Skocz do zawartości

qumin

Użytkownik
  • Postów

    27
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez qumin

  1. Cześć wszystkim,

    Mam pewien problem z tym wzmacniaczem. Mianowicie jeden głośnik gra bardzo przyjemnie a drugi tak jak by był pod wodą.

    Wzmacniacz jest zmostkowany. To tak na marginesie 

    W załączniku dodaje zdjęcie obecnych ustawień, które są kompletnie losowe, więc jeśli ktoś był skłonny podzielić się informacją jak powinien być ustawiony pod Ural tt 165

    Producent podaje zakres częstotliwości 130-10000 Hz lecz nie mam pojęcia którym potencjometrem kręcić.

    Za każdą informację będę wdzięczny. 

    Pozdrawiam i dziękuje :P

     

  2. Nie ma co się ukrywać więc opiszę wszystko.

     

    Na zasilanie wchodzi:

    Kwasiak 74ah, alternator 120, pakiet kondensatorów 500f oraz spawara 35mm²

     

    Sub to pride mt o nietypowych cewkach 1.6+1.6 ohm

    Wzmacniacz za to hifonics bxi 1600d

     

    Zatem czy mogę spiąć te cewki razem i otrzymam 0.8 ohm ? Wzmacniacz się nie spali ? Widziałem że ta seria w 0.5 ohm puściła dymek. Czy dla własnego bezpieczeństwa zostawić 2 razy po 1.6

    Bo jak na razie to wychodzi na to żeby nie grać kwadratem i wszystko będzie w porządku

  3. Cześć wszystkim :D

    Jako, że wiem jak podpiąć już kondensator mam kolejne pytanie

     

    Posiadam radio Alpine CDE-171rm i mam z nim pewien problem. Mianowicie radio nie zapamiętuje ustawień co przy częstym użytkowaniu radia jest nieco irytujące. Podejrzewam, że wystarczy zamienić kable w kostce, lecz nie mam pojęcia które (niedługo dorzucę zdjęcie kostki.)

     

    Drugim z kolei problemem jest fakt, że po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki wzmacniacz działa jeszcze parę sekund a następnie subwoofer zaczyna buczeć przez około 3 sekundy by na koniec stuknąć.

     

    Ostatnim kłopotem z jakim się zmagam to wzmacniacz. Jest to Hifonics BXI 1600D, który zaczyna działać dopiero po 2 przekręceniu kluczyka. Wygląda to mniej więcej tak:

     

    -Wsiadam do auta, wsadzam kluczyk w stacyjkę, przekręcam na zapłon a na wzmacniaczu zapala się protect.

    -Wyciągam kluczyk ze stacyjki, wsadzam jeszcze raz, znów zapłon i magicznym sposobem zapala się zielona lampka sygnalizująca gotowość do "startu"

     

    Czy ktoś wie jak to rozwiązać? 

    Jeśli będzie trzeba wrzucę setki zdjęć oraz filmów :P

    Z góry przepraszam za moje nie ogarnięcie lecz szeroko pojęta elektryka to dla mnie czarna magia :D

  4. Cześć wszystkim, własnie "stałem" się posiadaczem pakietu kondensatorów o pojemności 500 faradów (dotrą jakoś za miesiąc bo lecą z Azij) mimo tego zakładam temat żeby dowiedzieć się paru rzeczy.

    1. Jak podpiąć taki pakiet ? + do + i - do - kable do wzmacniacza i koniec ?

    2. Czy seryjny alternator 120A będzie w stanie je naładować (w aucie siedzi akumulator 74ah) czy czeka mnie kolejny wydatek w postaci alternatora, lub jakiejś "ładowarki kondensatorów" :P

    3. Jak dbać o takie kondensatory? Czytałem, że nie można ich zostawić podpiętych w aucie bo rozładują akumulator. Czy jest ktoś w stanie rozwiać moje wątpliwości ? 

    Dziękuje każdemu kto dołoży cegiełkę do mojej wiedzy :D

×
×
  • Dodaj nową pozycję...