miga wzmacniacz i światło w aucie

[dlugi102]

witam, mam problem odnośnie migającego światła i podświetlenia wzmacniacza przy odpalonym aucie, czyżby aż tak spadało napięcie ?

[waski]

Dzień Dobry , Jestem Wąski i na co dzień jestem wrozka - dlatego tez odpowiem na Twoje pytanie - tak, prawdopodobnie masz spadki napięcia. A tak poważnie to miernik w dłoń i sam się dowiesz. Na forum było dziesiatki takich tematów.

[dlugi102]

czyli kondensator sie kłania ? czy akumulator większy ?

[hehepack]

kondensator to se może i tańczyć. nic nie pomoże jak będzie mały altek , marny aku i za cienkie kable zasilające

[sanders156]

zyli kondensator sie kłania ? czy akumulator większy ?

 

Miernik sie klania , przeglad kabli , kontrola oraz uzyskanie konkretnych informacji na temat alternatora akumulatora , oraz poboru mocy

[dlugi102]

kable mam grube. jedynie cienkie są to od masy, a akum mam niecały rok oryginalny opla 45

[sanders156]

No i juz sie troche wyjasnilo kabel masu chudy a przedewszystkim chudszy niz kabel + , ale tak ogolnie to napisz jaki dokladnie jest jeden jak i drugi kabel bo dla jednego 8mm2 to gruby kabel a dla innegro 75mm2 i napisz jeszcze jakie moce wchodza w gre ( jak mocny wzmak jest zasilany tymi kablami )

[massiv88]

kable mam grube. jedynie cienkie są to od masy, a akum mam niecały rok oryginalny opla 45

 

kable + i - muszą być takiego samego przekroju.

[sanders156]

Jak mowa o wwzmaku ktory masz w opisie to jeszcze sie pochwal na ile ohm jest spiety glosnik znaczy ilu ohmowe ma cewki ale kjable nawet juz w przypadku spiecia na 2ohm czyli mocy okolo 500wat to dobrze jak by byly w okolicy 20mm2

[dlugi102]

mam go spiętego na 1 ohm i przy 1 ohm dostaje 1000 watt max a 500 rms

[hehepack]

brutus w 1 ohmie ma 1kW rms nie max raczej, jakie masz w końcu te kable ?? aku mały

[sanders156]

Hifonics Brutus BX1000D

Class D Mono amplifier

1 x 250W @ 4 ohms

1 x 500W @ 2 ohms

1 x 1000W @ 1 ohm

Fuse: 80A

 

Jezeli to o tym piecu mowimy to glosnik sotaje teraz okolo 1000wat RMS wiec tutaj juz troche uwagi trzeba poswiecic na zasilanie a ty nadal nie piszesz jakie masz te kable wiec ciezko jest ci pomoc , + i - maja byc tej samej grubosci i w tym przypadku 35mm2 to minimum , sprawny alternator ale tu tez sie nie chwalisz jaki masz altek albo chociaz jakiego dokladnie opla

 

[ Dodano: 2010-04-06, 18:36 ]

Swoja droga strach sie bac ze po ulicach jezdza auta ze wzmakiami 1kW i instalacjami robionymi przez ludzi ktorzy nawet nie wiedza jaka maja moc na wzmaku kable na chybil trafil dobrane , moze jeszcze bralk bezpiecznika o zgrozo....

[dlugi102]

opel astra f 95 rok, pojemność aku 45 chyba , a kable muszę zmierzyć ale napewno nie są takiej samej grubości plus i minus

 

[ Dodano: 2010-04-06, 18:39 ]

kolego jeszcze umiem czytać co mam napisane w instrukcji

BXi1000D

1000 watt max przy q ohm a w rms ma 500 watt

[sanders156]

Ojjj ciezko z ciebie wyciagnac wazne info piszesz jakie autto ale pomijasz silnik czy benzyna czy diesel i pojemnosc bo to po tym mozna wywnioskowac jaki altek.... ale nie wazne , Jezeli twoje kable to nie 35mm2 to wymien na takie , wyrownaj plus i minus , najlepiej zrob jakisz szybki pomiar spadkow chociaz jezeli wychodziles z zalorzenia ze masz tam 500wat mocy to pewnie i instalacja nie jest przygotowana na dwa razy wiecej mocy

 

[ Dodano: 2010-04-06, 18:42 ]

To sa dane z ampguts

Hifonics Brutus BX1000D

Class D Mono amplifier

1 x 250W @ 4 ohms

1 x 500W @ 2 ohms

1 x 1000W @ 1 ohm

Fuse: 80A

 

Ale poszukam instrukcji zeby ja obadac choc ampguts jest juz dla mnie niezlym wyznacznikiem

[dlugi102]

kable będę miał coś koło 20 mm a minus jest o wiele cieńszy, czyli pierwsze mam wymienić kable na grubsze a potem jak to nic nie da ? to co dalej ?

[sanders156]

Jak to nic nie da to trzeba by sprawdzic bilans energetyczny bo jezeli pradu w ukladzie brakuje to kondensator jest strata pieniedzy , bo on tylko moze ustabilizowac napiecie ale z pustego nie naleje ale z pewnoscia jak zrobisz dobre kable 35mm2 to problem albo zniknie kompletnie albo bedzie sie tylko uwidacznial jak dasz ostro w palnik

[dlugi102]

właśnie zaczyna przygasać jak podkręcę na połowę wzmak, przy odpalonym aucie

[waski]

Potem zmienić "wielka trójkę", zmierzyć gdzie dokładnie i jakie są spadki, poczytać o bilansie energetycznym.

[dlugi102]

masakra już głowa mi puchnie od tego

 

[ Dodano: 2010-04-06, 18:55 ]

to jest napisane w instrukcji wzmaka

 

AUSGANGSLEISTUNG RMS 13,8 V

Watt an 4 Ohm 1 x 225

Watt an 2 Ohm 1 x 350

Watt an 1 Ohm 1 x 500

 

AUSGANGSLEISTUNG MAX. 13,8 V

Watt an 4 Ohm 1 x 450

Watt an 2 Ohm 1 x 700

Watt an 1 Ohm 1 x 1000

[sanders156]

NA poczatek moze najlatwiej bedzie ci zmienic kabel masowy na tej samej grubosci co plusowy i zobacz jaki efekt

[terrorsiejem]

może to stroboskop nie wzmacniacz.

 

spadki napięcia.

[dlugi102]

oki tak zrobię i potem zobaczymy, jak co to się odezwę dzięki

[sanders156]

Spoko zdaj relacje ze zmian

[waski]

No niestety tak się dzieje gdy pakuje się poważne sprzęty do auta na chybil-trafił i puszcza instalke na oko i odp***l Napisz najpierw ile mm kw maja te kable i jakiej są długości, gdzie podlaczona jest masa i jak przygotowany ten punkt masowy,jaki dokładnie masz silnik lub jesli wiesz to ile amper może dać alternator. W miedzy czasie poczytaj post Grzegorza1969 w temacie kolegi Ery dotyczącego bilansu energetycznego oraz podwieszony temat kable kable kable.

[klyma89]

Wybaczcie że wbijam się w temat ale odpowiedź na moje pytanie może być także przydatna dla kolegi. Mam dwa wzmaki w aucie (helix B4 i sinuslive sla 1500) helixa zasilam kabelkiem 20mm2 a sinuslive dopiero podepne przewodem 35mm2. I takiej samej grubosci przewody (jedej juz jest) bedą puszczone jako masa do napinacza pasów. Kupiłem już także klemy dla plusa i minusa. Pytanie moje brzmi czy muszę puszczać masówkę z aku do karoserii? Jeśli tak to jak to zrobić? Pozrawiam