darojaro

dzieki

była to literówka mam 100nF tylko co zrobić żeby nie gwizdało próbowąc masę wyciągnąć przed koncówki mocy czy winą jest co innego np. żle poprowadzone kable zablisko wiązki samochodowej

tak też zrobiłem zastosoawałem kondensatory 100uf, wczesniej próbowałem adapterem ale dzwiek był beznadziejny, po wlutowaniu gra dobrze ale denerwuje to piszczenie przy niskim poziomie głośnści

nie ma szans przeskoczyć VAN do CAN.

dzieki

jest tylko rok rożnicy bo zmienarka jest z  auta o rok starszego

próbowałem to podłaczyć i wywala mi w samochodzie błąd z VAN

a żeby nie zakadać nowego temetu

to czy jak z radia z przed końcówki mocy wyprowadziłem sobie  RCA a masę wziąłem z obudowy radia to możliwe że przez to mam gwiżdzenie w głośnikch

witam 

próbowałem przerobić wtyczkę od zmieniarki nr1 na 2 i pokończyły mi się pomysły może ktoś wpadnie co z czym w załaczniku zdjęcia

Citroen i Peugeot (PSA)
model auta: wiele z instalacją multiplex
model radia: Clarion CD na multiplex
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/img/isoc3.gif

A: Zasilanie

B: Głośniki

C: Zmieniacz / specjalne

1. Tel mute

1. RR

1. -

2. DATA

2. RR -

2. -

3. DATA/

3. RF

3. -

4. +VAN/ACC

4. RF -

4. -

5. wyjście 12V

5. LF

5. -

6. -

6. LF -

6. -

7. +12 V BATT

7. LR

7. Voice-L/Rem-1

8. Masa (-)

8. LR -

8. masa

.

W wykazie podano angielskie skróty oznaczeń:
pierwsza litera oznacza kanał
R – prawy (right) L – lewy (left) druga litera oznacza położenie
R – tył (rear) F – przód (front)
- oznacza ujemny zacisk głośnika
Uwaga: nie łączyć (–) z masą pojazdu grozi to uszkodzeniem wzmacniacza mocy.

9. Voice-R/Rem-2

10. masa

11. AUX/R-ILL

12. masa

13. DATA

14. DATA/

15. masa

16. +12V

17. +VAN/ACC out

18. CD audio GND

19. CD audio L

20. CD audio R

13-20 CD Changer Interface

Opis na podstawie radia. DATA i DATA/ jest to szyna multiplex - połączona z magistralą pojazdu. Radio po tej szynie dostaje pozwolenie na załączenie, informację o prędkości, włączeniu świateł oraz komunikuje się ze zmieniaczem CD, wyświetlaczem i pilotem. Oczywiście na tej magistrali występuje wiele innych informacji. Nie wszystkie funkcje są aktywne w radiu (tel mute, sterowanie danym pilotem) jeżeli ich się nie wpisze przez złącze serwisowe.

 

 

Peugeot i Citroen
model radia: RD4
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/img/bmwnew.gif

styk

złącze główne

złącze A (AUX)

złącze B (zmieniacz CD)

1

głośnik RR+

AUX2 R

CDC masa

2

głośnik FR+

masa AUX2

CDC CAN L

3

głośnik FL+

-

CDC +12V

4

głośnik RL+

AUX R

CDC R

5

głośnik RR-

-

-

6

głośnik FR-

-

-

7

głośnik FL-

AUX2 L

CDC CAN H

8

głośnik RL-

-

CDC masa audio

9

rezerwacja (sterowanie wzmacniacza)

-

rezerwacja

10

CAN H

AUX1 L

CDC L

11

sterowanie anteny

masa AUX1

-

12

+12V

-

-

13

CAN L

x

x

14

wyciszenie

x

x

15

-

x

x

16

masa zasilania

x

x