Dodatkowy akumulator . jaki kabel wystarczy ?

[Gwidon1701]

Mam pytanie , chcę podłączyć drugi akumulator w bagażniku jako bufor . W związku z czym zastanawiam się jakie kable zastosować czy wystarczy spawarka 35mm2 (takie już mam ) czy 50 mm2 (musiałbym kupić )?

Pod maską półroczna centra futura 78ah , alternator 90 a , w bagażniku będzie jakaś żelówka 40AH ( kupiona okazyjnie ) .

Zasilać będzie etona pa 2802 i stokera 15 , a przód kenwood 1023 wraz ze tempo 6 .

[krisman]

Ja bym raczej sie zastanowil najpierw nad mocniejszym altkiem, jak chcesz dodatkowa baterie. A co do kabli, to 35mm2 spokojnie styknie.

[Gwidon1701]

Niestety nie wstawię mocniejszego alternatora bo mam alternator razem z vaco pompą

[tbrek]

Ja mam/miałem u siebie 35mm2 i nie widziałem żadnych problemów, podejrzewam że i nawet 25mm2 by wystarczyło w normalnym SQL.

 

Wiekszy problem to ciągłe niedoładowanie obu akumulatorów, co skutkuje szybkim padnięciem AGM/żelówki.

 

No i pomijam fakt że inaczej ładujesz kwasiaka a inaczej żelówkę.

[Gwidon1701]

Zelówki mi nie szkoda jak padnie to padnie , zamierzam założyć woltomierz gdzieś na widoku żeby kontrolować napięcie , po za tym jak wstawiam samochód do garażu to podłączam prostownik by się doładował akumulator , teraz będę po prostu robił to częściej .

[tbrek]

i rozpinał oba akumulatory aby ładowały się oddzielnie ? nie sądze.

A woltomierz nic nie da, po za samopoczuciem że jest

[Gwidon1701]

Może nie odpinać ale rozłączać , bo będzie też włącznik ( hebel ) by móc rozłączyć aku bez problemu . A jak padnie zelówka to eton i stroker pójdzie na sprzedaż . Przyjdzie jakiś mniejszy sub , kenwood na suba i z głowy .

[raven42]

Witam. Pytanie czy gdy jeden akumulator wstawisz w pełni naładowany a drugi nie do końca, to czy alternator chcąc doładować ten nie naładowany nie przeładuje naładowanego.

[jd]

A gdy w aucie masz tylko jeden naładowany akumulator, to podczas jazdy alternator go przeładowuje czy nie?

[krisman]

czy alternator chcąc doładować ten nie naładowany nie przeładuje naładowanego.

Akumulator przyjmuje od alternatora tyle ile mu potrzeba, to nie jest tak ze mozna mu "wpychac prad na sile". Jak ladowales kiedys aku prostownikeim z amperomierzem to widac, ze pobor pradu maleje wraz ze wzrostem stanu naladowania baterii.