Kicker baric l7 & jbl 14001 przygasanie swiatel... pomocy...

[szymek]

Nie ma czegoś takiego jak za duży alternator. Nie da się przeładować akumulatora.

To chyba tylko ja miewam takie przypadki i fifma CENTRA pisze mi ze akumulator został uszkodzony przez przeladowanie... :rotfl:

[raven42]

Przeładować to mozna prostownikiem, a nie alternatorem.

[ygrek]

To chyba tylko ja miewam takie przypadki i fifma CENTRA pisze mi ze akumulator został uszkodzony przez przeladowanie... :rotfl:

Nie tylko Ty. Takie przypadki miewają też inni, którym uszkodzeniu uległ regulator napięcia w altku.

[timek]

jaka reszat Ciebie powinno tylko interesować gain subsonic i baast boost i LPH....

a to wszystko mamy na forum szczegółowo opisane....

\

czy mozesz mi wskazac gdzie to jest dokladniej opisane na forum dzieki

[wojtas]

\

czy mozesz mi wskazac gdzie to jest dokladniej opisane na forum dzieki

 

http://www.car-audio.waw.pl/PolskiCarAudioFAQ.pdf

[timek]

przerobilem cale faq ale i tak dalej nie wiem jak ustawic wzmacniacz z tego powodu ze

ustawia sie to na sluch... ale sa jakies parametry wyjsciowe?... ewt optymalne

[djmadden]

Swego czasu borykałem się z podobnym problemem więc kombinowałem radziłem się kolegów z forum. wzmak vrx 1.500 AB 2KW /1 ohm

1etap altek 150A , aku 74 kwasiak = choinka, aku padał po kilku minutach na zapalonym oczywiście

2 etap dołożenie drugiego takiego samego altka czyli 300A w sumie + grube przewody od obu altków - efekt hmm była znaczna poprawa ale co chodzi o dłuższe granie. Przy czarnej muzie (długim basie) zdawało egzamin ale podczas łupnięcia spadki były na 11,5V zanim altki podały prąd później było już 13V. (minus spore obciążenie na silnik)

Altki nie dadzą prądu błyskawicznie

3.etap zastanawiałem się nad aku myślałem o drugiej kwasówce , jakimś AGM 20Ah ale zdecydowałem się na Kinetica 100Ah i po problemie

małe aku pod wzmakiem nie da rady moim skromnym zdaniem

Można zniwelować na kablach częściowe klękanie napięcia lecz tak jak mi radzili db dragowcy aku pod wzmakiem to podstawa.

Pewnych spraw nie da się ominąć. powodzenia

 

Na jednym aku pobór mocy około 150-180A na 300A zasilaniu

 

podczas dołożenia drugiego od razu 270A pobrał wzmak

 

wyraźnie dużo więcej mocy i kontrola nad subami

[ygrek]

Tak... i po dołożeniu kolejnego alternatora, okazało by się że problemem jest np. utlenione połaczenie minus do masy auta.

Mina Timka była by wtedy bezcenna ;)

Na poważnie: trzeba ustalić źródło problemu, zanim zacznie się szukać rozwiązań.

[timek]

A gdyby zamontowac wzmacniacz z przodu samochodu? a tylko sama skrzynie z tylu ?

duze beda straty na kablu?

[ygrek]

Którym? Zasilającym czy głośnikowym?

[timek]

głosnikowym

 

Mianowicie im dluzszy kabel zasilajacy moj ma 5m tym wieksze straty(choc u mnie pomiar wykazal na zgaszonym silniku i wlaczonym tyle samo co przy na koncowkach kabli zasilajacych)

Wiec nie wiem co jest nie tak:/ wylaczony 12,5v wlaczony 14,6v i tak samo bylo na kablach... Tyle ze wzmak byl nie podpiety

[Cober]

Jesli kabel masz 50mm2 to nie powinno być spadkow na samym kablu. Sprawdziłeś wszystkie połaczenia? czy nigdzie sie nie utleniło, zaśniedziało itp?

 

z ktorego miejsca ciagniesz mase? jest tam troche blachy chociaz?

[ygrek]

głosnikowym

Straty będą mniejsze, bo napięcie wyższe (mniejszy prąd przy tej samej mocy), ale dla suba będzie potrzebny gruby kabel i nie załatwisz tego kablem od spawarki tylko jakimś dobrym glośńikowym. Cenowo pewnie wyjdzie to samo, tym bardziej że do wzmaka juz masz gruby kabel.

 

Mianowicie im dluzszy kabel zasilajacy moj ma 5m tym wieksze straty(choc u mnie pomiar wykazal na zgaszonym silniku i wlaczonym tyle samo co przy na koncowkach kabli zasilajacych)

Wiec nie wiem co jest nie tak:/ wylaczony 12,5v wlaczony 14,6v i tak samo bylo na kablach... Tyle ze wzmak byl nie podpiety

Nic nie zrozumiałem. 12,5 jest na wyłączonym silniku na klemach aku i na zaciskach wzmaka (ale bez wzmaka). Czyli to samo napięcie - brak spadku. W sumie skąd miałby być spadek skoro nie ma przepływu prądu. Pomiar bez sensu.

[timek]

konkretnie co mam pomierzyc?

[szymek]

Wyjscie przy alternatoze przy zaciskach klem dalej przy piecu.

Zrobisz pomiary na włączonej muzyce tak jak sluchasz czyli pewnie na "pałe"

i Pomiar na wyłączonej muzyce w tych miejscach co napisałem wyżej....

Wszystko na odpalonym aucie.

I wtedy napisz co Ci wyszło.

[ygrek]

Będzie mu skakać napięcie mierzone miernikiem skoro światła przygasają. Może lepiej byłoby to zasilić jakimś niskim sinusem (50Hz)?