Kontrola poboru prądu (alternator).

[rozek260]

Dobry wieczór zaobserwowałem dziś takie zjawisko u mnie w hondzie ale to przez przypadek bo zamontowalem miernik w kabinie .

samochód zimny i wszystkie odbiorniki wyłączone ładowanie w granicach 14.2V 

-samochód zimny i włączony który kolwiek z odbiorników (światła, klima , radio) ładowanie w granicach 14.2V 

-samochód po nagrzaniu (temp. 80-90C) odbiorniki wyłączone ładowanie 12.6V 

I tu teraż ciekawostka 

-samochód po nagrzaniu i wystarczy uruchmienie jakiego kolwiek odbiornika (światła, radio itp.) ładowanie momentalnie rośnie z 12.6V na 14.2V. ponowne wyłączenie danego odbiornika powoduje spadek napięcia do 12.6V i tak można bawić w kółko .

 

Wyczytałem w necie że nowe hondy mają kontrolę poboru prądu ...

Teraz pytanie czy może jakiś magik się orientuję czy można to wyłączyć jakimś serwisowym komputerem ? 

 

Pozdrawiam

[mastah22]

Pewnie nie. Taka sytuacja ma miejsce w 90% nowszych samochodów.  U mnie zmienilismy regulator na "analogowy" i dopiero trzyma stale ladowanie. Tyle ze do mojego vaga był dostepny/udalo sie znalezc pasujacy.

[rozek260]

Właśnie tylko w hondzie ten regulator jest połączony z ECU ... bardzo głupie w obecnej sytuacji co najlepsze dowiedziałem cie o tym przez przypadek bo zamontowalem miernik w kabinie  

Pozostsje mi mieć zawsze włączone światła albo dmuchawe. Nie mogę pojac po jaki kij to jest zrobione chyba że w celu oszczędności piwa na postoju 

[mastah22]

A same wzmacniacze nie pobudzaja alternatora do działania? Dziwne...

[rozek260]

A same wzmacniacze nie pobudzaja alternatora do działania? Dziwne...

Właśnie nie 

[Abstynent]

Może też być tak że każde urządzenie w aucie po włączeniu podaje coś ala "remote" kompowi który podaje wzbudznie na altka