klapausius

Ojej, zapomniałem o aucie. Fiat Grande Punto 2009.

Hej. Po kilku miesiącach jazdy z seryjnym audio przymierzam się do pierwszych zmian. Niestety seria gra bardzo słabo. Z przednimi głośnikami sobie poradzę, podłaczenie wzmacniacza też nie jest problemem. Aktualnie czeka Philips DAP650. Do tego jakiś mały sub. Mam w pokoju DEI - głośnik, który kiedyś kupiłem i nigdy nie używałem. Potestuję i może zostanie, może kupię coś innego. W każdym razie podstawowy problem to radio. Chciałbym żeby instalacja była jak najmniej widoczna i dobrze by było zostać przy seryjnym radiu - przetestuję je i zobacze jak będzie grało pod docelowym zestawem głośników. Pytanko jest takie. Jakie radio będzie współpracowało z seryjnym sterowaniem z kierownicy. Chciałbym zachować użyteczność nie tylko guzików na kierownicy ale również tego ekraniku przy zegarach podczas wybierania numeru/rozmówcy tak jak ma to miejsce seryjnie.... tak radio musi mieć bluetooth i działać jako zestaw głośnomówiący. Istnieje szansa na zgranie tego wszystkiego w sposób, który opisałem? W kwestii jakości oczekuję jedynie tyle ile oferują typowe radia z niskiej półki pokroju JVC czy Clarion. Budżet. Czy 500zł na radio 1DIN(bo nic większego bez dużej rzeźby nie wchodzi) wystarczy?

Kupię woofer z zestawu PB L6-C lub 2 inne pasujące do zwrotnic i tweeterów z tego zestawu. Kontakt proszę na PW. (najchętniej z Lublina, ale wysyłka też może być)

Mam we wzmaku modulację w zakresie 0-180. Na potencjometrze jest to około 270stopni obrotu. Pech chciał ze coś ruszyłem i już nie dałem rady powrócić do ustawień poprzednich. Teraz charczą mi głośniki. Może ktoś mi coś poradzić? Oczywiście będę jeszcze kombinował, ale może macie jakieś rady? Próbowalem na max w jedną strone, na max w drugą i po środku, oraz kilka pośrednich. Wzmak http://ampguts.com/forum/soundstream-219/soundstream-picasso-4-480-a-3310/ Tu coś jest na ten temat ale nie czaje tego http://www.edaboard.com/thread55880.html

Yaris w benzynie. 1,0 w mieście to jakieś 6,5 litra, a na trasie pewnie koło 5. Jedyny problem to czy trafisz za taką kasę ładnego. Ja mam 1,3 to troche więcej pali, spalanie u mnie to w mieście do 8(zimą na odcinkach 3km, latem 7,5). Na trasie 6 litrów jak jedziesz 100-130km/h, rekord 4,4 litra, ale to był tylko test 70km/h na piątce Tylko nie bardzo się te auta lubią z gazem, no ale przy takim spalaniu nie zdecydowałbym się na instalkę.

do czego służy bezpiecznik? http://allegro.pl/wzmacniacz-800w-tuba-400w-cale-okablowanie-i1312743491.html

Możecie powiedzieć czy nie ma ściemy w mocy tego wzmaka: GROUND ZERO GZIA 4110HPX, bo na allegro sprzedaje user Maciaty1 za 240zł i chętnie bym go łyknął. Ile to może mieć przy mniejszym THD? Ze 150W mostku? Będzie on pędzieć PB L6C z przodu i jakiegoś małego subika (25cm w closecie) w toyotce yaris 1g. Po przednich głośnikach widać czego słucham, muzyka elektroniczna i rock. Nie jestem audiofilem

Da rade

jak masz tylne drzwi otwierane na boki to w nich można, jeśli wersja z klapą unoszoną do góry to w sumie też, ale może opadać jak ją bardzo obciążysz

Dokładnie tak, z tym że warto pamietać, że moja muzykalność jest na dosyć słabym poziomie, więc nazwałbym go poprawnie grającym.

Szukam małego suba - buda do 25-30 litrów. Z tego co czytałem RE10 lub 12 spełniłby moje oczekiwanie, ale...... nie ma 4ohmowych ;/ Jeśli miedzy szybkością a zejściem byłby "suwak" to ustawiłbym go po środku. Poprostu chcę, żeby NA ODMIANĘ od normalnego grania TEŻ potrafił przywalić w hip hopie. Mam taki wzmacniacz: ORION z marketowej serii WCC6002 - moc w mostku 300W RMS ale pewnie przy sporym THD, wiec raczej troche mniej. Samochodzik maleńki, bo to Toyotka Yaris 1. Mam też kilka pytań średnio związanych z tematem Jak nie słysząc głośnika ocenić mniej więcej czy będzie głośniejszy niż inny? No bo moc mi tego nie powie, nie jeśli rozważam sprawę pomiedzy głośnikami z zakresu 150-300W. Jak zagrałby HERTZ ES250 w porównaniu np z większym głośnikiem, ale słabszym ROCKFORD FOSGATE R1S412? Pytam głównie o głośność, bo o reszcie pewnie można powiedzieć dopiero po odsłuchu. No, ale czy można cokolwiek powiedzieć bez odsłuchu? Wielokrotnie czytałem, że w klasie ultrabudżetowej dobry głośnikiem jest ustrojstwo nazywane Solingiem CP123. Czy porównywanie takiego powiedzmy noname do najniższych serii głośników dobrych marek ma sens, a może on jest wyśmienity tylko jeśli patrzymy z perspektywy niecałej stówki? (przed jeśli bym zaczął rozważać tą propozycję zagłębię się w lekturę postów jednego z userów tego forum, bo wiem że ktoś z osób mających styczność z większą liczbą głośników testował ten sprzęt, bo tylko takie wypowiedzi są dla mnie miarodajne). Wiem, że istnieją głośniki tak jak firmy u-Dimension, których granie jest nie dla mnie, bo pewnie grają cudnie, ale służą do subtelnego uzupełnienia sceny w bas. Ja czasami chcę mieć możliwość pewnego przebasowania, nie mówię, że robiłbym w kółko młyn w aucie. Jeśli szukałbym głośnika to właśnie w kasie do 300zł i włączając w poszukiwania używki. Orientujecie się czy mogę poczuć się spełniony basowo za 300zł jeśli do tej pory usłyszałem może z 20 subów z czego może połowe zidentyfikowałem, a przy nie wielu z nich mogłem sobie pozwolić na odsłuch pozwalający wyrobić opinie? Chcę przez to powiedzieć, że jestem raczej noobem Do tej pory miałem głośnik Lanzar Max P124, ale w innym wozie. Zaczne przebierać dopiero po sesji, bo narazie to z czasem stoję tak krucho, żę aż się dziwię, że napisałem tak długiego posta. Jeśli ciężko to zrozumieć to przepraszam, ale mam nadzieję, że ktoś podoła

prawde mówiąc to i kolor wozu sie troche zmienił

Suzuki Swift, małe, lekkie, kanciaste Tylko niezgnitego trzeba troche poszukać Albo colt c50

http://www.allegro.pl/item1054615937_solin...iacz_kabel.html

Sumowałeś koszt instalacji? Chodzi mi tu głównie o wszystkie pierdółki typu kable, klemy, opaski, plecionki itd bez samego sprzętu. Bo z tego co widzę to kasa musiała ogromna na to pójść. Jakiego rzędu to jest kwota jeśli można wiedzieć?