fireman

To i ja się dopisz

 

Polski - PP

Anglik - PP

Gegra - PR

 

Temat: Mit jako ciągła inspiracja dla twórców. Przedstaw role funkcjonowania mitów w literaturze i sztuce.

 

Studia: plany: Gospodarka przestrzenna UAM Poznań lub Uniwerek Łódź

Mówisz w rytm basu, a jak muzyka nie gra to też mruga protect?

Żeby nie było też wbiłem

greg-si, heh z tego co pisze mike21, to raczej nas przebije poczekajmy.

Ja sobie na rowerze trochę śmigam od 3lat, zaczęło się jakoś sierpień-wrzesień coś mnie natchnęło i zacząłem sobie więcej jeździć. Trochę szosy trochę lasu ogólnie zrobiłem do końca sezonu ok. 1000km. Następny rok czekałem niecierpliwie na cieplejsze dni czyli z 15*C no i się trochę jeździło ale tak jeszcze bez celu sezon. Od marca do listopada poszło ok. 3500km. Ale tak mnie zaciekawiło, że zima nie była mi straszna rok temu w drugi dzień świat Bożego Narodzenia -1*C słoneczko, a ja sobie miło sunąłem przez las, ludzie się troszkę dziwnie patrzą zawsze . Tak się potoczyło i w tym sezonie który można by zacząć liczyć od stycznia zrobiłem prawie 4500km z czego najdłuższy dystans walnąłem jednego dnia 130km, próbowałem robić treningi ale po 2tyg mi się odechciało bo był naprawdę zbyt czasochłonny. Trening wyglądał tak

Poniedziałek: luźna jazda, wolne tempo

Wtorek: sprinty

Środa: jazda pod górę

Czwartek: jazda na czas

Piątek: luźna jazda, wolne tempo

Sobota i niedziela: wyścig albo jazda grupowa

 

A dziś już tą zimę spokojnie czekam może jakaś siłownia, raz w tyg basen. Rower sobie zostawiam na cieplejsze dni i nie mówię mu nie bo pewnie z 1000-2000km tak od niechcenia i tak wyjdzie przez sezon

Dzięki, również wszystkim życzę wesołych i pogodnych świąt oraz szczęśliwego nowego roku

Będzie wolniejszy.

Bez przesady, 5 e39 nie jest taka ciężka. Gdzieś kiedyś wyczytałem, że to za sprawą chyba aluminiowej ramy ale pewny nie jestem. Porównując e46 sedan 2,0i 150KM 9,9s do 100km/h, a e39 sedan 2,0i 150KM 10,2s do 100km/h tak więc 0,3s to chyba nie jest jakaś przepaść.

Zostaje ci tylko dać jeden głośnik pod jeden kanał bo twój wzmak nie jest stabilny w mostku przy 2ohm. A cp 1502 również nie jest stabilny więc albo zmieniaj głośniki na przyszłość albo wzmak. Przy obecnym podłączeniu jakoś grać będzie, dostaną połowę mocy, a lepiej się nie da.

A ile konkretnie chcesz wydać na radio. Ciekawszą opcja wydaje mi się bardziej kierunek ku Clarionowi, JVC.

No to zapowiada się konkretnie teraz

Kabel który chcesz dzielić musi być grubszy ponieważ on podaje prąd na dwa wzmacniacze, a im dłuższy tym również i grubszy musi być.

A może zasilanie wzmacniacza antenowego ci się odłączyło?

To zależy teraz ile chcesz uzbierać tej kasy

Za taką kasę to na myśl mi przychodzi carpower hpb 602 mały niedosyt mocy będzie.

Aha dzięki już teraz wszystko jasne

Woofer i tweeter mają po 4ohm i to jakieś wyjęte z innego auta więc żadna kolorowa firma:) Kiedyś gdzieś czytałem i dlatego mi się wydawało, że 2,2 ale jak mówisz 4,7uF to ok nie byłem pewien więc pytam. A nie mogę dać każdy pod inny kanał bo już mam 4głośniczki i teraz potrzebowałem jeszcze te tweetery gdzieś wcisnąć. Równolegle czyli tak jak wyżej napisałem +tweetera z + woofera i to samo z -? A kondensatorek poprostu na przewodzie + trzeba wlutować między wofferem a tweeterem?

To jak teraz połączyć tweetery z wooferkami bez zwrotki aby osiągnąć 4ohm?

Tak się zastanawiam pod radiem w drzwiach głośniczki jedno drożne są i teraz jak do nich podłączyć tweetery (oczywiście dając kondensatorek 2,2uF by odciąć dolne pasmo) ale jak je podłączyć bez używania zwrotnicy, bo tak myśląc to jak równolegle to bym musiał dać +gwizdka do +woofera i tak samo z - ale dało by mi to 2ohm z których radio chyba nie bardzo byłoby zadowolone, a szeregowo to +gwizdka do - woffera i -gwizdka do +woofera i wtedy bym miał 8ohm nie było by za cicho? Czy w ogóle dobrze myślę z podłączeniem? Proszę o poradę i poprawienie A i tak jeszcze bo jak pod zwrotnice jest podłączony odseparowany zestaw to jaką impedancje on ma?