halam

Sprzedam:

Kenwood KDC-X7100DAB

kupione przezemnie 5 lat temu, nie używane od 2, brak anteny DAB

wbudowane DSP z możliwością podłączenia aktywnie 2 drożnego przodu i suba

-cena 400

Rockford Fosgate T5002

mocne 2 kanały od RF

2x~340W 2ohm

więcej danych: https://youtu.be/0OveeSGJlNc?t=417

-cena 700

JL Audio 12W6

Wymienione górne zawieszenie z racji wieku pianka sie rozpadla (sciągnięte z usa) dolne fabrycze

-cena 500 

Jeżeli C1T to powinieneś szukać lepszego mida niż match.

Jaką masz wersje fabrycznego nagłośnienia, bo w f11 można przekodować sygnał z radia na niski poziom.

Najważniejsze w tych samochodach to zostawienie 10cm mida, nie zmieniaj na 75mm, będziesz mógł ciąć go niżej.

Zdecyduj się który TW P1T czy C1T. Jeżeli chcesz założyć P1T to moim skromnym zdaniem, poprostu zamontuj match C42BMW.

Co do Audisona APBMW S8 to połączenie go z veight nie jest najszczęśliwsze. One dopiero pokazują co potrafią pod PSIX.

Si.

Natomiast prawdopodobnie oczujnikowanie systemu hybrydy i oprogramowanie nie będzie tolerować ewentualnego pulsowania ponad ustalony poziom i czas - nawet w niewielkim zakresie - napięcia w systemie.

Może to być traktowane jako awaria i całość wejdzie albo w stan blokady, albo w stan awaryjny.

A czy coś może się uszkodzić?

Trudno powiedzieć. Ewentualnie wykasowanie i inspekcja może być naliczona jak za mokre żyto... bo np. tylko Service może tego dokonać.

 

Dlatego zapewne sugerowany prąd 30A daje 100% pewności nie zadziałania oprogramowania dbającego o system.

Napęd hybrydowy nie ma bezpośredniego połączenia z instalacją 12V poza tym 1 czy 2 kW, które byś użył do zasilenia wzmacniaczy to jest nic w porównaniu do poboru MG1.

To co ogranicza w samochodach z napędem hybrydowym to moc przetwornicy DC-DC (napięcie pakietu na 12V).

Jak w temacie mk1 lub mk2 w rozsądnej cenie

Czyli zrozumiałym językiem , do procka najlepiej wejść cyfrą , szukanie super analogowych źródeł do zasilania proca nie ma głębszego sensu , bo i tak nie "przeskoczymy " jakości wewnętrznego D/A w procku .

Średniej klasy procka nie uratuje super analogowe źródło.

Właśnie o to mi chodziło. W dzisiejszych czasach i tak skończysz, w codziennym użytkowaniu, na streamowaniu muzyki lub odtwarzaniu zapisanej w postaci cyfrowej czy to w telefonie czy np fiio.

Ja jeszcze inaczej, Raspberry Pi + HiFiBerry Digi2 Pro ->toslink-> Helix dsp3.

System operacyjny to Open Auto pro. Głównie używam android auto ale jest też bt. Nie ma FM ale radzę sobie radiem inrernetowym.

Jeszcze jest Alipine PDP-E802DSP, można go "mostkować" oraz podłączyć bezpośrednio tel i używać wbudowanego daca

Montowałem w tym schowku lrx 6.9, przejeżdził tam pare lat i został zamontowany w następnym samochodzie.

A do czego mają być te piny ?

Nie chcę wyciągać radia bo ostatnio upychanie całego tego spagetti zajęło mi godzinę.

Od wysokotonowych.

Zdarzają się MIB2 z aktywnym przodem.

W golfie 7 jest MIB2, w załączeniu masz pinout. Sprawdz czy masz przewody w: 9,10,13,14

Nie było nic o cenie, więc:

https://www.soniadraga.com.pl/produkt/308/transmitery-jl-audio-odbiornik-bluetooth-mbt-rx.html

z aptx i bez problemów

Oj...
 
Pozmieniało się widzę.

I to sporo.

Przeczytaj ten temat http://www.strefacaraudio.pl/topic/39079-wzmacniacz/ to zobaczysz jak bardzo.

Wracając do tematu. Niech Cię nie odstraszy cena mobridge, jest to moduł/przejściówka/adapter wpinany w fabryczna pętle światłowodową (MOST) i dający toslinka w formacie spdif ( lub w innej wersji line-out). Szybko sprawnie i bez kłopotów.

Problem w tym, że właściciel pojechał nie tam gdzie trzeba. Tego typu samochody powinni robić ludzie, którzy tym zajmują się na co dzień.

To może inaczej podłącz jakiekolwiek radio, nawet z jednym wyjściem.

Podepnij je do wzmacniacza tak aby grał tylko przód, wyłącz wszystkie filtry we wzmacniaczu i wtedy zastanów się czy taki granie Ci odpowiada.

Na 99% będziesz zadowolony, ponieważ w tym samochodzie jest problem z sygnałem.

ehhhh, wrzuciłeś linka do zdjęć z montażu, jak wejdziesz na inne zdjęcia okazuje się to myjnią/ oklejanie samochodow

Gdzie Ty to montowałeś w rzeźni?

Tutaj kilka zdjęć z montażu. https://www.facebook...3907012&type=1 

aaa, już wiem w myjni <thumbup>

Gdzie Ty to montowałeś w rzeźni?

Z tego co pamiętam to pasmo na przód jest dzielone na wzmacniaczu ( w zestawie alpine 2,5kHz i 4,5kHz i to ostro 18db).

Masz proce helixa podłącz go zamiast high low, zsumuj sygnał. Podłącz TW i MID przez zwrotnice z jednej pary kanałów, woofery z drugiej potniesz helixem.

Tak wiem zabraknie Ci kanałów. Na razie sprawdź jak tak się będzie sprawowało.

To nie wzmacniacz jest problemem w tym samochodzie tylko sygnał, który do niego wchodzi. Obstawiam high-low ewentualnie AFC do sumowania sygnału.

Jaki system był oryginalnie? Głośniki noname czy Alpine?

nazywa sie to mobridge, nie wiem tylko czy jest kompatybilne z xf

Czy w związku z powyższym może być problem w połączeniu P-DSP światełkiem po seryjnym kablu ?

Trzeba zastosować przejściówkę MOST-toslink.

Światełko wychodzi z seryjnej jednostki. Auto Jaguar Xf

Sprecyzuj: fabryczny światłowód (MOST) czy ktoś wyciągnął Toslinka.

A może masz podłączonego np: mobridge?

LRX 5.1MT to wzmacniacz do kina i nie pogonisz nim 3-way aktywnie.

Jeżeli chodzi o dźwięk kierunków i pasów to tak będzie, "gongi" są miksowane w radiu i odtwarzane przez głośniki. 

Nie zapomnijcie przenieść mechanizmu szyby pod blachy. ;)

Jak w temacie uP 5.16 info na mhaladaj@gmail.com