koggi

Dzięki za odpowiedź!

Wiem, że ten cały projekt jest do du..., ale co zrobić. Jedyny plus, to to, że koleś nie upiera się na jakieś jajka w półkę .

A co powiecie na takiego SOLINGa ? Wiem, że jest to very low-end, ale czy sobie poradzi? Nie będę ukrywał, że im mniej wydam, tym więcej zarobię (mogę mieć za to 150 lub 250 zł, w zależności od ceny wzmacniacza, kabli i konektorów itp.) - o satysfakcji z wykonania takiej instalacji nie może być mowy. Mogę mieć takiego Solinga za 90 zł - co Wy na to?

Sytuacja prezentuje się następująco - pewien koleś chce u mnie wykonać "instalację CA". Przywiózł mi system przedni w postaci zestawu LTC 2-way i 2 suby ALPHARDA 8" - TAKIE.

Pod przód robię mu panele - oczywiście bez wytłumienia, bo "o wyrzucanie kasy w błoto - jakieś tam taśmy klejące" (cytat). To LTC bedzie grało pod BLAUPUNKTEM GTA (wyjaśnię w tym miejscu, że tak ma być i nie wchodzi w grę napędzanie subów tym wzmacniaczem), a teraz co dać mu do zasilenia tych Alphardów? Wzmacniacz ma być w przedziale cenowym 150-200 zł (nieprzekraczalne) i im taniej tym lepiej.

Auto to Corsa B, a sprzęt ma "nieźle trzaskać". Muzyka to styl Radio ESKA - o ile to w takiej sytuacji ma znaczenie.

Poradźcie co wybrać do zasilenia tych Alphardów.

Popieram przedmówce.

A czy przemyślałeś kwestię ładowania. Niedoładowany aku na niewiele się przyda

Sub moim zdaniem za wysoko ciety, i nie ma tu ze jak nizej przytne to go nie slychac, bo wlasnie o to chodzi ze nie powinno sie lokalizowac zrodla dzwieku suba z bagaznika. Sub jest od tego zeby uzupelniał Ci dol pasmo, z czym moze miec problem woofer i grac powinien na zasadzie ze jak wylaczysz z radia to powinienes z przodu uslyszec ze bass sie delikatnie zmniejszyl, a jak go z powrotme wlaczysz to powinien sie z przodu pojawic bass uzupelniajcy muzke słuchaną.

 

Sprobowalbym przod w ok. 55Hz HPF a sub w ok. 60Hz LPF i poustawiac wszystko na 0 w radiu, zadnych loudness'ow, bassow itp, podobnych gowien.

 

I powtorze sie jeszcze raz ma on uzupelniac niskie rejestry z przodu a nie za przeproszeniem napierdalać z bagażnika, ze kanape tylnią prawie składa

 

Co do ustawienia przodu i wyzerowania wszystkiego w radio zgadzam się w całej rozciągłości, ale ustawiać suba za 400 zł przy rocku słuchanym z MP3 na odcięcie przy 60Hz to moim zdaniem pomyłka (przy takim sprzęcie). Z wielokrotnej autopsji powiem, że wtedy może sobie kolega równie dobrze wozić worek ziemniaków - też będzie miał obciążenie w bagażniku . Jeśli słuchałby tylko HH, to wtedy i 50Hz LPF powinno wystarczyć. Może też przesiąść się na zwykła CD bez kompresji i wtedy twoje propozycje mają sens.

Jeśli kolega słucha coś innego oprócz HH, to ja ciąłbym suba na 80Hz, bo inaczej sub może okazać się zbędny . Może jednak zmniejsz gain

No właśnie sprecyzuj.

Podobne odczucia miałem w samochodzie kolegi, który miał zbyt słaby wzmacniacz w stosunku do suba i cały czas leciał na przesterze.

Połącz najlepiej te kable za pomocą konektorów - wszystko oczywiście solidnie polutuj i zaizoluj najlepiej osłonką termokurczliwą i moim zdaniem kabelki mogą zostać. Na odcinku 5 cm nie będziesz miał porażających strat

Skoro klubowa, to po co Ci głośnik 15". Spokojnie wystarczy 12" albo 2x10".

U kumpla pod Blaupunkta gta-480 było podpięte coś takiego: DLS W312B. Rewelacji nie było, no i gięcia blachy (jeśli tego oczekujesz) również, ale grało znośnie - myślę, że pod lepszym wzmakiem ten głośnik może być ciekawym rozwiązaniem, zwłaszcza dla szybszej muzyki.

Zastanawiałem się nad sony XS-L156P5

 

To na 100% nie jest dobry głośnik. Nie nadaje się ani do robienia ciśnienia w aucie, ani do dobrego grania. Odpuść sobie takie marki marketowe jak SONY, PIONEER, BLAUPUNKT itp. Wzmacniacze też niezbyt dobry - nie poradzi sobie z dobrym subem.

U mnie w dawno temu w Espero dekarka świtnie sprawowała się jako wygłuszenie podłogi.

Dokładnie tak jak pisze przedmówca - poszukaj.

A z takich podstawowych rad, to:

1. Każdą grupę kabli puszczaj oddzielnie - np. sygnałówki lewym progiem, zasilanie prawym, a kable głośnikowe od wzmacniacza środkiem (to tylko przykład - chodzi o to aby szły oddzielnie) - dobrze jest zrobić to w ten sposób, aby sygnałówki puścić tą częścią auta, którą biegnie najmniej przewodów oryginalnej instalacji elektrycznej samochodu;

2. Przy akumulatorze (max. odległość 30 cm) daj bezpiecznik na kablu zasilającym.

3. Przekroje kabli dobieraj zgodnie z tabelą dostępną na forum - przeciętnie jednak przyjąć można: zasilający i masa 15-25 mm^2 (koniecznie ten sam przekrój - tylko miedź beztlenowa), głośnikowe 2-2,5 mm^2 i do suba 6 mm^2.

4. Sygnałówki kupuj tylko podwójnie ekranowane (wbudowany przewód REMOTE ułatwi Ci sprawę).

Jeśli masz jakieś pytania to pisz na gg lub priv.

chodzić o to czego oczekujesz od sprzętu...ja np przeciągnięcia po blachach ale też czystości abym po 30 minutach z samochodu nie musiał wychodzić...Mam Yakuze 12' i mi wystarcza robi co swoje .

 

Co do jakościowego grania Yakuzy, to ja bym troszkę polemizował. Nie jest to zły głośnik, ale tej "czystości", to niewiele oferuje

Mnie osobiście podoba się Twój pomysł - dobry stosunek ceny do jakości. Lubię suby RE

Bardzo spłycając temat można stwierdzić, że im większa średnica karkasu cewki, tym większa moc głośnika - ręczysz za te dane producentów, które przytoczyłeś?

 

Zagłębiając się bardziej należy stwierdzić, że moc głośnika zależy od:

- średnicy drutu nawojowego

- średnica karkasu

- materiał z jakiego wykonany jest karkas (aluminum, NOMEX, ... - ma to wpływ na

odprowadzanie ciepła)

- materiał z jakiego wykonane jest uzwojenie (miedz węglowa, zwykła,

beztlenowa, itd.)

- ilość warstw i nawojów uzwojenia oraz sposób nawijania drutu (luźne, zawalcowane,

prasowane, itp.)

- wielkość i materiał z jakiego wykonany jest magnes (ferytowy, neodymowy, ...)

- sposób i rodzaj wentylacji cewki

Kondensator na 100% nie rozwiąże problemu. Lepszym wyjściem jest już dołożenie drugiego aku - jeśli jest faktycznie taka potrzeba i alternator na to pozwala. Najlepiej zrób tak jak piszą poprzednicy - sprawdź masy i wymień przewody na grubsze. A na początek zbadaj stan naładowania akumulatora i wogóle ładowanie w aucie.

Polecam to poczytać forum dokładnie i faq Nazara.

Z dziesiątek głośników, to nic nie będzie - kupuj 16 i wkładaj w drzwi oczywiście solidnie wygłuszone matami lub taśmą dekarską. Już właściwie na tym etapie potrzebny jest wzmacniacz. Pod samo radio to ewentualnie Helix Dark Blue.

O tubie to zapomnij - ponadto ta kartonowa rura wcale się tak nie nazywa.

Jeśli już to skrzynię kup, a jeszcze lepiej sam głośnik i zrób skrzynię pod wymiar.

Wszystkie szczegóły znajdziesz na forum!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zrobiłbym dokładnie tak jak piszesz!

A tu masz filmik na temat montażu suba w otwór po rękawie na narty:

 

 

 

 

 

Może Ci się przyda.

Więc koledzy,ja wiem że im droższe tym lepsze,ale są ludzie z małym budżetem,i nie mogą sobie pozwolić na magnata z JBL-em.

 

Zapewniam Cię, że takie zestawienie to też nie jest high-end. Pytać zawsze jest warto, nawet jak masz 1 000 000 zł na CA, bo kasę utopić jest łatwo, a czasami dużo lepszy efekt można uzyskać za połowę tej sumy

Ja kiedyś wykorzystałem wysokotonowy ze współosiowego i jakoś tam grał, ale tego woffera nie użyłem, więc nie wiem. Rewelacji raczej nie będzie.

Moim skromnym zdaniem kondensator zaczyna mieć rację bytu w instalacji przy jej mocy RMS >400W, wcześniej spełnia raczej rolę bajeru upiększającego całość. Z tego wynika, że montaż kondka do wzmacniacza zasilającego standardowy system odseparowany w drzwiach (instalacja bez suba) mija się z celem.

będzie wolniejsza reakcja kondensatora i tyle.

 

No i właśnie o to chodzi - kondek ma zapewnić dostatek prądu, kiedy jest on najbardziej potrzebny, czyli przy mocnym uderzeniu. Bass w utworze nie zaczeka, aż kondensator odda prąd

4x50 w rms lub 2x50+150 (12V) a po pomiarach > 4x63 lub 2x63+171 (dane z netu ... jakaś rosyjska stronka).

 

Troszkę wysokie wartości, ale prawdopodobne. Dane do jakich dotarliśmy w przypadku P205E to 4x30 + 70W, tak więc za każdym razem uzyskany wynik jest wyższy od parametrów fabrycznych, co dobrze świadczy o wzmacniaczu. W przypadku propozycji z pierwszego postu o takim zjawisku możesz tylko pomarzyć - tam jest dokładnie odwrotnie i to ZNACZNIE!

Spośród tych konkurentów, których tutaj przedstawiłeś Soundstream p204e jest zdecydowanie najlepszy. Kolega montował komuś P205E i muszę przyznać, że fajnie to grało (dość jakościowo). Moc mierzona przy 12V wyszła około 33W na kanał i 78W na suba, a więc podobnie do tego, co podaje producent (oczywiście uwzględniając, że to 12V a nie ponad 14V!!!). Sądzę, że u Ciebie będzie podobnie mocowo i dźwiękowo. Myślę, że jest wart tej ceny. Czy za te pieniądze dostaniesz coś lepszego? - nie wiem, bo dawno nie poszukiwałem żadnego wzmacniacza.

Tu nie chodzi o otwieranie klapy basem, ale o kontrolę nad głośnikiem, minimum zniekształceń i ogólnie rozumianą jakość. Otwierać klapę można bez jakości - u mnie ciśnienie robi PSX-D2 i 2xNUKE 15", a z jakością to ma bardzo niewiele wspólnego. Zależy czego oczekujesz i do jakiej muzy to ma być sprzęt.