zomer1980

Po to są właśnie osoby które zajmują się pracą od A do Z, i tworzą coś konkretnego ze skrzyniami, a jak ktoś szuka "po taniości" - to takie są rezultaty.. Jak komuś szkoda troszkę kasy - jego sprawa.

Ale fajny kocyk.. Widać bardzo PRZYDATNY do strojenia.. Widzę że skrzynkę zrobil ktoś w standardowym skoku około 15% więc Skrzynia ma faktycznie 50litrów netto, dosyć dokładnie ktoś podjął, bo odjęta jest nawet głębokość szczeliny i całego materiału, ale dodając subwoofer trzeba też odjąć pojemność głośnika. Strojenie około 47litrów wyjdzie ze strojeniem chyba 40hz (widzę jak by port 360x30x400) jak port dłuższy o 50mm to odejdzie max 2hz

Tego najstarsi górale nie wiedzą..

Raczej bym polecił closed, bo jak chcesz na siłę stroić 35hz, a obudowę dać 35netto, to już widzę rurę do strojenia z dłuuugim portem.. Każdy szuka wszystkiego - a raz żeby było wolno, a raz sybko, raz twardo, w raz głęboko. Albo rybka albo pipka. Albo idziesz w prawo, albo w lewo.. Jedyna sensowna opcja to closed, z dobrym zasilaniem, litraż 35litrów, wyłożyć wnętrze wełną, zwiększy "wirtualnie" pojemność, która da odrobinę mięsa. Ale tylko troszkę.

Jak BYK pisze - TS-w305 1.5cut, 42.5 litra, +/-10% A - pojemność wewnętrzna.. szerokość 278mm Matura to bzdura.. Śmierdzi totalnym lenistwem, warcholstwo, a mamusia dupcie musi jeszcze podcierać k.mać? A x B x C człowiek ma problem, dno prostactwa..

Pytanie ogólne - kwestia auta. Nie wiadomo jakie kable masz, jaki akumulator, a w końcu to od silnika i reszty dodatków jest zależny rozruch samochodu. Kable 50mm2? A tak dla świętego spokoju..

To że MASZ kabel w drzwiach, to że MASZ radio - nie znaczy że wszystko jest razem podłączone.. Nie grają? A sprawdziłeś czy razem są połączone czy tylko "podejrzewasz" że są połączone?

Można wykorzystać "zestaw" jako membranę bierną.. Panowie, no trochę inwencji twórczej

Bo czasami tak się w życiu dzieje. Miałeś pecha, masa się rozdzieliła w danym miejscu chce się łączy. Porady to są - jak sobie zabezpieczyć, jak sobie poprawić. A przyczyna.. przyroda.. Loteria.. Pech?

Temat masy nawet na różnych modelach kenwooda była omawiana.. Nawet przez Powalla pisane Napisano 10 październik 2010 - 19:08 w Keniu 7534 Temat bardzo dobrze wielokrotnie opisany

No fakt.. Mi chodzi o Manię Watów, a brzmienia czy kontroli nad tym nie ma..

Coś ostatnio dużo mam zapytań o Tego magicznego Helona z allegro, nadal nikt nie kupuje? Aby helon dobrze zagrał, potrzeba go dobrze zasilić. Dobrze, a nie patrzeć tylko na XXX kW. Wystarczy mu 1.4kW nawet, klasy A/B jak jest czymś stosownym, a nie 3kW Sinislive..

Nie są miękkie ale nie są też super twarde. Z drugiej strony - 1kW i super miękkie to chyba tylko RFy były.. Do grzania? Jak rozumiesz pojęcie - grzanie? Jak dajesz 1kW-1.5kW to ok, ale daj 2kW to cewki szybko pójdą. Ja akurat mogę powiedzieć tylko na temat 15" (oczywiście helona), ale czy 15" czy 12" to dużej różnicy w zapotrzebowaniu prądu nie ma. Jedyne co mogę dorzucić że przy pracy 35hz-45hz (15" chyba miała 38hz) ma taką charakterystykę że wykorzystuje, prawie że pełne zapotrzebowanie prądowe wzmacniacz, stąd może efekt grzania się. Jak mocno jakościowo też dostaje? Ale jakiś super wytrzymały Helon to specjalnie nie jest.

To może ja zalicytuje? Jak napisze allegro - to jubyv8 da mi zdjęcia i powiem że to nowe. Ja dowód mam że dostałem. Zrób zdjęcie z dowolną gazetą - aby mieć dowolny dowód Jak chcesz - mogę zalicytować

Mostek cewek jeżeli są dwie, po 4ohm, szeregowo ale w sposób + - - + Głośnik jedno cewkowy w mostku (czy wzmacniacz, czy woofera?) bo tak to faktycznie można gdybać. Ja pominąłem ten wątek że woofer może mieć 2x4ohm cewki.

Może ktoś się będzie czepiał Wzmak 0.2-4V, ustawiony na klasyczne 75%, zapewne napięcie ustawione na magiczne poniżej 1Volta. Dorzucimy jeszcze mp3? Radio z wyjściem RCA 2V? I klasyka z przesterami? Poczekamy co w trawie piszczy..

Właśnie o to mi chodzi.. Często wiele serwisów robi regeneracje alternatorów, a trafić jeszcze na mały zakład, spokojny, nie jakaś zakład przy super głównej ulicy, z reklamami i salon eleganckim i cena może być 2x mniejsza. Jak mają popularne modele to czasami po prostu podmieniają, bo sami mają zamiar coś zregenerować. Jak miałem pierwszego Golfa, to wymiana bywa jak "od ręki". Mój zabrali, odświeżyli, szczotki też mieli nowe za śmieszne pieniądze.. Przy okazji wymienili mi cewkę i parę innych pierdół.

Panowie, wiadomo, jedna hiena zgarnie od nas kasę i gucio zrobi, a są tacy elektrycy którzy zrobią to 2x taniej. Czasami mały warsztat, p. Kowalski Roman 60 letni, ma inne podejście. Oczywiście dobrze mieć dostęp do części, na spokojnie patrzeć, czasami można spotkać dobrego elektryka co może czasami od nas wziąć nasz alternator, a wstawi coś od BMW, zrobi dobrze w granicach 250-300zł. Oczywiście to trzeba popytać się. Ja osobiście proponuje małe punkty. Nie tam gdzie gdzie mamy kilku elektryków, roboty od groma, a czasami w małym punkcie można coś zrobić za małe pieniądze. Popytać się znajomych w okolicy.

Ogólnie powierzchnia podłączenie pieca. Wewnątrz takiego wzmacniacza masz podwójne kable. Łatwiej same kable podpiąć.

Brawo, brawo.. Lubie takie wykonania instalacji. Opis równie pełny - mnie osobiście by się Tak nie chciało Szacunek

Widzisz problem? Jest pomysł - jest idea. I to logiczna. Lepsze takie patenty jak alternator od malucha i aku 44Ah na subwoofer 1kW.. Nie każdy może się dokładnie zna, co tam można wsadzić czy jak, ale od tego masz elektryka. To niech będzie jego głowa. Przejedź się na warsztat, dwa, czy nawet trzy, dobrze znaleźć gościa ze starszą datą, który zna dobrze samą "definicję" instalacji. Wymiana alternatora to kwestia co pakujemy. Jak nie ma zbyt łatwej możliwości montażu - wiadomo - rosną koszta instalacji, ale nie jest to "Niemożliwe". Ja sam miałem Lanosa, ale nie robiłem w nim nowego altka-gdyż było ta 12lat temu, nie moja głowa. Ale 150-200A można po prostu zapytać się sensownego elektryka. Obejrzy mocowania, zaczepy, jak dopasować pasek, czy potrzeba jakiś zmian. Dla dobrego elektryka to jak zrobienie dobrego chleba - od zakwasu do mąki. I tak samo używa głowy i rąk dobry elektryk i nie ma dla niego dużego problemu. Jak napisałem - odwiedzić dobrego elektryka, niech spojrzy co można z Tym zrobić, zebrać kasę i zadziałać. Jeden elektryk powie "Nie ma takiego alternatora do lanosa.." A następny powie "Założymy wstawkę z ćwierć calowej blachy, zrobimy 4 śruby, dodatkową rolkę boczną, napinacz od Leganzy i będziesz miał pan 200Amper.." Chłopaki, popracować główka

To jaki będzie efekt na opcji "kopia CD" po oryginale?

Osobiście, mając taki wybór, wolałbym wstawić dwa aku w tym bagażniku, koło wzmacniacza, jak da radę, a jeden kabel plusowy pociągnąć pod alternator. Idealnie było by zrobić 4x75 (2x plus, 2x minus) z 2xaku do wzmaka a 2x50 plus i minus do altka.. Nawet w zimie rozruch na takich kablach jest raczej bez problemu. Przed zawodami, przed dobrym naładowanie miał byś małe straty, a w końcu tam byś miał największe straty. Alternator i kabel 50mm2 to spokojne podoła ewentualnemu zadaniu.

Chodzi mi o przewody.. Powiem może w taki sposób, zadam pytanie i wyjaśnienie. Chciał bym od ciebie zebrać informacje jak planujesz zorganizować okablowanie? Biorąc pod uwagę wzmacniacz jaki planujesz dobrze obejrzeć jakie podłączenie kabli ma wzmacniacz. Jeden wzmacniacz ma pojedyńcze zasilanie, a inny ma podwójne. Czyli 2x masz plus i minus. Łatwiej to podpiąć, chce ci tylko uświadomić że chcesz zasilać 5kW albo coś blisko zbliżonego. Z prądem - to nie zabawa. Wcześniej już wspominaliśmy - że miałeś dużo farta że nic się nie spaliło. Sam wspomniałeś że chcesz żeby to było także jako granie. Więc tym bardziej wypadało by zadbać o bezpieczeństwo. Może ci się wydać to śmieszne, ale ja widzę tam okablowanie zasilania mniej więcej 2x50mm2 minimum, można robić też oczka rozszerzające, i stosować okablowanie 75mm2. Wbrew pozorom zakup wzmaka to jakaś połowa sukcesu z wydatkami. A zasilanie, takie 400Amper jakie chcesz osiągać to w jaki sposób robisz?

Rafael - może powiedz lepiej czym masz zamiar pchać z prądem, bo nikt dużo ci nie pomoże abyś nie myślał o bezpieczeństwie.