Archeon121

2 godziny temu, szymin89 napisał:

Miejsce mocowania masy ma być przede wszystkim oczyszczone z lakieru a po przykręceniu maźnięte smarem co by nie rdzewiało.

Uwalona masa RCA w radiu to wina użytkownika, jak sam się boisz to ruszyć to daj do zakładu co naprawia sprzęt RTV. Jak wyjaśnisz sytuację to poradzą sobie.

A czy szybkim sprawdzeniem, czy masa radia jest okej będzie podpięcie go w innym samochodzie i sprawdzenie czy działa?

 

Tyle, że w drugim aucie mam po prostu instalację fabryczną, bez poprowadzonych RCA (firmówka). 

2 godziny temu, grzeczny_52 napisał:

zasilanie z akumulatora przez linkę od bagażnika

?

Jak to rozumieć?

Linka - ta w pancerzu - odpowiada za podanie linii plusowej?

Tu nie ma "iskrzenia" z pancerzem, który gdzieś delikatnie dotyka do masy?

Bezpiecznik główny gdzie i co zabezpiecza?

Tu chodzi o to, że po prostu kabel zasilający poprowadziłem otworem technicznym, gdzie idzie linka otwierająca maskę samochodową. 

Źle napisałem. 

 

Nie wiem czy to jest istotne dlatego wolałem napomnieć, ale przy użyciu złej nazwy wprowadziłem w błąd.

 

Odnośnie bezpiecznika co poszedł w samochodzie to 15A bezpiecznik od Radia. 

20 godzin temu, szymin89 napisał:

Masz kilka problemów, niestety część jest poważnych i trzeba by je  rozwiązać zanim uwalisz radio do końca;)

Masa radia i wzmacniacza, ta druga może być słaba, oszlifować miejsce łączenia z karoserią.

Masa RCA radia, ta pewnie się uszkodziła gdy brakowało jej dla wzmacniacza. Niestety musisz rozkręcić radio i naprawić ścieżkę, wymienić bezpiecznik. Może okazać się to trudne jak nie masz obycia z lutownicą.

Wzmacniacz, ten jest stabilny w 4 Ohm, nie powinno wyrzucić bezpiecznika po podpięciu tego JL’a, jak za dużo ustawiłeś GAIN(czułość wejścia) to powinien wzmacniacz się wyłączyć ale nie wywalać bezpiecznik. 
 

Wybudzenie z adaptera? Radio powinno mieć REM dla włączania wzmacniacza.

 

Na pewno nie dotknąłeś odizolowanym przewodem głośnikowym masy samochodu lub nie zrobiłeś gdzieś zwarcia?

Spróbuję masę umieścić gdzieś indziej.

Czy do śruby amortyzatora można podłączyć?

 

Z radiem tak samo zerknę, ale czy na gwarancji robią takie rzeczy, czy jeżeli poszła masa radia, to głównie "wina użytkownika"?

 

Co do dotknięć masy i kabla na pewno nie.

Cześć Wszystkim,

 

od kilku dni walczę z moim CA w Lupo z 98r 1.0. 

 

Położyłem sam instalację ( z różnych elementów zbieranych na przestrzeni dwóch lat) w samochodzie składającą się z: 

- głośniki tweeter+woofer+zwrotnica Audio System M-165 EVO2

- radio PIONEER MVH-S 320BT RADIO 1 DIN

- wzmacniacz Focal AP-4340

- subwoofer JL AUDIO 12W0V3-4 

- kable jak na tej aukcji

- dodatkowy Rca z mediaexpert

- instalacja która położyłem z jakichś kabli 2,5mm OFC z alledrogo (KLOTZ LY225 nie wiem czy to nazwa, czy istotne w ogóle)

- głośniki podpięte na CH3/CH4

- sub na CH1 (na mostku ch1/ch2 włączał mi się protect na wzmaku i walnęł bezpieczniki w wzmaku, pewnie uszkodzenie w zmaku?)

- wybudzenie z adaptera

- zasilanie z akumulatora przez linkę od bagażnika

- masa do śruby w bagażniku

 

Po połączeniu wszystkiego chwilę pograło normalnie, potem zgasiłem samochód, aby pochować szpargały.

 

Przy następnym odpaleniu było już słychać tylko trzaski, instalację położyłem jak na załączonym obrazku wszystko trzeszczy, z każdego głośnika jak w filmie tutaj https://streamable.com/1mf8g2 nagłośniej z Tweeterów, słabiej z wooferów i suba. Dosłownie jakbym słyszał prąd.

 

Zgłaśnianie/zciszanie nic powoduje.

Pierwszy trzask zaczyna być słychać po włożeniu kluczyka do stacyjki.

Trzaski nasilają się przy odpaleniu silnika. 

Na wzmaku gainy poskręcane.

Bez wpiętych kabli rca nie ma trzasku (pewnie oczywiste ale wolę wypisać wszystko co rzuciło mi się w oko/ucho)

 

Próbowałem kilku rzeczy z poradnika  ZAKŁÓCENIA, ŚWIST SILNIKA, SZUMY W GŁOŚNIKACH - PORADNIK z forum.

- przełożenie kabli rca po środku samochodu nic nie dało

- położenie masy z obudowy radia nic nie dało

- zamiana kanałów nic nie dało

- kable rca całe

- niebieskie to stara istalacja

- na obrazku zapomniałem dodać zasilania i masy wzmaka

 

Przy włączeniu jakiegoś chińskiego radyjka, co było przy kupnie samochodu, też zaczęło trzeszczeć, ale było słychać muzykę chwilę potem poszedł bezpiecznik samochodowy od radia (były podpięte tylko rca do głóśników).

 

Czy:

Kable 2,5mm są połączone do kabli (najprawdopodobniej 1mm z zestawu głośnikowego) czy to może być przyczyna? 

Miejsce masy wzmacniacza jest jednak do kitu?

Zostawienie zaślepionych kabli od stałej instalacji wpiętych w samochodowe kostki, może być problemem? 

Połączenie kabli złoconymi szybkozłączkami może być przyczyną? 

 

Nie jestem super znawcą, moje podejście jest czysto hobbystyczne, można powiedzieć, to po "uj" się tym zająłem? Zawsze staram się doktoryzować przed zabraniem się za coś, w czym pomogło również czytanie tego forum (udało mi się położyć w starym samochodzie do starej instalacji suba+wzmaka, to myślałem, że się też tu uda😅).

Ale może też popełniłem jakiś trywialny błąd.

 

Wydaje mi się, że o wszystkim wspomniałem. 

 

Jeżeli ktoś zechciałby pochylić nad tematem i zaproponować rzeczy do sprawdzenia byłbym wdzięczny. 

 

W dniu 27.11.2023 o 20:37, Maccer napisał:

Spoko dzięki za cenne uwagi, tak chyba będzie najlepiej wykierować je na przeciwne zagłówki i na taśmie protestować tymczasowe miejsca lokalizacji. Czy to na słupki czy w trójkątach, okaże się gdzie zagrają najlepiej.

Cześć, mam podobny problem u siebie, tyle, że u mnie w samochodzie nie ma słupków, podesłałbyś link do tego zestawu, który wstawiłeś wyżej, u mnie zdałoby to egzamin.

Cześć, co aktualnie do progu 500zł 800zł 1000zł polecacie z 1 DIN? 

Cześć, będę niedługo przybliżał się do zakupu samochodu.

 

Chciałbym podpytać o wasze sugestie, jakieś rady, jaki samochodzik by wybrać coby przy montowaniu CA samemu poszło gładko i eksploatacyjne było znośne.

 

Nie szukam złotego rozwiązania bo domyślam się że takiego nie ma, ale po jakichś waszych doświadczeniach, radach z chęcią bym się skupił na wskazanych modelach.

 

Pozdrawiam

 

 

Cóż człowiek (firma) która sprzedała głośnik powiedziała, że spaliłem cewkę.

 

Nauczka na przyszłość, aby lepiej dokumentować odpalenie.

 

Bez zmiany podłączenia, ustawienia wzmaka podpiąłem suba kolegi i gralo.

 

Sprawdzałem parametry które zostały wypisane tutaj i wszytsko grało.

 

Czy ewentualnie jest jakaś szansa założenia sprawy, jakiś schemat postępowania w takim wypadku. Czy z doświadczenia ktoś wie, że szkoda prądu na takie zabawy.

 

Zestaw zakupiłem za 500zł skrzynia + głośnik więc najwyżej zostanę z jedną z droższych skrzyń do suba (przynajmniej porównujac ceny na allegro).

Dla zainteresowanych po prostu sub zepsuty, podłączyłem suba kumpla i bije aż miło.

 

Sub kupiony był używany, "mam" paragon (gdyż był to sklep z używaną elektroniką), a dokładniej jego zdjęcie, bo "zapomniał" wrzucić do środka przesyłki i gwarancja rozruchowa miała być do końca września.

 

Miał ktoś podobną sytuacją, nie powinien robić problemu ze zwrotem, a jeżeli będzie to jak działać?

 

Cześć,

 

dziękuję za podpowiedzi, jak będę przy samochodzie to posprawdzam.

 

Samochód to Opel Astra J 2010 z radiem DVD800.

 

Mam Multimetr tak jak na zdjęciu, postaram się posprawdzać wszystkie rzeczy które zostały wypisane i odniosę się. 

 

Moc jest ustawiona na równo na przód i tył, próbowałem też w kombinacji, że zwiększyłem tył. 

17 godzin temu, ikuisesti napisał:

Nie ma zbyt dużo basu, bo wycinasz go filtrem. Suwak xover dla kanałów 3/4 powinien być ustawiony na lpf, a nie hpf.

Cześć, zrobiłem tak jak poradziłeś, niestety bez zmian, podkręciłem w różne strony. Jest tak jakby część głośnika odpowiadającą za bas "nie pracowała" nie wiem jak to określić.

 

Jak na filmie:

https://streamable.com/dosayx

10 minut temu, ikuisesti napisał:

Nie ma zbyt dużo basu, bo wycinasz go filtrem. Suwak xover dla kanałów 3/4 powinien być ustawiony na lpf, a nie hpf.

Szczerze to próbowałem różnych kombinacji, ale okej, zapiszę, aby sprawdzić. 

Cześć,

 

piszę z zagwostką, może ktoś będzie w stanie wskazać mi czy coś zrobiłem źle. bądź co jeszcze mogę sprawdzić.

 

Podłączyłem w bagażniku zestaw wzmak-Focal AP-4340 i w mostku suba Focal 30A1.

 

Muzyka z niego "gra" ciężko powiedzieć, że gra, bo dźwięk jest, ale całkowicie pozbawiony basu i cicho.

 

Przekręcenie "gain" daje trochę głośności, ale przy mniej więcej 1/4 a 1/3 obrotu zaczyna oczywiście zniekształcać to co z tego gra. 

Filtry działają, bass boost nie działa. 

 

Moc z aku idzie jak na załączonym obrazku. 

Chinche są podłączone pod konwenter Hollywood HLC-2, sam konwetner jest podłączony pod wejścia od tylnych głośników + masa pod śrubę. 

 

Kable od zasilania i wybudzania położyłem inną stroną niż chinche. 

 

Sub podłączony w mostku. 

 

Jakieś sugestie co sprawdzić? Sub przed wysłaniem na filmie od gościa co odkupiłem grał normalnie. 

 

Nie mam niestety innego wzmaka, aby sprawdzić czy to jego wina, był kupiony nieużywany. 

 

 

 

Okej, a w wypadku, kiedy na razie nie chciałbym wymieniać całych kabli można by było również w ten sposób zasilić radio fabryczne, a przez złącze ISO z oryginalnej wtyczki poprowadzić granie, jeżeli dobrze myślę.

Cześć,

 

starałem się wyszukać na lupce, ale niestety mi się nie udało, jeżeli jest podobny temat gdzieś, to poprosiłbym o podlinkowanie.

 

W samochodzie Opel Astra J mam radio DVD800, jest to 2 DIN. Przy rozmowie ze znajomymi podrzucił mi jeden z nich pomysł, na zamontowanie drugiego radia w schowku, wymontowanie tego ORI wydaje mi się o wiele bardziej problematyczne niż pomysł ze schowkiem, plus wydaje się to bardziej budżetowe wyjście.

 

Chciałbym tam zamontować 1 DIN bez CD. Czy ktoś coś podobnego może robił i mógłby podrzucić kilka porad, lub jeżeli jest to kompletnie beznadziejny pomysł odradzić 😅 

 

Pozdrawiam 

Cześć,

 

co byście polecili wybrać 

Pioneer DEH-X5900BT

czy

 Kenwood KDC-X5200BT

?

W dniu 19.08.2022 o 20:31, kamill8848 napisał:

Zobacz tutaj, myślę, podwieszony wątek w 100% pomoże w decyzji.

Dzięki wielkie, przejrzę

Cześć, 

 

czy mógłby ktoś polecić radyjko do 600/700zl, albo stronę gdzie mogę poczytać o różnych modelach.

 

Głównie patrzę na Pioneera, ale zupełnie nie mogę z opisów na allegro/innych stronach marketowych doczytać na czym te różnice polegają.

 

Głównej zależy mi na tym, aby miało wyjście na suba i w sumie to nie wiem czego szukać jeszcze oprócz tego

Masz rację. Nie ma póki co pchać sie w ciemno w koszty. Zrobi sie ciepło, to zaczne od wygłuszenia, a poźniej tak jak napisałeś. 

Może wrzucę pozniej jakieś foty (o ile bedzie to kogoś interesowało:) )

Cześć,

 

też się przymierzam w swojej J z 2010 w HB. 

 

Jak coś zmienisz/zrobisz daj znać jak wyszło i czy czujesz różniecę

 

Zastanawiam na razie na samym wygłuszeniem i wymianą głośników, jakimś freakiem muzycznym nie jestem, zależy mi na razie na małym polepszeniu, bo niestety kwestie techniczno/mechaniczne mocną stroną u mnie nie są.