rookie1984

Po pierwsze Kolego to oswój się ze Swoim systemem. Posłuchaj sobie na nim muzyki. Jak uznasz, że jest ok to zostaw to co masz i ciesz się muzyką. Ja nie znam ani tych Krugerów ani tweeterów Hertz'a więc się o nich nie będę wypowiadał. Ogólnie głośnik może i nie najwyższych lotów ale przy BRAX'ach, które posiada wielu użytkowników tego forum, to o każdym innym przetworniku można powiedzieć "ubogo", i co to wniesie do Twojej wiedzy? Nie wymieniaj głośników w ciemno, tylko po to żeby na schemacie mieć ładniejsze nazwy. Niech fakt, że poszedłeś już trochę błedna drogą (te głośniki z tyłu) będzie motywacją do dalszych, przemyślanych zmian. Jesteś z Poznania, na spotach na bank znajdziesz masę dobrze nagłośnionych aut. Posłuchaj, porównaj ze swoim graniem, ustal co Ci się bardziej/mniej podoba, co zmienić w pierwszej kolejności i czy poniesione nakłady/koszty będą współmierne do Twoich oczekiwań. No i niech moc będzie z Tobą ;) W wolnej chwili przeczytaj sobie: http://www.strefacaraudio.pl/topic/34422-moje-faq-jak-wybrać-zestaw/ Natrudził się Kolega z forum, uszanujmy jego pracę Pozdro

Dzięki za odpowiedzi. Wynika z nich, że nie kombinować tylko robić jak się robiło

Witam Mam pilny temat. W niektórych instalacjach spotykałem się z innym, niż stosowany przeze mnie dotychczas, sposobem podłączania wzmacniacza obsługującego subwoofer. Mianowicie był on wpinany pojedynczą żyłą RCA, a nie kablem "stereo". Moje pytanie jest następujące: czy jest to sposób uzależniony od konkretnego modelu wzmacniacza/radia czy po prostu można tak robić zawsze? Jeśli tak, to które wejścia/wyjścia wzmacniacza/radia łączymy? Sprawa jest dosyć pilna bo poszukuję kabelka na subwoofer i zastanawiam się nad zakupem 1x5mb lub 2x5mb. Dodam, że moje radio to Alpine 7906R (nie mam do niego instrukcji), a docelowy wzmak to PP DCX 1000.4 (w instrukcji nie znalazłem ...) Pozdrawiam

No i lipa, człowiek wytrzeźwiał po urodzinach szwagra, a tu się okazało, że spot mnie ominął. No i cóż poradzić, do następnego ...

Najgorsze jest to, że naprawa może pochłonąć klika stówek, a nie wiadomo czy gra warta świeczki. A z drugiej strony, jak to ktoś ładnie ujął w jednym z tematów, jeść nie woła to może i poleży spokojnie w pudle na dnie szafy i poczeka na lepsze czasy

Spokojna głowa, jeszcze negatywa na Allegro nie zarobiłem.

Witam Kolegów. Zakupiłem swego czasu na znanym portalu aukcyjnym radyjko z tematu. Stan wizualny był zachęcający, radyjko bez końcówki mocy, nawet tuner radiowy w oddzielnej puszce. Jedyna wada to problem z laserem. Podrzuciłem radio do elektronika ale Pan uprzejmie stwierdził, że to za dużo zabawy i mu się nie opłaci zabawa z takim "staruszkiem". O radiu nie znalazłem za wiele w necie. Rok produkcji ~1987, wyglądaowo podobne do 7909, 7906 itp. Orientuje się ktoś w tym modelu albo miał z nim doczynienia? Może znalazł by się jakiś magik/doktor na forum? Chyba, że nie warto to pewnie poleci na Allegro. Pozdro

Jako "młody" dodam, że faktycznie niektóre punkty regulaminu są ciężkie do przełknięcia (jak np. dostęp do działu giełda, a kuży mi się nowy wzmak na półce i skrzynka z RFA408x2) Ale ale ... rejestrując sie na forum, akceptuję to co znajduje się w regulaminie, koniec kropka. Nie pasuje, szukam innego forum. Fakt, że na forum CAS jestem już od kilku lat, jak i sporo innych osób z tego forum, nic tu nie zmienia i wcale nie mam o to pretensji. Trzy miesiące to nie jest jakiś kosmiczny okres czasu, po sobie śmiem nawet twierdzić że trudniej będzie uzyskać w tym czasie wymagane min. 50-ciu postów. Największym problemem ludzi młodych jest obecnie brak cierpliwości, wszystko ma być na już, na teraz, a jak nie ma na pierwszej stronie to dalej nie szukam tylko piszę ... .Ja swoje poprzednie auto robiłem pewnie ze 2 lata. Obecne składam od grudnia... i pewnie w lipcu-sierpniu zagra Na forum zarejestrowałem się w kwietniu i na spokojnie sobie po nim szperam w wolnych chwilach. Tematów do poczytania spokojnie wystarczy na dużooooooo dłuższy okres czasu niż 3-mce ;) Pozdro

Ja przed lipcem raczej auta nie skończę, więc parcia jakiegoś specjalnego nie odczuwam. Będę jutro w pracy obserwował temat, żeby wiedzieć jak rozplanować sobie dzień.

Jutro, tj. w sobotę, postarałbym się pojawić. O 14.00 kończę robotkę, więc na 16.00 dotarłbym do Olimpu. Najważniejsze, czy mechanior zrobi mi na dzisiaj auto. Bo bez 4-kółek to nie będzie mi się chciało tłuc przez pół miasta ze wzmakami "w plecaku". do P!t3R: DCX'a będzie można osłuchać. Problemu nie widzę.

Ja chętnie posłuchałbym muzy na sprzętach "Sąsiadów", bo swojego auta to pewnie do lipca nie ogarnę... Mógłbym natomiast podrzucić do odsłuchów 2 wzmaki: DCX PP 1000.4 i ESX'a Quantum Q704 (dla zainteresowanych ESX do odsprzedania, info na priv) oraz skrzynkę z 2 x Rockford Fosgate Punch Audiophile 408, w skrócie RFA408 (tez na priv z tematem ).

Ja polecam ze swojej strony oponki VREDESTEIN Sportrac 5. Bardzo dobre gumy, a w tym roku są również w rozsądnej cenie. Dla przykładu rozmiar 205/55R16 w indeksie H to koszt około 240zł brutto za sztukę, V około 250zł. Taniej niż np. FULDA, a jakościowo niewiele odstają od Goodyear'a czy Dunlopa. Dwie rzeczy, które również są bardzo fajne w przypadku Vredesteina to rant ochronny na felgę (ani SP Bluresponde ani Goodyear Efficientgrip Performance nie posiadały go w tym sezonie) oraz fakt, że bez znaczenia kiedy i gdzie je kupimy to zawsze będą produkcji holenderskiej. Zgadza się, poza tym rozmiar 205/55R16 to najtańsza "szesnastka" na rynku. Każde udziwnienie to skok ceny w górę. Nie do końca takie pomijalne ... Dla przykładu, rozmawialiśmy o GOLFIE V, w serii auto wychodzi na 195/65R15 (średnica opony: 634,5mm) lub 205/55R16 (631,9mm) i są to zamienniki prawie idealne. Różnica w całkowitej średnicy koła to około 2,6 mm 16". Daje nam to jakieś 0,41%. Czyli w uproszczeniu przekłamanie licznikowe około 0,5km/h przy prędkości 100km.h. Montaż opon większej średnicy od wzorcowej powoduje, że prędkościomierz będzie przekłamywał na minus - licznik pokaże mniejszą prędkość niż rzeczywista. Analogicznie, gdy założymy koła mniejsze od oryginalnych – licznik pokaże większą prędkość niż rzeczywista. Przy zaproponowanym przez jednego z forumowiczów rozmiarze 195/40R16 mamy średnicę 562,4mm, czyli 72,1mm. To już jakieś 12,82% - co jest wartością dużą. Zegary będą pokazywały 150km/h, a faktycznie będziemy jechać jakieś 131 ... stąd też błędne przekonanie, że "na węższych daje radę" Pozdro

Fulda ECOCONTROL - 152zł brutto sztuka [ostatnie 11 sztuk na magazynie, 2013r] 37zł brutto wysyłka kompletu za pobraniem Paragon lub faktura. Pozdro

Witam. Jeśli ktoś ma lub wie gdzie można dostać w przyzwoitych pieniążkach regulator basu do piecyków z serii DCX to proszę o kontakt na priv. Pozdrawiam Przemek

Bez spinki Kolego. Na formę zabudowy radia mamy zwykle dużo mniejszy wpływ niż na ukształtowanie słupków pod tweetery. Na dobra sprawę przy odrobinie uporu radio możemy ukryć przed wzrokiem ciekawskich i nie będzie to miało większego wpływu na dźwięk, w przeciwieństwie do tweetera, który zwykle najlepiej gra będąc odpowiednio wyeksponowanym. Poza tym nigdzie nie pisałem o konkretnych modelach sprzętu, a o konkretnych modelach aut. Może ktoś akurat będzie się zastanawiał nad zakupem samochodu z myślą o grzebaniu przy audio... W takim temacie będzie mógł popodglądać jak to mniej więcej wygląda po zabudowaniu głośników w słupkach oraz jak w danym aucie wygląda sprawa ukierunkowania głośnika. Ja rozumiem, że trzeba ustawiać na własne ucho, ale nie wszyscy mają czas i możliwość przerabiania słupków po kilka razy, a w temacie można by było zobaczyć jak robią to "Masterzy" Oczywiście jeśli nie będzie zainteresowanych tematem, to nie mamy o czym mówić. Ja się przy niczym nie upieram, napisałem tylko o tym czego MI brakuje. Jeśli Cię tym uraziłem Kolego to przepraszam. Pozdro

Witam Z innej beczki. Czy w dziale "Wasze instalacje" albo w jakimkolwiek innym miejscu forum mógłby powstać podtemat dotyczący słupków? Obecnie jestem na etapie przygotowań do rzeźby (pierwszy raz...) i przeszukałem już trochę tematów dotyczących instalacji w forumowych autach, jednak nie wszędzie są fotki, nie każdy pokazuje co i jak wykonał itp. Myślę, że taki dział, z podpisem w jakim aucie znajdują się prezentowane słupki, byłby pomocny dla osób nowych, które próbują po raz pierwszy zadziałać w temacie własnoręcznej budowy takiego ustrojstwa. Można by podejrzeć sposób ukierunkowania tweetera i ocenić w jaki sposób taka przeróbka słupka prezentuje się w samochodzie. Na forum jest co prawda FAQ - jak zabudować tweetery: http://www.strefacaraudio.pl/topic/964-zabawa-z-ywic/?do=findComment&comment=7248 oraz kila fajnych tematów, jak opis nowego auta Forumowicza tbrek - gites fotki, ale to trochę mało. Popstrykać fotki gotowych słupków to sprawa dużo łatwiejsza niż fotorelacja z całej zabawy z instalką i myślę, że wielu Kolegów mogłoby się podzielić wynikami swoich prac. Pozdrawiam Przemek