Daver13
-
Postów
26 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Daver13
-
-
To dlaczego producent podaje takie same obudowy dla obydwóch ?
-
Witam posiadam 2 x SX8-s4 i dokupiłem 2 x SHX8-s4 ponieważ sx podobno został wycofany z produkcji a już zamówiłem ale mniejsza tym.
Pytanie brzmi: Czy można je razem wpakować do jednej skrzyni razem (BR 4 x 8") ?
Podobno mają podobne parametry (opinia z forum), nawet objętości zalecane przez producenta jak i porty br się zgadzają ale delikatnie się różnią w parametrach.
SX-8S4 VC: 4 ohm Test: 3,6 ohms Fs: 29 Hz Vas: 25 Liter Qms: 5,16 Qes: 0,392 Qts: 0,364 Mms: 82,3 BL™: 11,8 SD: 226,9 sqCM Cms: 0,349 mm/N Le: 3,7 mH No: 0,15% Splo: 84,2 dB Xmax: 7 / 13 mm
SHX-8S4 VC: 4 ohm Test: 3.3 ohms Fs: 41.3 Hz SD: 206.1 sqCM Vas: 20.3 Ltr Cms: 336.7 µM/N Mms: 43.95 g BL™: 8.89 Qms: 4.967 Qes: 0.478 Qts: 0.436 No: 0.291% Splo: 86.7 dB Xmax: 7 mm
SX-8S4 Ported 8" SQPL Box : Internal Volume: 16,0 Liter VB nett Volume: 20,8 Liter Port Height: 25 mm Port Wide: 238 mm Port Length: 359 mm F3: 44,1 Hz - FB: 54,3 Hz
SHX-8S4 Optimum Ported 8" SQPL Box : Internal Volume: 20,8 Liter VB nett Volume: 16,0 Liter Port Wide: 238 mm Port Height: 25 mm Port Length: 359 mm F3: 44,1 Hz - FB: 54,4 Hz
-
-
-
Ona zostanie wklejona jako czesc deski rozdzielczej w ktora wklada sie dopiero ramke radia. Cale radio troche wyjdzie na zewnatrz dolna czescia i zostanie zabudowane w calosc. Przymierzalem, jezdzilem tak jakis czas oczywiscie z prowizorycznie umocowanym radiej i nieprzeszkadza to ani troche kierowcy ani pasazerowi tzn kolano sie o to nie obija.
-
-
Jeżdziłem na wolnossącym cały czas ale dopiero zakupiłem sonometr a auto już rozebrane ale pomierzę je
-
Chcę wszystko konkretnie wygłuszyć więc jak już zacząłem to ile tego wyjdzie tyle wyjdzie Byle było konkretnie. Pod deske pianka 32mm, grodź i podłoga 13mm, boczki drzwi 6mm, maska niepalne 40mm (bo diesel). Liczę na to że to wszystko da mi jakąś konkretna ciszę w środku
-
-
Po wyszlifowaniu lekkich ognisk rdzy postanowiłem już po całości wymalować antykorozyjną farbą, na pewno nie zaszkodzi.
-
-
Mam już na stanie 2 x 8" i chce sprubować co wyjdzie z czterema ;)
-
Wewnątrz dystansu jest mata która uszczelnia sam dystans. Zobaczyny co wyjdzie w momencie podpiecia pod wzmacniacz i będę wszystko co wyjdzie poprawiał.
-
Dokładnie tak było zapomniałem rejestracji zamazać na zdjęciach ;P No cóż człowiek uczy się całe życie, zobaczymy jak odpalę wzmacniacz co sie będzie działo
Dokładnie tak było zapomniałem rejestracji zamazać na zdjęciach ;P No cóż człowiek uczy się całe życie, zobaczymy jak odpalę wzmacniacz co sie będzie działo A co do subwoofera udało się na styk wykombinować taką obudowę że wejdzie za fotele
-
Jeden duży otwór jest usztywniony silnikiem od elektrycznych szyb drugi wyklejony tak aby był sztywny tam są dwie warstwy maty a ta w koszu głośnika uszczelnia kilkuwarstwowy dystans ponieważ był robiony z kilku aby idealnie zmieścić go pod oryginalną tapicerkę. 1m to jest od rozdzielacza na wzmacniacz pod przód a masa oczywiście 35mm2 będzie. Tak będę wygłuszał całe autko
-
Witam
Pacjent: Skoda Felicia Pickup
Silnik: Jeszcze 1.9D (64KM) a czeka już na wstawienie 1.9TDI(90KM + wtryski 216 + program = liczę na ok 140 KM)
Alternator: jaki się uda wstawić ale jak największy 180 lub 220A
Kable: 3,5m 35mm2 + 1m 20mm2
Radio: Kenwood 4016BT
Głośniki przód: Audio System R165 EVO
Głośniki subwoofer: 4 x excursion sx-8s4
Wzmacniacz przód: Kenwood KA-929
Wzmacniacz subwoofer: Powerbass ASA 1500.1DX
Wygłuszenie drzwi: Mata butylowa BITMAT 2mm + na tapicerke pianka 6mm
W miarę prac będę dodawał nowe zdjęcia i opisy tego co uda się już stworzyć
-
Więc tak dla potomności podsumujmy
Łączenie dwóch subwooferów na rożnych średnicach głośników nie ma sensu ponieważ... (Poproszę o dopisanie konstruktywnej opinii pomocnej dla innych zaglądających tutaj)
Proszę bez docinek tylko ładnie, krótko i na temat
-
Rozumuję to na zasadzie im większa średnica tym więcej poruszonego powietrza lecz z mniejszą kontrolą i szybkością. Więc jeśli dajemy 16 na przód i 15" na suba robi się z tego szybki kick z mega wolnym dołem.
-
Dzieki wielkie za rozjasnienie tematu
-
A co jesli wrzucamy 16cm w drzwi a na suba dajemy wolne 15" przeciez to tez nigdy niepowinno zagrac dobrze bo przepasc srednicy wielka a jednak.jest to stosowane.
-
Chodzi mi caly czas pomysł po głowie tylko niewiem czego można się po tym spodziewać. Pomysł polega na tym żeby w jeden subwoofer wrzucić 2 x 20 cm i odciać je od góry na ok 80-90hz i od dołu na ok 50hz a subwoofer na jednym 38 cm puścić od 50 hz w dol z subbasem na 25hz. Zrobić coś na zasadzie zwrotnicy jak na przód tylko w formie aktywnej i na inne czestotliwosci odciecia. Wiem że to ciężko bedzie zestroić ale zastanawia mnie co z tego wyjdzie gdyz 8" da szybki bas a 15" zejście od dołu. Co się stanie z szybkością całości ?
-
Właśnie jedyne miejsce na zamontowanie go jakie wchodzi w gre to za fotelami. Myśle że jakąś dziwaczną konstrukcję dało by uklepać która miała by z max 15l bo środkiem tunel jeszcze przechodzi.
-
U mnie w firmowym Ducato, bardzo dobrze sprawdza się excursion SX-8S4 w skrzynce 11L cięty na 63Hz podwójnym filtrem.
Jeśli można wiedzieć jak to gra duża ilość basu czy wystarczająca? nisko schodzi ?
-
Witam
Może wy coś doradzicie
Zakupiłem Skodę Felicię Pickup i tu się zaczął mój problem
Radio wiem będzie to Pioneer p80rs , przód nagłośnienie nie problem 16cm wchodzi drzwi do wygłuszenia spoko ale jak tu wstawić subwoofer? Fotele z Audi TT kubełki też nie pomagają gdyż jest jeszcze mniej miejsca niż w oryginale.
Potrzebuję abyście mi pomogli poszukać "złotego środka". Głosnik 20cm który zagra w miarę możliwości nisko, będzie miał dużą (jak na 8") moc oraz będzie w cenie do ok 600 zł.
Preferencje muzyczne to szeroko pojęta muzyka klubowa, czasem dubstep oraz sporadycznie hardstyle.
Połączenie SX8-s4 z SHX8-s4 w jednym subie.
w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
Opublikowano
No dla pewności powycinałem z oryginałów.