Jaki aku do CA ?

[dzidzi_2006]

jak dojda światła mijania to mamy 15-15,8V

 

Chyba najpierw musisz wymienić regulator napięcia, bo z tego co napisałeś masz ponad 15V przy włączonych światłach,

widoczny wyciek elektrolitu na dołączonym zdjęciu świadczy o tym, że akumulator się gotuje.

Napięcie nie powinno przekraczać 14,6V i nie powinno spadać poniżej 13,8V.

Regulator prawdopodobnie do wymiany a akumulator swoją drogą, ponieważ chyba go przeładowałeś.

Ale dopóki kręci to ja bym go zostawił, tylko zajmij się w pierwszej kolejności regulatorem.

[macios]

Dokładnie jak pisze dzidzi_2006. A sprawdzałeś poziom elektrolitu? (Chyba, że masz aku bezobsługowy...)

[Hellsin]

(Chyba, że masz aku bezobsługowy...)

 

jak może mieć bezobsługowy, skoro ma otwory odpowietrzające ?

[bamc]

Na akumulatorze jest napisane BEZOBSŁUGOWY (wg EN) ale pod naklejka jest klapka po sciagnienciu ktorej mam przegrody z elektrolitem.

 

Odnośnie poziomu elektrolitu to moze byc go za duzo czy za mało? Bo po otwarciu tej klapki niestety w zadnej komorze nie widze jakiegos odnosnika o ilosci w płytki wydaje mi się że są zalane.

 

Regulator napięcia był wymieniany swego czasu, bo nie ładowało w ogole (szczotki sie zjechały). Diody prostownicze (mostek) do wymiany w takim przypadku. Jutro mam wizyte i wjezdza nowy alternator.

[Hellsin]

Na akumulatorze jest napisane BEZOBSŁUGOWY (wg EN) ale pod naklejka jest klapka po sciagnienciu ktorej mam przegrody z elektrolitem.

 

to chwyt marketingowy, bezobsługowy to by był, jak by nie miał żadnych odpowietrzników i klapek, po prostu komora zamknięta i koniec.

 

Co do poziomu - płytki powinny być zakryte.

[Cober]

płyty powinne byc zakryte około 10-15mm

[simon-u]

Jak wytrzymał tą zimę, to do kolejnej wytrzyma. Też mam zajechany aku, ale nie pali mi się teraz wydawać kaskę na nowy. Wolę kupić suba a na postoju słuchał nie będę. Zrób coś tylko z tym napięciem.

[dan124]

Jak ostatnio takie akcje widziałem

 

to do krainy szczęśliwszych dźwięków

 

przeniósł się VR.