000zł. Słucham blues, rock, metal, muzyka instrumentalna czasem wskoczy jakiś jazz. Jedyny problem to nie chciałbym poświęcić większości bagażnika bo są dzieciaki i czasem jest trochę gratów. Rozważałem opcje free air sub w półkę - co myślicie ? Pozdrawiam Arek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...