anics77

Oba kanały są sprawne.

Witam.

Od jakiegoś czasu wzmacniacz Impulse SD-500 osłabł, napędza w mostku suba Helix P10W. Wcześniej odpowiednia dynamika i głośność była na ustawieniach gaina około 40%, teraz nawet na gainie 100% gra ciszej niż wcześniej. Wzmacniacz do naprawy?

Nie.

Rozwiązałeś problem ?

Nie.

Tak naprawdę to pozostało tylko kupić nowy jakościowy kabel rca i przylutować go jak najbliżej radia- omijając w ten sposób oem kabel. Wszystko inne jest zrobione prawidłowo.

Te filtry raczej niewiele dadzą. Spróbuj zasilić radio ( plus i masa ) z tego samego punktu co procek i wzmak ( oczywiście ori zasilanie radia w kostce wypadało by odłączyć ( choć czasem pomaga już samo zmostkowanie + radia z plusem wzmaka i - radia z minusem wzmaka bez odłączania ori zasilania radia ).

Nic to nie zmieniło.

Dziwne, że radio dalej działało po przecięciu masy, wyłącza się dopiero po odpięciu od radia wtyczek anten.

Odświeżam.

Wie ktoś jaka cewka i kond siedzi w zwrotnicy do Rych radionow?

Możliwe.

U mnie z radia leci czysty sygnał bez żadnych korekt, wiec przy odtwarzaniu przez USB procka- nie słychać różnicy w dźwięku. Tylko te zakłócenia.....

Możliwe, bo w takim przypadku nie działa sterowanie dźwiękiem z kierownicy, radia i Sync3- zmiana piosenki itp. możliwa jest tylko przez dedykowaną do procesora aplikację w telefonie.

Chyba tak, muszę jeszcze sprawdzić opcję łączenia źródeł dźwięku: USB przez procka i ori radia( opcja jest przydatna jeśli mamy włączoną w aucie navi, a słuchamy USB proc- wtedy muzyka jest przerywana komunikatami głosowymi)- zobaczę czy zakłócenia też będą.

Michas75- zakłócenia nie występują kiedy źródłem dźwięku jest telefon podpięty przez USB do procesora- a przecież sygnał idzie cały czas przez te same chinche.

W wiązce w której idą sygnałówki (od strony radia)- są też przewody m.inn. can- ucięte na drugim końcu (od strony wzmacniacza), pozostałość po ori wzmacniaczu- może one sieją te zakłócenia.

Gdybym wiedział, kto może to ogarnąć, to bym do niego podjechał, a tak to dużo osób tylko gdyba co do przyczyny.

 

Kowal 2002- sprawdzę w wolnej chwili czy to pomoże.

Dzięki.

Te też?

Zobacz ofertę: PRZECIWZAKŁÓCENIOWY filtr podwójny samochodowy https://allegro.pl/oferta/przeciwzakloceniowy-filtr-podwojny-samochodowy-7816452902?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

 

Stawiam litra whisky za wskazanie przyczyny szumów w wysokich głośnikach- szum pojawił się po założeniu zewnętrznego wzmacniacza. Na odkręconym gainie (we zmaku)- szumy są bardzo słyszalne ( jak na filmie poniżej), przy gainie na minimum szumy są słabsze ale i tak słyszalne i irytujące.

Panowie- gdzie ten filtr wpiąć- w plus i masę wzmacniacza czy radia?

Zobacz ofertę: Filtr samochodowy przeciwzakłóceniowy F3A Abasco https://allegro.pl/oferta/filtr-samochodowy-przeciwzakloceniowy-f3a-abasco-8956249469?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

Dzisiaj uzyskałem informację, że ciężko będzie to wyeliminować (HI-INPUT ma to do siebie, że tak może się dziać, że łapie zakłócenia) jedyne skuteczne rozwiązanie to dołożenie procesora dźwięku do całej instalacji.

Procesor nie załatwi problemu- przerabiałem temat.

Dzisiaj uzyskałem informację, że ciężko będzie to wyeliminować (HI-INPUT ma to do siebie, że tak może się dziać, że łapie zakłócenia) jedyne skuteczne rozwiązanie to dołożenie procesora dźwięku do całej instalacji.

Procesor nie załatwi problemu- przerabiałem temat.

A co myślicie o zamontowaniu kondensatora niwelującego zakłócenia m.in. z alternatora jako rozwiązanie problemu?

A o czymś takim myślałeś?

Zobacz ofertę: Filtr samochodowy przeciwzakłóceniowy F3A Abasco https://allegro.pl/oferta/filtr-samochodowy-przeciwzakloceniowy-f3a-abasco-8956249469?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

Sam zastanawiam się nad takim filtrem. Wie ktoś gdzie to podłączyć?

U mnie i tak idzie najpierw do procesora.

W weekend sprawdzę.

Teoretycznie wykrywanie głośników jest wyłączone, ale czy to działa to nie wiem.

Do pomiarów puszczałem muzykę.

Radio ma jakieś swoje kostki- to fabryczna jednostka.

Wyjścia zmienia się przez kodowanie.

Znajomy mierzył u siebie- nie wiem jak.

Ja dzisiaj próbowałem zmierzyć multimetrem, ale napięcie rzadko przekracza 1V- nie wiem czy dobrze mierzyłem.

Szum jeszcze przeżyję, ale najgorsze jest te rytmiczne piszczenie- wbija się w głowę- wcześniej go nie było.

Radio daje po rca 3-5V w zależności od kręcenia gałą w radiu.

Kolega który ma tem sam problem próbował z wyjściem wysokonapieciowym i szum był taki sam.

Dźwięk był nie do zaakceptowania na oryginalnym wzmacniaczu.

Odłączyłem go programowo i przekodowałem na wyjścia Rca.

Dołożyłem procesor dźwięku Pioneer DEQ-S1000A i dalej dwa wzmacniacze- jeden do suba i jeden na przód w bi-wirningu.

Dzwiek, scena i dynamika znacznie się poprawiły- czasy i cała reszta ustawień zrobiła robotę, ale niestety szum i piszczenie ciagle występuje- jest słyszalny nawet na minimalnym gainie. Zasilanie sprzętu to plus z aku i masa z mocowania pasa bezpieczeństwa. Sygnał remote dałem z radia ( zasilanie anteny uruchamiane po otwarciu drzwi, znikające chwilę po zamknięciu auta). Próbowałem z separatorem pętli masy, ale bez efektu.

Ciekawostką jest, że jak podepnę do auta smartfon i uruchomię aplikację do sterowania procesorem to szum całkowicie zanika.

Jakieś pomysły czy sugestie?

Taki przypadek- Focus ST MK3 2017 z ori wzmacniaczem i radiem Sony- na takim setupie gra słabo ale bez zakłóceń. Wystarczy wpiąć zewnętrzny wzmacniacz i już zaczynają się problemy- ciągły szum z wysokich, trzaski itd. Ewidentne słychać w głośnikach wszystko co system auta „ robi w tle”. W tym aucie jest tak, że po otwarciu drzwi uruchamia się system auta Sync3 i wraz z nim zaczyna się szum.

Szum jest nawet jak wypiąłem z instalacji acm ( radio).

Myślałem, że procesor dźwięku wyeliminuje problem, ale dalej jest to samo.

Szum maleje wraz ze zmniejszeniem czułości gain na wzmacniaczu, ale to nie jest rozwiązanie, bo słaby- ale jest, a druga sprawa- na niskim gainie głośność jest za słaba.

Inny kolega z forum ma dokładnie ten sam problem z bliźniaczym autem, ale znam kilku innych właścicieli MK3 u których ten problem nie występuje.

Proszę o jakieś rady, może miał ktoś podobny problem.

Panowie, procesor Pioneer DEQ-S1000A :

https://www.pioneer-car.eu/pl/pl/usp

Chciałbym go dołożyć do fabrycznego audio w celu eliminacji wszelkich OEMowych śmieci( filtry, korekcje itd) puszczanych przez fabryczny DSP.

Czy dobrze rozumiem, że Pioneer powinien mi puścić dalej czysty sygnał tak?

Cytat z opisu: „Możesz nawet wyeliminować wszelkie specyficzne fabryczne ustawienia korektora i wyrównania czasowego, zanim zastosujesz własne ulepszenia dźwięku”.

Gdy radio jest włączone ale ściszone, to szum występuje dalej, przy pogłaśnianiu muzyka go zagłusza. Radio działa prawidłowo.

Potem doszedłem, że szum jest zwiększa się proporcjonalnie do kręcenia gainem na wzmacniaczu, zmniejszając gain znika szum, ale maksymalna głośność odtwarzania jest bardzo cicha.

Zostawiłem głośniki przednie na orginalnym wzmacniaczu, a SWR dałem po konwerterze z drugiego wzmacniacza.

Dźwięk jest już do zaakceptowania, funkcje Sync działają, szumów nie ma.

Jutro będę testował głośnikiem mniej prądożerne, zobaczymy czy dynamika przodu się poprawi.

Jest tak jak piszesz, wystarczy otworzyć drzwi i system się uruchamia, szum jest cały czas jak system fordowski jest aktywny- bez względu na to czy radio jest włączone czy nie, wiec zasilanie dla konwertera z radia nic nie zmieni.

Masa i plus wzięta z innego miejsca nie załatwiła problemu. Już mi ręce opadają do tego auta.

https://caraudiosklepy.pl/hollywood-hlc-40-konwerter-highlow-premium-p2384

Podłączenie jak wyżej na moim rysunku.

Masa i zasilanie konwertera wzięta z kostki pierwszego wzmacniacza.

Wszystko podłączone, ale na włączonym zapłonie i wyłączonym radiu- bardzo szumi w głośnikach. W czym może być problem?

Możecie zerknąć na schemat?

Będzie dobrze?