Skocz do zawartości

Sebagio.

Użytkownik
  • Postów

    49
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Sebagio.

  1. Zacznijmy od sprzętu:

    - Ford Scorpio - duży sedan

    - JVC KW V10

    - Peiying PY-A4E76R

    - REX 12S4 w closed

    - Diora GDS 1307 

     
    A teraz mój problem. Głośniki jako takie są naprawdę rewelacyjne jak dla amatora a w szczególności jeżeli zapłaciłem 100zł za nówki sztuki.
    Dobrze ustawione pod tym wzmacniaczem potrafią pokazać co potrafią bez zakłóceń czy pierdziawek, ale mają jeden problem...
    Zagłuszają mi subwoofer. Kiedy głośniki mam ustawione tak aby grały możliwie głośno bez zniekształceń to rexa prawie nie słychać w aucie nawet jeżeli ma trochę zbyt dużo gain'a...
    Mam pewne podejrzenia co do skrzyni zamkniętej (że go trochę tłumi) ale nie byłoby to chyba aż tak odczuwalna różnica...
    Tym bardziej, że słyszałem iż rexy są, w skrócie, takie "ach i och"... Przewód od wzmacniacza do subwoofera (jakieś 50cm) to 2x4 CCA ale przy takiej długości chyba nie ma to większego znaczenia. A może po prostu mam reklamować swój głośnik do producenta??
  2. To co z wielkim wysiłkiem udało mi się uzyskać to to, że wg producenta skrzynia musi mieć 62l więc wymiary wewnętrzne to będzie ok. 40x50x31.

    Przy tych wymiarach i strojeniu na 35Hz wyszło mi, że port BR szczelina powinna mieć 40x2.8 i długość 28cm. Ja się na tym nie znam i dla mnie to może być tak samo dobre jak i złe, a co Wy o tym myślicie?

  3. Chciałbym skonstruować sobie skrzynię br szczelinową pod w/w głośnik, niestety jestem zielony i ni jak nie mogę dojść do porozumienia z wymiarami skrzyni i długością tunelu br. Dla kogoś kto zna temat to pewnie nie będzie problem, a tu dane które podaje producent:

     

    http://fotka.406-klub.pl/pics/382249parametry_rexa.png

     

    1. REX 12S4
    2. Parametry głośnika: wyżej
    3. Rodzaj słuchanej muzyki: wszystko
    4. Grubość materiału z jakiego będzie wykonana skrzynia: 18 jeżeli potrzeba to będzie grubszy
    5. Wymiary bagażnika: duży sedan
    6. Bass reflex: szczelina
    6. Model auta: ford scorpio mk III
  4. Dzięki slawa za pomoc, jak dalej w każdym temacie będzie napisane "poszukaj w google" to w końcu nikt niczego się nie dowie. Możesz uważać, że jestem ignorantem, mnie to nie obchodzi ale szukałem jak potrafiłem i wszędzie gdzie znalazłem było "przerób na 16" albo "poszukaj w google" więc coś jest nie halo. Jeżeli ktoś się zna to nie widzę, żeby to był duży problem aby podrzucił ze 2 zestawy. Nie obraź się ale nie lubię takiego odsyłania do szukajki. Dzięki w każdym razie.

  5. Witam, proszę tylko nie pisać, że było bo nie było. W każdym temacie jaki znalazłem kończy się na tym aby przerobić na 16cm. Niestety do mojego auta większe głośniki nie wchodzą a przeróbka nie wchodzi w grę. Oczywiście drzwi będą wygłuszone. Głośniki zamierzam zasilić wzmacniaczem, który dobiorę do głośników (aktualnie nie mam). Do bagażnika mam 12"rexa w closedzie i jak dobrze pójdzie to dojdzie drugi. Z racji tego, że nie mam seryjnego miejsca na tweetery wytypowałem zestaw MOREL MAXIMO 5,2", ze względu na obudowy gwizdków. Czekam na Wasze opinie i może jakieś ciekawe propozycje

  6. Zakładając, że miałbym tego rexa 175rms i swój wzmacniacz o teoretycznej mocy 300rms. Mam się z tym obchodzić jak z jajkiem? Jak ustawić LPF? Na ok 80 czy mógłbym niżej? Busty itd na 0 i tylko gainem kręcić?

     

    Czy może jednak któregoś z tych: Rockford Punch R2d2-12, Alpine SWG-1244? Obydwa mają po 250rms więc teoretycznie nadmiar mocy zostaje. Może nie podaję najwyższej klasy głośników ale kieruję się szczególnie dostępnością i budżetem, a z ofert allegro to i tak chyba wybrałem najlepsze propozycje.

  7. Niestety będę się musiał podpiąć pod tylne głośniki, jeżeli uznam, że jest źle no to znajomy mi ogarnie wyjście bezpośrednio z radia. Jeżeli stwierdzę, że jest ok no to po co szukać sobie problemów :) Wiem, że to nie profesjonalne podejście, ale napewno mieliście do czynienia z chryslerami... Pieprzone amerykańskie 1.434454363654677746535 DIN, za małe na 2DIN, a 1DIN wygląda mało estetycznie gdyż w okół radia mam panel z plastikowego drzewa. Dodatkowo mam seryjny wzmacniacz więc jeśli miałbym wymieniać radio to dochodzi prucie całej instalacji, może bym i to zrobił ale przy budżetowym sprzęcie mi się po prostu nie chce w to bawić, tym bardziej że lubię często zmieniać auta.

  8. W teorii jak na subwoofer jest słabiutki, nie słuchałem więc w praktyce nie wiem jak to gra. No i na wzmaku mam 300rms, a nawet jeśli to moc zawyżona, to te 200rms mu zostaje, a że lubię czasami podkręcić bass, nie chciałbym go nieumyślnie zjarać.

     

    Ps. co myślicie o Alpine SWG-1244, alpine zawsze mi się kojarzyło z dobrą marką i jakością. 250rms.
    Ps2. Znalazłem również takie propozycje Rockford Punch R2d2-12 250rms

  9. Oj Panowie, ja tylko zadałem pytanie o sub, nie o całe auto. Bawiłem się w peugeocie w odseparowany przód itd. Wiem co pomyślicie jak to powiem, w tym aucie mam seryjne radio i seryjny wzmacniacz, z przodu GMS'y i wygłuszone drzwi i seryjne cykacze. Gra przyzwoicie, po prostu chcę dołożyć lepszego bassu niż dudniące jajka w półce (żeby nie było na mnie, seryjne ;) A skoro już kupować sub, no to nie chcę kupować kota w worku. Wzmacniacz jak wzmacniacz, miałem lepsze, miałem gorsze ale skoro IMO dobrze napędzał infinity za 200zł, to z lepszym głośnikiem tym bardziej mnie zadowoli. A jeżeli miałbym próbować robić coś więcej z audio w tym samochodzie, to wolałbym pewnie zmienić samochód  :wink:

     

    P.S Abstynent, nie jestem oraczem techno z golfa pod dyskoteką, to ma grać dla mnie. A że słucham muzyki z szybkim beat'em to raczej CL :) A co do wzmaka, to w tych pieniądzach co ja go kupiłem to nie było nic lepszego, a nawet nic gorszego co by miało podobną moc.

     

    P.S.2 Co do REX'a to trochę obawiam się niskich mocy RMS, jeśli skuteczność mnie zadowoli to obawiałbym się, że podam za dużą moc nań. No chyba, że gwarantujesz mi satysfakcje i bezpieczeństwo ; P 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...