Rozbudowa systemu bose Mazda 6 GJ + DD9515, DDM3B

[mike21]

Witam.

 

Chciałbym rozbudować seryjny system bose brak wyjścia rca( mazda 6 GJ) dodają wzmacniacz i głośnik niskotonowy 15' poprzez konwerter RCA i mam pare pytań ponieważ nie miałem nigdy styczności z tego typu sprzętem:

 

Myślałem zastosować konwerter rca konkretnie PowerBass ALC-2 czy to dobry wybór? Jak będzie z jakością dźwięku? Może jest coś lepszego?

 

Pytanie jak to podłączyć tzn pod które głośniki? Najlepiej pasowało by pod głośniki w połce by było najłatwiej ale system bose raczej zasilane wzmacniaczem więc pewnie są filtry wiec nie wiem czy ten konwerter sie sprawdzi?

 

Co do wzmacniacz i głośnika myślałem o czymś około 2-2,5kw wstępnie wybór padł na ;

Digital Designs 9515 2x2ohm + Digital Designs m3b tylko czym to zasilić i czy nie będzie problemu mając system I-eloop system odzyskiwania energii z hamowania, energia jest magazynowana w wbudowanym kondensatorze, który zasila system i odciąża alternator

 

Czy znacie kogoś kto wykonał by skrzynie do 9515?

[huntere]

Muszę Cię zmartwić ale po wzmacniaczu charakterystyka częstotliwościowa nie jest liniowa więc jakość nie będzie idealna. Jeśli chcesz sygnał do suba to musisz wpiąć się w wiązkę do głośników w przednich drzwiach bo one w maździe w bose robią za suby. Jeśli chodzi o system i loop i i stóp to u mnie się nie włącza od dłuższego czasu ;p . Ale to nie ma znaczenia. Pozdrawiam

[Abstynent]

 

Witam.

 

Chciałbym rozbudować seryjny system bose brak wyjścia rca( mazda 6 GJ) dodają wzmacniacz i głośnik niskotonowy 15' poprzez konwerter RCA i mam pare pytań ponieważ nie miałem nigdy styczności z tego typu sprzętem:

 

Myślałem zastosować konwerter rca konkretnie PowerBass ALC-2 czy to dobry wybór? Jak będzie z jakością dźwięku? Może jest coś lepszego?

 

Pytanie jak to podłączyć tzn pod które głośniki? Najlepiej pasowało by pod głośniki w połce by było najłatwiej ale system bose raczej zasilane wzmacniaczem więc pewnie są filtry wiec nie wiem czy ten konwerter sie sprawdzi?

 

Co do wzmacniacz i głośnika myślałem o czymś około 2-2,5kw wstępnie wybór padł na ;

Digital Designs 9515 2x2ohm + Digital Designs m3b tylko czym to zasilić i czy nie będzie problemu mając system I-eloop system odzyskiwania energii z hamowania, energia jest magazynowana w wbudowanym kondensatorze, który zasila system i odciąża alternator

 

Czy znacie kogoś kto wykonał by skrzynie do 9515?

 

Czy zdajesz sobie sprawę jakiego zasilania potrzebuje dd m3b ? 

[huntere]

https://www.amp-performance.de/1401-Digital-Design-M3b.html jeśli chcesz w 1 om to 380a max w maździe GL masz 150a jeśli masz diesla będzie słabo ;p

[mike21]

Myślałem o dołożenie Hollywood SPV 100 i Hollywood SPV 80 sorki zapomniałem dodać.

 

Chyba że faktycznie lepiej kupić 9515 2x1 ohm i spiąć w 2 ohm? Tylko chyba w tym wypadku można kupić cos tańszego równie mocnego np tańszy m2b w 1ohm powinien pociągnąć dd9515?

[huntere]

To tylko bufor. No chyba że grasz mało i doladowujesz baterie codziennie.

[Abstynent]

Myślałem o dołożenie Hollywood SPV 100 i Hollywood SPV 80 sorki zapomniałem dodać.

 

Chyba że faktycznie lepiej kupić 9515 2x1 ohm i spiąć w 2 ohm? Tylko chyba w tym wypadku można kupić cos tańszego równie mocnego np tańszy m2b w 1ohm powinien pociągnąć dd9515?

 

Porywasz się z motykom na słońce ... Konwertery    piec która wymaga alternatora 200A+, dużego buforu, BIG3 musowo.

Jaki masz przód skoro takiego mocnego suba chcesz ? bo z serią to bez sensu.

[mike21]

Panowie spokojnie wszystko ma sens:)

 

To projekt przyszłościowy, pytam o to rozwiązanie ponieważ nie moge jeszcze na tą chwile za mocno ingerować w orginalne nagłośnienie to wszystko Jeśli konwerter jest złym rozwiązaniem ok trudno kiedyś będę myślał coś innego.

 

Jeśli chodzi o przód ten system bose gra ciut słabiej od moich  2x dls  r6a  2x  k2.02  które miałem w starym aucie ale tu gra nie tylko przód   i brakuje i jednak dołu dlatego taki pomysł. Może kiedyś coś zmienie.

 

 

Rozumiem że może faktycznie na tym etapie trochę przesadziłem z DD m3b ale DD m2b to nie jest jakiś potwór 2400wat? 200A altek? Dobre 11 lat temu jak dobrze pamiętam zasilałem oriona 2500d 2,5 kw w początkowej fazie 2x centra podajże 60Ah i dawało rade zmieniając altek z 70A na 90A + kondensator już było stabilnie sprzęt grał ładne pare lat zasilając w kolejności 2x magnat x-power 12' następnie, 2x 3004spl, Yakuza 15, 2x magma 15, Balls 15, 2x dbx12r, Sonic 15, helon 15spl, Fi BTL 18D1, FL Helon 15spl, 12SPL, Kicker Solo 18X,  CV Stroker 12d potem doszedł mocniejszy altek  podajże 120-140A + jakiś konkretny aku już nawet nie pamiętam jaki i zasilałem ta instalacja RF t40001 bd + fi btl 18 mając na pokładzie jeszcze dwa Stegi i jakoś dawało rade Pewnie czasy sie zmieniły i lepszy dostęp do wszystkiego ale mogę się założyć ze większość ludzi mających na pokładzie 1.5-2.5kw jada na seryjnym altku

[huntere]

Widzę że kolega chce tylko hałas ;p więc podpinaj konwerter pod wf w przednich drzwiach. Nie chcesz ingerować a mimo to 4k wzmak chcesz zamontować jeśli auta nie wygluszysz to będziesz nagłaśniać okolice bo w maździe blachy cienkie ;d ale coś czuję że o to Ci chodzi . No i system I loop i I stop nie będą się włączać.

[arrow]

Panowie pamiętajcie pomiar na sinusie to jedno a muzyka to drugie.

Mike21 pamietam Cie z elektrody

A i jeszcze jedno każdy ma inny gust i nie uszczęśliwiajmy każdego na siłę według własnego gustu ;)

[Abstynent]

Panowie pamiętajcie pomiar na sinusie to jedno a muzyka to drugie.

Pamiętaj że to jest bardziej porównanie pieców

I gwarantuje że seryjna instalacja będzie miał problemu z poborem 100A ciągiem a gdzie tam do pełnej mocy

Po za tym mam Emphasera z podpisu który dysponuje podobną mocą i wiem ile to jest 100A a ile 200A w muze  

[arrow]

Miałem piece ponad 200A w e34 na seryjnym altku i nie było problemów ani z instalacją ani z piecykami.
Odnoszę takie wrażenie że teraz jak nie masz super kondków, pakietu lto i jeszcze czegoś co jest na topie to "co zrobisz jak nic nie zrobisz"
Kiedyś jakoś to był bardziej wykonalne 

[Abstynent]

 

 

 i nie było problemów ani z instalacją ani z piecykami.

 

Odnoszę wrażenie że mamy zupełnie inne rozumowanie problemów  
Czym jest u Ciebie problem ? wyłączający się piec ? mruganie świateł ? szalejąca elektronika w aucie ? 

Nowe piece są dosyć odporne na spadki i znoszą wahania 15-12V więc na upartego na kablu głośnikowym będzie działać  

Dla mnie stabilne zasilanie to 14V+ pod największym obciążeniem oraz niedopuszczalne spadki poniżej 14V np do 13 lub co gorsza 12V  w peaku.

[arrow]

Chodziło mi o spadki napięcia których konsekwencja to uwalenie pieca, które na forach dość często jest spotykane przy dużo słabszych piecykach niż ja używałem.

BTW piece które używałem miały moc podaną przez producenta przy 12v a nie jak teraz w większości 13.8v-14,4v.

Druga sprawa to podawanie poborów prądu z pomiarów, bierzesz pod uwagę przebieg modułu impedancji skrzynia głośnik ? 

[Abstynent]

hodziło mi o spadki napięcia których konsekwencja to uwalenie pieca, które na forach dość często jest spotykane przy dużo słabszych piecykach.

 

BTW piece które używałem miały moc podaną przez producenta przy 12v a nie jak teraz w większości 13.8v-14,4v.

 

Druga sprawa to podawanie poborów prądu z pomiarów, bierzesz pod uwagę przebieg modułu impedancji skrzynia głośnik ? 

 

I do tego zmierzam że sporo jest tematów ze słabszym sprzętem a co dopiero przy takim piecu jak dd m3b

Oczywiście że biorę i nie musisz tłumaczyć z czym to się je i jak przez to wygląda zapotrzebowanie na prąd które jest mniejsze niż w testach ale w peaku potrafi osiągać spore wartości.

Zmierzam do tego że ori instalacja przy takich zabawkach może mieć problem + dochodzi sporo elektroniki auta która raczej nie lubi takich huśtawek napięcia, niestety to już nie są te auta typu E34 i tego pokroju.

Do tego dodam że sam nie mam LTO ani 10 pakietów kondów, kwas + większy altek + 500F jako bufor i na codzień starcza żeby mieć stabilne zasilanie 14+