koggi

musi byś podłączony przewód do zasilania wzmacniacza orginalnego wzmacniacza

jak masz orginelne przejście to niebieski kabel od radia tzw automatyczna antena

 

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał

Ja też ze swej strony mogę Ci polecić w tym przedziale cenowym Boschmanna PSX-D2. Jest to bardzo dobry i mocny wzmacniacz, jeśli ktoś ma budżet w okolicach 500 zł.

Ten Peiying mocą faktycznie dysponuje sporą, ale zniekształcenie też ma duuużo większe niż deklaruje producent. THD = 0,1% - tego nawet w baśniach Andersena nie znajdziesz

Ten JBL jest zbyt słaby pod tego Infinity

Ja przytargałem ze smietnika prostownik to akumulatora.. 12V, chyba 10A, siedzi sobie cichutko pod łozkiem i słuzy mi juz dobrze ponad rok..

Ja zrobiłem identycznie (no może nie ze śmietnika ) i jest to chyba najlepsze i najprostsze rozwiązanie

Polecam Rockford'a

piotrgefert, słuchaj zomera - dobrze prawi . Może jeszcze jakaś Alpina serii CDA.

Czyli sprawa prosta radio musi mieć 4 kanały. Jakie sobie kupisz, to już zależy od zasobności Twojego portfela i oczekiwań. Ten Pioneer DEH1100 to jest bardzo bardzo buuudżetowy sprzęt, więc cudów nie oczekuj.

Rozumiem, że seryjne głośniki zostają? - napisz jaki masz budżet na to radio, czy musi być nowe, czego oczekujesz po zmianie jednostki i jaki jest tweeter w tym zestawie (ostry i wyraźny, czy raczej łagodny)?

Ja też polecam w7 - słyszałem i faktycznie dużo potrafi ten głośnik. Co do wzmacniacza to sugerowałbym JL 1000/1 - doskonały zestaw z tym głośnikiem.

O mocach rzędu 4x50W RMS generowanych z samego radia zapomnij Jeśli będzie w tym deh1100 4x17W to i tak dobrze.

Na 100% nie masz 8 takich samych głośników tylko np. zestaw 3 - drożny z przodu i 2 głośniki z tyłu lub 2 zestawy 2-drożne z tyłu i z przodu w drzwiach. Musisz mieć to psopinane przez zwrotnice, bo inaczej impedencja nie podpasuje pod radio .

Napisz gdzie masz te głośniki i czy różnią się one rozmiarem, a najlepiej zrób fotkę lub spisz z nich oznaczenia - wtedy coś poradzimy.

Jeśli szukasz solidnego basu z drzwi i nie jesteś audiofilem to proponuję PB L-C60 + Dimension μ-Glow 2075v.2 (niestety to przekracza Twój budżet). I jeszcze jedno basu bedzie sporo, ale góra też ostra - zależy co lubisz. Możesz też podłączyć je pod jakiego Cruncha, też dość miło zagrają i taniej

Ja na subwoofer proponuję JL 12W6 (cena za nowy ok. 2000 zł) i do tego piecyk JL 500/1 (cena za nowy około 1900 zł) - ostatnio mam mam przyjemność obcowania z takim sprzętem i jak dla mnie jakość powalająca (punktualny i to BARDZO, bas miękki i głęboki, a moc taka, że w e32 705il "słychać" go z bagażnika bez problemu).

Zalezy od twojego pieca, jesli masz nadmiar wattów do rozdysponowania to zamiast tego RE wez Vibe BlackAir, zdecydowanie bardziej Cie zadowoli Jesli masz mocny mostek albo dobrego mono w 4 ohm to moge Ci polecic BAII staszrej serii .

 

Popieram w całej rozciągłości! Głośniki VIBE BlackAir II dają dużo satysfakcji.

Jeśli faktycznie chcesz coś robić z tym głośnikiem, to tu masz jego parametry: Boschmann V-1205SNI . Osobiście jednak odradzam - szkoda, że nie zapytałeś przed zakupem

Coś widzę, że nie masz serca do roboty . Napisałem Ci dokładnie co zrobić - zrobiłeś to wszystko??? Jeśli nie to zrób, a jeśli tak to napisz konkretnie jakie masz objawy, kiedy, gdzie, itd., a my będziemy myśleć.

Przy takiej mocy, jaką dysponujesz kondensator raczej jest zbędny. Ponadto, nawet gdybyś go potrzebował, to warto rozważyć montaż drugiego aku zamiast kondensatora - zdecydowanie lepszy efekt.

Może też kabel zasilania być za cienki!

Te kostki to raczej do High Input, czy do podłączenia wzmacniacza pod radio, które nie ma wyjścia RCA.

Sterowanie wygląda takiego:KOSTKA - prawy dolny róg zdjęcia i do tego kabelek RJ (coś takiego jak przy telefonie).

lord_wiader dzięki za uzupełnienie. Mniejwięcej to miałem na myśli, tylko nieprecyzyjnie się wyraziłem

Ważne jest tylko to, aby głośniki nie grały w przeciwfazie. Dobrze zestrojony sub nie powinien dać się zlokalizować (nie powinniśmy słyszeć skąd dobiega bass).

A ponadto tak dokładnie jak sobie sam zrobisz wytłumienie, to żaden z tanich zakładów CA Ci tego nie zrobi - takie jest przynajmniej moje zdanie.

Wtedy musi latac do "kuferka" i krecic

 

Albo poprosić wprawnego elektronika o wyprowadzenie ze wzmacniacza regulacji na kabelku RJ - nie zawsze się uda, ale przeważnie jest to możliwe.

Wiec regulacja tylko w bagazniku

Wielki problem to to nie jest, bo jak się raz ustawi system, to z reguły zbyt wiele się przy nim nie grzebie.

 

Przeszukaj allegro. Takie SINUSLIVE to absolutne minimum przyzwoitości.

Osobiście polecam Ci takie kable. U mnie sprawdzają się świetnie.

Moja propozycja jest taka:

 

1. Puść kable sygnałowe jednym progiem (najlepiej tym, w którym wiązka elektryczna auta jest najmniej rozbudowana), a zasilanie drugim (przeciwnym). Środkiem puść kable biegnące od wzmacniacza na głośniki.

 

2. Kup kable RCA przynajmniej 2-krotnie ekranowane.

 

3. Zastosuj rozdzielacz kabli sygnałowych, tzw. "Y". Takie prowadzenie sygnału od wzmacniacza do wzmacniacza nie zawsze wychodzi na zdrowie instalacji.

 

4. Sprawdź wszystkie mocowania przewodów masowych w samochodzie.

 

5. Zadbaj, aby kabel zasilania wzmacniacza i jego masy miał ten sam przekrój.

 

Jak to zrobisz, to daj znać - objawy powinny ustapić.

P.S. Życz dużo rozumku tym panom od car audio Czy to czasami nie magicy z Media Markt robili Ci tę instalację, bo coś mi tu pachnie partactwem w ich stylu.

3.Trzeci Auna model ALP 806CH

 

Bardzo trudno mi uwierzyć w takie parametry tego wzmacniacza - sądzę, że dane peyinga, szczególnie jeśli chodzi o monoblocki są dużo bardziej zbliżone do rzeczywistości.

Czyli rozumiem, że sygnał dochodzi na ten wzmacniacz przy subie, a następnie z niego (oczywiście z odpowiedniego wyjścia) idzie na ten drugi wzmacniacz?

Kable sygnałowe RCA i kabel zasilający biegną oczywiście różnymi progami, czy wszystkie idą jednym progiem?

Co do świstów, to albo masz kiepskie (nieekranowane kable sygnałowe), albo musisz sprawdzić i poprawić mocowania masy w aucie lub też masz uszkodzoną masę w radiu. Możliwe, choć rzadziej spotykane, są też pewne niedomagania alternatora.