NISKI

Różne są ceny ja miałem okazje jeździć na H&R FK i jak jest nisko jest sztywno tak jak ma być ale jak dajesz do góry na maksa to zachowuje sie podobnie do serii może nieco sztywniej

Ciesze się ze mamy podobną teorie

Hahaha nie ja od nauczania nie jestem ale na ulicach widać mistrzów prostej pojawi się zakręt albo rów albo w ludzi .

Widzę ze temat gleby dla nie których jest albo do zera albo wcale słuchaj można ustawić gwint na odpowiednią wysokość i twardości i zaufaj mi ze lepiej auto się zachowuje na takim zawieszeniu niż na ori zawieszeniu A co do ścigania nie brakuje kozaków jazdy na wprost spróbuj się ścigać po zakrętach a się przekonasz o czym mowa

To taka opona

Marcin nie gadaj jak jest dobry gwint i dobra opona mówię tu o niskiej (np 165/40/16) i auto jest opuszczone to w zakrętach leci jak po sznurku a wcale to nie prawda ze taki zawias szybko poleci jak potrafisz jeździć do spokojnie polata długo A w mk 4 zęby zrobić ładnie siedzące auto trzeba zmienić stabilizator od audi s3 i i podjechać zestawem -60 i jest lalka a seryjne zawieszenia są dla emerytów .

To jak bartas będzie od polewania to czuje ze odpadnie sporo zawodników ;p

Oni to się bawią dobrze http://www.youtube.com/watch?v=E-Y4FzIRfAg

A ten dopiero przed chwilą znalazłem tez całkiem fajny kawałek

W tym roku bardziej na luzie podejdę do tego sezonu bo w zeszłym się spinałem maks Bartas widział

Bartas tym razem będę lepszy niż ty szykuj się. :PP

Przepraszam panie profesorze języka Polskiego postaram się zmienić i sadze ze nie potrzebny spam jest robiony

Sorki ja myślałem ze się spodoba ja lubię taki mocniejszy bass

Tu też fajna nutka.

Nie no oczywiście