Skocz do zawartości

GDM

Użytkownik
  • Postów

    60
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez GDM

  1. z przewężeniem po środku

    To nie jest dobry pomysł. Jeżeli dmuchniesz w pustą butelkę bo piwie a później w szklankę o szerokim otworze to zobaczysz jaka jest różnica.

    Jak się uprzesz to nawet możesz policzyć przy jakiej częstotliwości ten fragment powietrza będzie rezonował.

    Poszukaj głośników z neodymowym magnesem, mają mocny i niewielki układ magnetyczny który łatwo się mieści w obudowie i zapewnia niski Qtc.

    Nie wiem jak wysoko planujesz je ciąć. Na twoim miejscu pomyślałbym o 2x4" - taki układ można ciąć przy ok 3kHz, spokojnie osiągniesz 90cm2 Sd, konfiguracja 2 lub 8ohm, 4 układy magnetyczne do "przyjęcia" mocy. Tak tylko luźno rzucam pomysł.

  2.  

     


    Teraz kolejny eksperyment to średniaki w nogach. Z tapicerek znikną tak czy siak.
    Jeśli sprawdzi się stożek w nogach to będzie stożek w nogach.

    Co to za pomysł? Przecież scena będzie w nogach, każdy obeznany z CA to wie :)

  3. ps. fabrycznie maska miała cienką "szmatkę" i to tyle - podszybie/grodź - nic (tam gdzie wycieraczki). Od strony silnika lekki kocyk termiczny. Tam użyłem 07 Pro na blachę oraz większe powierzchnie oraz absorber w postaci DP2 (3 warstwy, super sprawa)

    W takim razie gdzie został zastosowany GMS 010 Hood? Temat mnie interesuje, bo przed świętami chciałem u siebie w aucie robić wygłuszenie maski butyl + 010 Hood ale widzę, że Ty zastosowałeś inną kombinację.

  4. Masakra, ale ważne, że już cały wróciłeś ;]

    Nie tylko na północy warunki są ciężkie. W /bardzo/ południowych województwach sytuacje jest równie ciężka. Jak widać aż zawiewa z pobocza :D

     Dobrze, że mam zimówki i kalesony :D

    http://s21.postimg.org/58e30p9o7/20131010_164744.jpg

  5.  kiedyś "czytałem" to miało zmniejszyć litraż o połowę, ale odczułem do z litrażem mniejszym o 25% a nie 50%.

    Dobrze, że czytałeś ale szkoda, że nie DOczytałeś :) W układzie izobarycznym między innymi zmniejsza się VAS o połowę. W dużym skrócie można powiedzieć, że tworzymy głośnik gdzie pojedyncza membrana napędzana jest przez dwa układy magnetyczne.

    Kiedyś, przy głośnikach starej konstrukcji, VAS był problemem bo wiązał się między innymi z bardzo dużymi obudowami. Świat poszedł do przodu, pojawiły się komputery, amfetamina, samoloty i głośniki z magnesami neodymowymi. Teraz już mało kto o układach izobarycznych pamięta.

  6. RS? Nie wydam tyle na koła nawet jak bym miał :)

     

    Wyżej widoczny efekt jest sumą tego, że nie lubię świecidełek i tego że autko ma się rzucać w oczy :)

     

     

    btw jesteś Ty już w kraju?

    Nie koniecznie RS. Jest kilka bardziej popularnych wzorów BBSów które pasują do E36 :)

     

    Tak, już prawie miesiąc siedzę w PL.

  7. B&O stosuje osłonę od strony szyb przedniej i bocznej

    Sprawa jest znacznie bardziej skomplikowana niż by się wydawać mogło. Technologia nazywa się Acoustic Lens i ma za zadanie kontrolę kierunkowości tonów wysokich.

    http://www.aes.org/e-lib/browse.cfm?elib=11277

    Zarówno kształt wyżłobienia jak i jego wymiary mają tu kluczowe znaczenie więc skopiowanie tego rozwiązania będzie bardzo trudne.

    Osobiście uważam, że są bardziej praktyczne metody kontroli kierunkowości ale w końcu to B&O czyli forma>funkcja :)

  8.  Bardziej mnie martwi wytknięta przez Marcysia długość ramienia, na którym to wszystko się kręci, ale muszę to przeboleć.

    Mnie natomiast ona bardzo cieszy. Słuchałeś auta Adama (?) to chyba zauważasz plusy takiego rozwiązania.

    Jeżeli już 2way /Panie! Wybacz mu, bo on nie wie co czyni!/ to takie kinkiety-kikuty powinny zostać.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...