Wzmacniacz i radio

[BrownKar]

Cześć, szukam radio samochodowe 4x100w i nie wiem jakie wybrać: Sony czy Pioneera bo chyba innej firmy produkującej radia 4x100 nie ma. Dotychczas używałem JVC KD-x330BT, ale nie działa mi w nim usb i postanowiłem zmienić na coś mocniejszego. Wymieniłem oryginalne tweetery na HERTZ DT 24.3 oraz głośniki w drzwiach na dls c6a, wygłuszyłem drzwi oraz poprowadziłem do głośników dodatkowe przewody od radia i teraz mam jako Przód - Tweety a Tył: woofery z drzwi + bagażniku KICKER COMP 05C104.  Gra to w porównaniu do serii wyśmienicie, ale chciałbym wrzucić trochę więcej mocy do tych głośników bo jako, że mam wzmacniacz 4 kanałowy po 200w na kanał w mostku to plany są na drugiego kickera. Ewentualnie myślałem o małym wzmacniaczu takim aby upchać w schowek 1Din lub gdzieś w okolicach deski rozdzielczej aby mieć możliwość obracaniem pokręteł siedząc z przodu, ale nie wiem czy takie w miarę przestępnej cenie na używkach dostanę. Co sądzicie o tych radiach 4x100, warto się w to bawić czy zostawić tego JVC, niby mają w testach po 4x40/45 rms na kanał a przy moich aktualnych 20/25 to pewnie odczuję różnice a jakość będzie podobna. 

 

Pozdrawiam 

[powalla]

Pioneer nie ma korekcji czasowej więc ...

[BrownKar]

Wydaje mi się, że nie będzie z tym problemu bo raczej głównie zależy mi na możliwości ustawienia LPF i HPF oraz podstawy jak bas, średnie, wysokie i podbicie basu On/Off a opóźnienia czy czasy dotarcia dźwięku nigdy nie ustawiałem. Raczej zależy mi bardziej na jakości dźwięku z samego radia w sumie jest tam wzmacniacz klasy D, więc szału nie będzie jeśli chodzi o scenę, ale jakieś różnice pewnie są bo gdzieś słyszałem, że lepszy Pioneer niż Sony jeśli chodzi o te radia 4x100, ale nie wiem czy chodzi o jakość czy może o faktyczną moc tych 4x100w. 

[powalla]

Mam i sony i pionka i to zupełnie 2 bajki jakości. Co do klasy D, to piszesz tak chyba nie z doświadczenia odsłuchowego, a jakiś tam starych wyczytanych bzdur. Poszukaj info o np. wzmacniaczach Alpine . Co do sceny , to jeśli nie korzystałeś z korekcji czasowej wbudowanej w proca, to kup Soniaka, ustaw czasówki i będziesz w szoku ...aaa wiesz że w Sony z aplki w fonie robisz to co do 1cm 😉 

[BrownKar]

Jeśli chodzi o klasy D to byłem przekonany, że najlepiej D pakować w subwoofer a AB w przednie głośniki. Czyli można powiedzieć, że lepszy sony. Jeszcze mam pytanie bo te korekcje czasowe pasuje ustawić dla odsłuchu w siedzeniu kierowcy, ale ja zazwyczaj jeżdżę w 2 osoby bo samochód jest samochodem roboczym i pasuje mi tak to zrobić aby pasażer również miał podobną jakość odsłuchu to czy jest sens się w to bawić bo trzeba tam np opóźnić sygnał z prawego tweeta aby się zgrał z lewym, ale wtedy pasażerowi trzeba zrobić odwrotnie. 

[szymin89]

Napisze to co kiedyś mi powiedział Zmej na ten temat.

Albo wszyscy słuchacie systemu do bani albo ty słuchasz dobrego a reszta słucha do bani.

Wątpię żeby pasażer wychwycił różnicę po korekcji czasowej;)

 

Nie da się ustawić tak aby wszyscy w kabinie mieli tak samo dobry dźwięk.

Tweeter lub woofer opóźniasz tak aby tweeter i woofer się zgrywały a nie tylko tweetery. Tutaj chodzi o to by zniwelować różnicę centr akustycznych głośników po jednej stronie.

 

Zapomnij o klasie wzmacniaczy, dzisiaj nie jest to takie ważne.

W radiach tez nie ma wzmacniaczy klasy AB lub D, tam siedzi coś jeszcze innego…

 

[Tony]

Nie zapomnij dać grubszy przewód zasilający radio. 

[BrownKar]

Ok, rozumiem. Będę szukał jakiegoś Sony w takim razie. Jeszcze jedno pytanie mam odnośnie przewodów do głośników bo po moich obliczeniach wywnioskowałem, że są to 1.5mm2. 1mm średnicy linki bez izolacji i to niby można obciążyć ok 10a przy pracy ciągłej, ale czy w CA działa to podobnie jak w domowej instalacji 12v ? Czy trzeba brać jeszcze pod uwagę jakieś straty. Zasilanie radia wrzucę 2.5mm2, chyba powinno wystarczyć