Aerohemix

A z tego co wiem to chyba najlepiej jest zasilenie do wzmaka puścić bezpośrednio z aku jakimś dobrym grubym kablem.

Wpadacie w pogoń za kroliczkiem hi-endu Przez co normalny człek musi sie ustosunkowac do panujacych tu norm jakosci montazu itd Panowie bez fanaberi niech sobie włozy te głosniki gdzie chce my mozemy mu doradzic tylko co do ich jakosci i montazu a nie walorow odsluchowych bo sam autor postu nie musi bys zainteresowany schematem przod +sub

W końcu sensowny forumowicz

Zainstaluj to co podales i ciesz się graniem

Mówią, że te magnaty to kicha - czy to jest prawda ?

Panowie ja się pytam jak sensownie zrobić ten zamiar, więc liczę, że w miarę możliwości  mi pomożecie, a nie będziecie wpierać swoje. Ja mam swój gust i tyle. Ja chcę doradzenia wyłącznie kwestii sprzętowej. To by było na tyle.

Może i prawda, ale nie chce rezygnować z przerabiania wszystkiego, bo nie chce zepsuć tapicery.

Witam!

Posiadam samochód VW 86C 2F (wersja poliftowa) w wersji GT - najważniejsze jest to, że posiada ona nie 4, ale 6 fabrycznych wnęk na głośniki (podszybie, tylne boczki oraz tylna półka) na głośniki 87mm oraz 4" x 6". Chciałbym to jakoś sensownie złożyć i doszedłem do wniosku, że mogę wydać maskymalnie około 1000 - 1100zł.

Pomysł jaki mam to:

Bezpośrednio do radia:

Magnat Car Fit 87mm - 2 głośniki

Magnat Car Fit 4" x 6" - 2 głośniki

Bezpośrednio do wmacniacza:

Crunch DSX462 4" x 6"  2 głośniki

Woofer JBL CS 1214

Wzmacniacz Crunch GPX 1000.4

Do tego kable RCA Prolink Futura od radia po wzmak, a do głośników:

pod radio 1,5

pod wzmak 2,5 albo 4,5

Zaznaczam, że mocowanie głośników i miejsca fabryczne.

Co o tym sądzicie.

Proszę o opinie i pomoc.

Pozdrawiam