e9matic

Dan. pomysł mocowania głośnika w temacie Pavliq, w/g mnie jest kiepskim pomysłem. Dlaczego ? Dlatego, iż mocowanie na stałe stelażu do ramy okna, może być później bardzo problematyczne. Chodzi mi tutaj o ewentualna korekte drzwi na zawiasie, co sie wiąże niestety z korekta ramy okna a wtedy głośnik już ma zupełnie inne położenie, względem boczka.

Kolego Pavliq, uwierz mi, nie ma tutaj innego sensownego montażu głośnika 16 CM na tych boczkach. Jedyna opcja, to prawdziwa rzeźba. Taka sama sytuacja ma miejsce w A3/A4/A6 w tamtym okresie produkcji aut. Dostęp serwisowy - perfekcyjny, no ale o Car Audio to inżynierowie na terenie wroga nie myśleli. Nie będę robił komory, zamysł jest taki, wykonać perfekcyjnie boczek, osadzić pierścień pod głośnik i usztywnić cala konstrukcje. Koło głośnika są położone 3-4 warstwy, mata szklana 450g/m2.

Tak jak w temacie. Jestem na etapie przygotowania boczka pod głośnik 16 cm. Dodatkowo postanowiłem usztywnić go od strony wewnętrznej żywicą. Na chwile obecną poszły dwie warstwy żywicy. Teraz sie zastanawiam co położyć na żywice ? Położyć warstwę maty uszczelniającej, a może od razu mate np. Silent coat ( akurat mam taka pod ręką ) Żeby Wam zobrazować wklejam zdjęcie boczka. Aha boczek pochodzi z auta Audi a4 b5.

Pany, kto we Wro poratuje mnie dzisiaj bezpiecznikiem AGU 60A ??

Działa, ale w specyficzny sposób. Wystarczy wejść na główną stronę SCA i wpisać interesującą nas frazę.

Na dzień dzisiejszy, mogę sobie przypiąć range "Świeżak" natomiast tak jak koledzy wyżej napisali, wystarczy zacząć czytać forum. Ja od tego zacząłem i na dzień dzisiejszy jestem mądrzejszy. Nie muszę zakładać 90% tematów, które są po prostu bezsensownie zakładane, odpowiedz na każde z nich jest na forum, wystarczy poświęcić troszkę czasu.

Bylem porównywałem, stąd mój wniosek

Mi jakiś czas temu tez uszkodziła sie mała grzechotka Yato. Uszkodził się mechanizm oraz "języczek" do przestawiania strony Zareklamowałem i o dziwo dostałem nowa sztukę, mimo to, że była uszkodzona mechanicznie. Elgardiel co prawda nie używałem narzędzi NEO, ale na pierwszy rzut oka widać ze to Yato pod inna marką.

Moja Alpinka 9833r - Made In Japan.

Wymienione poduszki silnika wraz z odbojem + wymienione sprzęgiełko alternatora

Kolego, napisz jeszcze raz Nie potrafię to w żaden sposób zinterpretować

Wszystkie opisywane tutaj pojecia, to dla mnie nowosc. Nadrabiam wiedze, ale za duzo tego, zeby przyswoic w dwa wieczory. Nie ogarniam jeszcze wszystkiego, ale wszystkiego w zyciu trzeba sprobowac Narazie pokombinuje na piecu, po podlaczeniu TW oraz Woofer pod osobne kanaly. Oczywiscie, wczesniej sprawdze, bo moze na radiu jest zworka na 3 way. Czas prob, testow, odsluchow przede mna Dzieki za celne rady i uwagi.

Rozumiem, ze w takiej sytuacji, na piecu ustawiam FULL i tne na radiu ? P.S. Przepraszam za takie pytanie :zawstydzony:

Dziękuje za konkretna odpowiedz. Po pracy znow trzeba zarezerwować troszkę czasu na testowanie

uhu tak jak piszesz, jezeli to mozna nazwac zwrotnica to zostanmy przy tym nazewnictwie Wizualnie, jest to "cos" zalane folia. konfiguracje w/g producenta wyglada tak : WT > Kondek > MiddWoofer > Wzmak. Idac Twoim śladem, mam odseparowac WT i Middy i podlaczyc pod dwa osobne kanaly ?

Tylko problem w tym, ze to nie gra Zastanawiam sie, czy na wzmaku ustawic Full pasmo i bawic sie na radiu ? Czy jednak ciac na piecu ? Dodam, ze piecyk jest chyba za bardzo "ograniczony" jezeli chodzi o ciecia.

Witam Was. Brnąc dalej w moje Car Audio, wyeliminowałem już brzydkie "pierdnięcie" po wyłączeniu radia. Na pokład wpadła Alpina 9833r. Co dalej ? No wlasnie. Szukalem sposobu podlaczenia glosnikow z przodu, nigdzie nie znalazlem jak to wykonac, FAQ Nazara tez nic o tym nie wyczytalem. Mianowicie, czy kazdy glosnik z zestawu odseparowanego podlaczyc wraz z wrotnica, ktora dolaczyl producent, czy kazdy glosnik podlaczyc z osobna ? Klocki w aucie : Radio : Alpine 9833r PIec : Rodek R680A2 Glosniki przód : Audio System MX 130 Plus P.S. Jezeli temat/zapytanie jest na niskim poziomie, prosze admina o skasowanie.

Witam Was. Jeszcze nie skończyłem budowy pierwszego Car Audio a już mnie nachodzą zmiany ... to naprawdę wciąga Do rzeczy : Pytanie następujące, czy ktoś z Was montował DLS R6A w drzwiach A4 B5 ? Lub posiada wiedze, czy wejdą ? Pozostałe klocki : Alpinka 9855r ( będzie docelowo za parę dni ) Wzmak : Rodek 680A2.

Dzisiaj już za późno, ale jutro podmienię radio ojca. Oczywiście zdam jutro relacje, czy będzie to walnięte radio. Dziękuje wszystkim zainteresowanym, ze tak błyskawicznie się stawili na prośbę

No właśnie problem w tym, ze nie mam za bardzo od kogo pożyczyć na podmiankę wzmacniacza. Dla pewności podmienię radio, ojciec w swojej A3 ma Concert Plus ( tez chyba Blaupunkt )

Wcześniej odłączyłem RCA i wyłączyłem radio, pierdnięcia nie było. Właśnie wróciłem z auta, wykonałem test tak jak napisał powalla, sygnał zanik "łagodnie" w głośnikach, pierdnięcia nie było. Wniosek ??

Zakupiłem kostkę mini ISO ( żółta ) z wyjściem RCA + remote. Piecyk się włącza, pali się niebieska dioda, wsio gra. Ale efekt po wyłączeniu radia jest. Podmienić kabel Remote ?

Witam Was. Nie mogę sobie poradzić z jedna, bardzo wkurzająca mnie rzeczą. Mianowicie, po wyłączeniu radia słychać tak jakby "pierdniecie" w głośnikach. Obecnie mam podłączony tylko i wyłącznie przód. Rozpiska klocków : Radio : Seryjne radio Audi Symphony ( to jest chyba Blaupunkt ) Głośniki Audio System MX130 Plus + TW pod zwrotka. Piecyk : Rodek R680A2 Kable zasilające : Renegade zasilający + oczywiście bezpiecznik w odległości ok 15-20 cm od baterii. Kable głośnikowe : Phonocar 2.5mm Macie jakieś pomysły ? Dodam, ze sprawdzałem RCA, podmieniłem na inny komplet.

Polecam kolege hehepack. Zamówiony towar dotarł w/g ustaleń. Paczka dobrze zabezpieczona. Znakomity kontakt gg/forum. Naprawdę polecam kolegę !

Kolego Maxtz, znalazlem Twoj temat na elektrodzie Wlasnie w taki sposob chce zamontowac glosniki u siebie. Link do tematu, moze sie komus przyda : http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic923483.html